tag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076Автомобили и автомоделиМасштабная песочница в эмиграцииdiecast432017-04-05T23:52:56Ztag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:479430И снова КрАЗ-256Б1 (Chortos Models)2017-04-05T23:52:56Z2017-04-05T23:52:56Zpublic5Костромские товарищи не только мощно затоптали поляну масштабных копий советских грузовиков, но сделали важный шаг на встречу собирателям - тем, кто самозабвенно сдирал краску с готовых моделей и строил свои собственные шедевры по канонам стендового моделизма. Ведь что раньше было доступно? Немного китов в масштабе 1:43 от Heller да кустарные смоляные модели - а нынче, если не устраивает тебя готовая модель в коробочке, можно прикупить "Автомобиль в деталях" (он же - AVD) и собрать масштабную модель по своему вкусу и разумению. Не всем оно, конечно, дано - но те, кто обладает должными навыками и свободным временем, вполне могут построить отличную масштабную копию автомобиля - как этот КрАЗ-256Б1 от тов. Chortos'а.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1289435/"><img title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/194492/109598357.1d0/0_13acdb_aab3bb7f_XL.jpg" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/479430.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=479430" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:477314Работяга: КрАЗ-256Б12017-03-22T10:17:03Z2017-03-22T10:17:03Zpublic0Очередная стендовая модель от Chortos Models - как заведено, новую машинку я поломал, поэтому фотографический обзор задерживается.<br /><br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/4SCcYkSv-Qk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /> <br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=477314" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:475610Автолегенды СССР. Советские грузовики. КрАЗ-256Б1 (Автоистория)2017-03-07T00:42:24Z2017-03-07T00:42:24Zpublic0Решительно невозможно пройти мимо последних новостей на тему серии "Автолегенды СССР". Намёки и прогнозы вылились в специальную подсерию из четырёх грузовиков под вывеской тех же самых "Автолегенд СССР" - первый из которых уже совершенно точно будет от костромских товарищей, тот самый КрАЗ-256Б1, который мы видели и в боксах SSM, и в коробочках "Автоистория". Сдуваем пыль с масштабной модели, вышедшей два года назад и разглядываем её со всех сторон.<br /><br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/stycESjjVqI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /> <br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=475610" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:468098Мытищинский самосвал: ЗиЛ-ММЗ-4502 (Автоистория)2016-12-06T06:46:31Z2016-12-06T06:46:31Zpublic0<em>"...Мытищинский машиностроительный завод освоил выпуск нового самосвала ЗиЛ-ММЗ-4502. Его грузоподъёмность - 5000 кг, на 500 кг больше, чем у предшественника ЗиЛ-ММЗ-555, а ёмкость кузова увеличена с 3,0 куб. м. до 3,8 куб.м..."<br /><br /></em><strong><em><a href="http://www.zr.ru/archive/zr/1977/01/novosti-sobytiia-fakty#39">Журнал "За рулём", январь 1977 года</a></em></strong><br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1233316/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/170815/109598357.1c7/0_12d1a4_6ec3f438_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/468098.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=468098" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:467857И снова ЗиЛ - самосвал ЗиЛ-ММЗ-4502 (Автоистория)2016-12-03T22:50:38Z2016-12-20T00:09:38Zpublic0 Пару дней назад в продаже появился ещё один ЗиЛ от костромских товарищей - позднесоветский самосвал с упрощённым кузовом ЗиЛ-ММЗ-4502. Пришлось брать. <br /><br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/yux9uYTQj-w" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=467857" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:463766Белорусский молоковоз - АЦИП-7,7 на шасси МАЗ-5337 (Автоистория)2016-10-20T22:42:36Z2016-10-20T22:42:36Zpublic0 Молоковоз, точнее - автоцистерна изотермическая для пищевых продуктов по имени АЦИП-7,7 на базе МАЗ-5337. Костромские товарищи со своей "Автоисторией" понаделали неплохих и - что важно - недорогих моделек.<br /><br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/7hO_CUZU5XA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=463766" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:462968Оранжевое настроение по-мински - МАЗ-5551 (Автоистория)2016-10-16T22:56:23Z2016-10-16T22:56:23Zpublic0 Больше года назад выбросили по пачке МАЗов сразу две конторы - и "Наш автопром", и "Автоистория". Пришлось выждать немного, но время, похоже, таки пришло.<br /><br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/e6Ez4Hc2hsI" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=462968" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:459000ЗиЛ возил: мусоровоз КО-431 (ЗиЛ-130) - Автоистория2016-09-24T12:18:16Z2016-09-24T12:18:16Zpublic0Надо отдать костромским товарищам должное: они продолжают не просто производить модели советских грузовиков несмотря на спад интереса и экономический кризис, но ещё и поддерживают на плаву две модельных серии - дорогущий по нынешним временам SSM и относительно доступную серию в коробочках "<a href="http://diecast43.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F">Автоистория</a>". История эта вообще примечательная: в более дешёвом исполнении не один раз выходили модели улучшенные или исправленные, а то и просто в более удачных цветах, нежели в боксах SSM. А за последнее время эти модели, хоть и претерпели упрощения, но выстроились во вполне внятную серию. Да и новинки идут одна за другой - то фургон с коровой выпустят, то <a href="http://diecast43.livejournal.com/469970.html">пожарку</a> неплохую изготовят, а то - и мусоровоз сделают. Как этот КО-431 на многострадальном шасси ЗиЛ-130.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1199630/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/46310/109598357.1c4/0_124e0e_e9b8d77a_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/459000.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=459000" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:458625Мусоровоз КО-431, он же КО-413 на шасси ЗиЛ-130 (Автоистория)2016-09-24T00:54:10Z2016-09-24T00:54:10Zpublic0 <br /><iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/yEke8zZltXQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=458625" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:452498Главная советская пожарка: АЦ-30 (130) 63А (Автоистория)2016-06-04T23:08:13Z2016-06-04T23:08:13Zpublic0Неисповедимы пути костромских изготовителей масштабных моделей автомобилей и история пожарной автоцистерны на шасси ЗиЛ-130 тому примером. Два с половиной года назад свет увидела <a href="http://diecast43.livejournal.com/356235.html">АЦ-40 (130) 63Б</a> - поздний вариант машины, знакомый всем и каждому на просторах б.СССР - и незамедлительно стала раритетом. Промелькнув в продаже, модель стала желанной и недоступной для огромного количества коллекционеров. Такой возможностью было грех не воспользоваться и вскоре на полках магазинов появился <a href="http://diecast43.livejournal.com/400095.html">вариант исправленный и дополненный</a> - машинку кое-где подкрасили, нанесли новые надписи и номера, вместо неведомой Шарьи отправили на службу в Москву и снова модель досталась не всем. Чуть позже появились другие варианты, ажиотаж спал и большинство собирателей удовлетворили желание поставить знаковую машину в масштабе 1:43 на полку. И вот новинка - на этот раз в коробочке с надписью "Автоистория", а значит подешевле чем в упаковке SSM, да ещё и новая модель - АЦ-30 (130) 63А, ранняя и не менее массовая модификация машины.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1121121/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/31237/109598357.1b9/0_111b61_f218f7f2_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/452498.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=452498" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:437034Длинный нос Урала: Урал-4320-31 (Автоистория)2016-02-06T22:15:53Z2016-02-06T22:15:53Zpublic0<br />14 апреля 1993 года на заводе двигателей КамАЗ вспыхнул пожар. Говорят, что искра побила кабель в трансформаторном блоке, тот взорвался и огонь моментально, по вентиляционным шахтам, добрался до крыши, покрытой гудроном. Полыхало ещё долго, пожар смогли локализовать только через пять часов, но горел завод двигателей как раз в обеденный перерыв второй смены - удивительным образом никто не пострадал. Кроме, разумеется грузового автомобилестроения всей страны.<br /><br />КамАЗ задумывался как аналог ВАЗа - современный завод по массовому производству большегрузных автомобилей с дизельным двигателем: ведь до его запуска МАЗ не справлялся со спросом, выпуская пару десятков тысяч грузовиков в год (как и объёмы выпуска легковушек на АЗЛК были явно недостаточными, а конструкция самих автомобилей - архаичной). С дизелями в стране вообще как-то не складывалось: легковой дизель так и не освоили, да и КамАЗу достался силовой агрегат не самый удачный - высокооборотный и недостаточно надёжный. На Западе купить завод по производству дизелей в 1970-х не удалось, поэтому в серию пошла ярославская конструкция Г.Д. Чернышева. Но несмотря на недостатки, этот грузовой дизель стал по-настоящему массовым и незаменимым - от поставок из Набережных Челнов зависело и производство автобусов <a href="http://diecast43.livejournal.com/442422.html">ЛиАЗ-5256</a>, и внедорожных грузовиков <a href="http://diecast43.livejournal.com/451585.html">Урал-4320</a>. И этих дизелей не хватало - в начале 1980-х наконец-то удалось договориться с Klöckner Humboldt Deutz о покупке лицензии на семейство дизельных двигателей - они нужны были и ГАЗонам, и Уралам, и автобусам. Но к 1993 году запустить массовое производство лицензионных дизелей не смогли, да и сам дизельный завод оказался в другой стране - строили его в казахстанском Кустанае. Пожар 1993 года остановил завод, производивший 150 тысяч двигателей в год, на котором работало 17 тысяч человек - масштаб трагедии, пересчитанный в триста миллиардов тех рублей, газеты сравнивали с ущербом от аварии на Чернобыльской АЭС.<br /><br />УралАЗ, оставшись без двигателей, судорожно пытался найти выход - им стали, разумеется, ярославские дизели: сначала маломощный шестицилиндровый ЯМЗ-236 - на тридцать сил слабее камазовского, но входивший в подкапотное пространство Урала, а затем тяжёлый и мощный восьмицилиндровый ЯМЗ-238 - для его-то размещения и удлинили нос автомобилю Урал-4320. Грузовик получил индекс 4320-31 и производится в таком виде до сих пор. Красоты машине этот нос не добавил, конечно, но за двадцать прошедших лет эти длинноносые Уралы стали привычными на дорогах страны. Потому и модель такой машины на полку поставить хотел всяк собиратель, интересующийся грузовиками - даже конверсии делали для особо страждущих, кустарно удлиняя морду <a href="http://diecast43.livejournal.com/94713.html">модели производства Элекон</a>. А в прошлом году, видимо на последней волне модельного изобилия, костромские товарищи заказали китайцам и такую кабину:<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1055850/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/63842/109598357.18f/0_101c6a_6e966b92_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/437034.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=437034" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:436573Настоящая модель: ЗиЛ-164 (Chortos Models)2016-01-24T21:15:49Z2016-01-24T21:15:49Zpublic0В 1976 году журнал "За рулём" ещё стоил 50 копеек, а на четвёртой странице обложки публиковали не рисунки Александра Захарова, а фотографии советских автомобилей. Никаких каталогов и справочников, тем более с цветными картинками, в доступности не было, про эти наши с вами интернеты даже никто из фантастов не писал, поэтому пара абзацев рядом с фотографией вполне заменяли и интернет, и каталоги. В десятом номере журнала "За рулём" за тот 1976 год <a href="http://www.zr.ru/archive/zr/1976/10/iz-kolliektsii-za-ruliem">красовалось два грузовика московского автозавода - ЗиС-151 и ЗиЛ-164</a>. И журнал тот ещё цел, и <a href="http://diecast43.livejournal.com/300575.html">масштабную модель неплохого качества мы в XXI веке всё-таки дождались</a>, да только уж пресытились да место на полках закончилось. Но некоторые модели можно и нужно поставить на полку, даже если с местом туго - например вот такой ЗиЛ-164. Настоящий.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1049256/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/40777/109598357.18e/0_1002a8_518bea84_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/436573.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=436573" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:434442Миасский песочный: Урал-4320 (Автоистория)2015-11-28T17:40:21Z2015-11-28T17:40:21Zpublic0Урал-4320 в коробочках "Автоистория" появился в конце августа 2014 года - костромской "производитель" продолжает экспансию на рынке масштабных копий советских грузовиков. И надо отметить, что несмотря на яростную защиту "правильной", но непохожей на прототип кабины <a href="http://diecast43.livejournal.com/433297.html">Урал-375Д</a>, для дизельных Уралов кабину исправили - появилась и утерянная горбинка капота, и крыша кабины приобрела более приличный вид - этот Урал сам на себя похож и вполне хорош. Разве что цвета для <a href="http://diecast43.livejournal.com/94713.html">классического Урал-4320</a>, сходившего с конвейера преимущественно в зелёном цвете, выбраны совершенно дикие - лишь песочная машина с тентом более или менее близка к реальному миру. Вот она на фотографиях:<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/1022656/"><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/28/109598357.18d/0_f9ac0_7167db2f_XXL.jpg" title="" alt="" border="0" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/434442.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br type="_moz" /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=434442" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:423686Горький ГАЗ-33073 (Автоистория)2015-07-16T19:46:31Z2015-07-16T19:46:31Zpublic0Безымянные грузовики в масштабе 1:43, лишившиеся имени ГАЗ, продолжаются плодится на полках собирателей - питерский Dip вот недавно представил свои ГАЗ-53Ф, так там и на облицовке трёх заветных букв не найти, и на коробочке их не напишут. Что уж говорить об относительно недорогих изделиях в коробочках "Автоистория" - их и за модели-то многие не считают, хотя по машинкам Компаньона продолжают ностальгировать. Ещё один ГАЗон - грузовое такси ГАЗ-33073 в слегка упрощённом и обезображенном подбором цветов виде. До кучи.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/940642/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/13328/109598357.178/0_e5a62_72e44d0c_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/423686.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=423686" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:423151Автоистория им. Горького: ГАЗ-3309 (Автоистория)2015-07-05T23:47:21Z2015-07-05T23:50:35Zpublic0<br />Оно ведь вот какое дело: и денег в стране нет, и кризис, и на полках место заканчивается, и модельки сыпятся как из рога изобилия - пора бы уж и остановиться. Ан нет - одну за другой, хочешь не хочешь, а на полки те втискиваешь. Собирательство же. Да и новинки - новинки вполне себе приличные и не очень дорогие, особенно на фоне какого-нибудь <a href="http://diecast43.livejournal.com/429896.html">КамАЗа</a>. Вот ГАЗ-3309 дизельный - как не взять? И трубой от бензинового собрата под индексом 3307 отличается, и кабина у него белого цвета, что скрывает требуемую многими белую окантовку передка, да и вообще - ГАЗон с дизельным двигателем и должен был стать тем самым принципиально новым и современным грузовиком из города Горький. Да только с дизелем как-то сразу не заладилось, потому базовой машиной стал <a href="http://diecast43.livejournal.com/438670.html">бензиновый ГАЗ-3307</a> с агрегатом от старого ГАЗона, а дизельную машину в полную силу начали выпускать уже в Нижнем Новгороде, да и страна имя сменила к тому времени. Впрочем, производство собственных дизелей, что шестицилиндровых для ГАЗ-4301, что четырёхцилиндровых для ГАЗ-3309, к концу 20 века признали нерентабельным и свернули - не сгодилась стране лицензия, купленная у Deutz на семейство их дизельных двигателей - ни в Горьком толку не было, ни в Кустанае для Уралов двигателей не случилось.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/930906/"><img border="0" title="" alt="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/9819/109598357.177/0_e345a_bf9dcc12_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/423151.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=423151" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:422011Дважды безликий: ГАЗ-3307 (Автоистория)2015-07-01T23:20:16Z2015-07-02T08:08:35Zpublic0<br />Советские грузовики, освоенные автомобильными заводами в 1980-х, отличались каким-то особым неприметным видом - взгляду было не за что зацепиться, новые квадратные кабины ЗиЛа и ГАЗа лишились всяких особенностей и родовых признаков. Через тридцать лет производители масштабных копий тех грузовиков не смогут договорится с ГАЗом и модели лишатся ещё и имени - новинки из Костромы в коробочках "Автоистория" не только называются "3307" или "3309", но и на самих машинках нет привычных шильдиков - пропали крупные буквы ГАЗ с облицовки радиатора. Поди разбери, что за грузовичок продают за полторы тысячи.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/925761/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/6504/109598357.175/0_e2041_d8058844_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/422011.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=422011" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:416364Малахит: Урал-375Д (Автоистория)2015-05-21T23:18:46Z2015-05-21T23:18:46Zpublic0<br />Первые фотографии этой модели собиратели увидели полгода назад, в конце ноября 2014 года - на суд требовательной публике, притомившейся уже от вала новинок, представили Урал-375Д в четырёх вариантах: два бортовых грузовика с тентом (голубой и оранжевый), один зелёный но без тента с надписью "техпомощь" на борту и шасси без надстроек. Это была долгожданная модель - с тех пор как в середине 1990-х Элекон выпустил свои <a href="http://diecast43.livejournal.com/94713.html">модели Урал-4320</a>, коллекционеры мечтали поставить рядом и масштабную копию бензиновой машины с индексом 375Д - прошло двадцать лет, наступило модельное изобилие и один из самых агрессивных "производителей" на отечественном рынке наконец-то выпустил эту модель. Но то ли костромские товарищи поспешили, то ли китайские мастеровые схалтурили, но модель оказалась очень так себе - вроде и Урал, вроде по всем признакам и 375Д, а непохож.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/906300/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/4214/109598357.167/0_dd43c_579439f6_XXL.jpg" /></a><br /><br />Защитники чести и достоинства костромских моделестроителей требовали обоснований, демонстрировали чертежи и доказывали полное попадание деталей в требуемые размеры, но собиратели (особенно из Челябинской области) твердили своё: "не похож". И правда - что-то неуловимое в облике миасского грузовика было утеряно, усугублено неудачными цветами с рекламных плакатов и убогими колёсами на пару с толстенными решётками фар, да ещё и китайские сборщики умудрились детали облицовки радиатора поставить вверх ногами. Провал.<br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/416364.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=416364" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:408093Костромское АТП: КрАЗ-256Б1 (Автоистория)2015-03-28T23:57:11Z2015-03-29T00:01:38Zpublic0<br />Самосвал КрАЗ-256Б1 появился на прилавках магазинов <a href="http://diecast-43.livejournal.com/520581.html">около года назад</a> под маркой SSM - грузовики КрАЗ до тех пор были только кустарные да полукустарные разной степени достоверности и аккуратности, но промышленной современной модели грузовика из Кременчуга не было - костромские товарищи снова успели затоптать поляну первыми. Правда первая партия самосвалов вышла в странных ярких цветах: если оранжевый ещё можно было списать на фильм "Мимино", то жёлто-оранжевый и ярко-зелёный были окрашены явно не очень удачными цветами. Ну и колёса - чертовски неудачными оказались покрышки, широченная плоско-угловатая резина подпортила вид неплохой, в общем-то, модели и отпугнула многих собирателей. Чуть позже костромские "производители" выпустили более достоверные цвета в боксах SSM и неплохой расцветочки самосвалы упаковали в коробочки "Автоистория" - бежевый "автоисторический" самосвал даже <a href="http://diecast-43.livejournal.com/656161.html">вызвал небольшой ажиотаж</a> у собирателей. И вот - очередной вариант цветов: и оранжевая кабина уже была, и серый кузов тоже, но сочетание цветов новое и вполне реалистичное. Да ещё и бампер передний подкрасили, на кабину нанесли логотип некоего КАТП, а на кузове красуется надпись "Не работай без упора". Номера бы какие-нибудь простенькие этой модельке - и было б вообще хорошо.<br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/877909/"><img border="0" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/3201/109598357.15a/0_d6555_75746a36_XXL.jpg" title="" alt="" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/408093.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=408093" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:394952Лобастый: ЗиЛ-5301 "Бычок" (Автоистория)2014-12-16T23:38:24Z2014-12-16T23:38:24Zpublic0<br />Бывали в новейшей истории отечества времена, когда вполне приличные сограждане, вовсе не бомжи никакие, подходили на улице к незнакомым людям, дымившим сигаретой, и спрашивали, не оставят ли покурить. Дефицит курева уже почти забылся, но бычок прочно вошёл в нашу жизнь - благодаря Заводу им. Лихачева и мэру Лужкову. Был ли Юрий Михайлович причастен к этому названию иль нет - мы уже, наверное, не узнаем, но лобастый грузовичок по имени "Бычок" давно и прочно обосновался на отечественных дорогах - помятые и ржавые кабины этих машин встретить можно по всей стране в самых разных обличьях. И модель этого грузовика, выпущенная костромскими товарищами в коробочках "Автоистория", - безусловно долгожданная и востребованная. <br /><br /><a href="https://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/838785/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15554/109598357.142/0_ccc81_43aeaf34_XL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/394952.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><strong><br /></strong><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=394952" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:393647И с тентом тоже: ЗиЛ-131 МЧС (Автоистория)2014-12-05T23:02:22Z2014-12-05T23:02:22Zpublic0<br />С месяц назад костромские "производители" запаковали в коробочки "Автоистория" несколько вариантов на базе уже знакомого собирателям ЗиЛ-131 - бортовой зелёный спорного, но приличного тёмно-зелёного цвета здесь <a href="http://diecast43.livejournal.com/407631.html">уже пообсуждали</a>, да и этот светло-серый грузовик с эмблемами МЧС тов. <span style='white-space: nowrap;'><a href='http://chortos.livejournal.com/profile'><img src='https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif' alt='[livejournal.com profile] ' style='vertical-align: text-bottom; border: 0; padding-right: 1px;' width='17' height='17'/></a><a href='http://chortos.livejournal.com/'><b>chortos</b></a></span> уже <a href="http://diecast-43.livejournal.com/642697.html">пропечатал в песочнице</a>. Да и вообще многие взяли именно вариант с тентом - он хоть и несъёмный (открутить можно, да кузов "доработали" под тент), но в регулярной серии в дорогих коробочках SSM такого не продавали. Так что пока костромским плохо спится и икается от бурных обсуждений их кривого Урал-375Д, давайте взглянем на неплохой ЗиЛ-131 ещё раз:<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/835883/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/16116/109598357.141/0_cc12b_44d253f2_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/393647.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=393647" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:391162Издание исправленное: ЗиЛ-131 (Автоистория)2014-11-12T00:13:25Z2014-11-12T00:13:25Zpublic0<br />Полтора года назад костромские "производители" под маркой SSM выпустили модель ЗиЛ-131 - модель получилась неплохая, долгожданная, с <a href="http://diecast43.livejournal.com/225912.html">элеконовским ЗиЛ-131Н</a> не пересекалась и имела необходимые признаки чуть более ранней версии, да вот только борта кузова изготовили наизнанку - характерные детали скамеек для перевозки личного состава оказались не с той стороны. Удивительно, но несмотря на досадный и непростительный дефект, модель собиратели покупали, нахваливали, а некоторые даже пытались перепилить кузов в нормальный - просто так поменять детали местами оказалось невозможно, но наиболее подготовленные коллеги умудрились переделать модель. С тех пор на полках магазинов появились и пожарная машина, и вахтовый автобус, и седельный тягач на базе 131-го ЗиЛа, и топливозаправщик недавно сделали, но в коробочках "Автоистория" костромские модель выпускать не спешили - оно и понятно, конкурентов на горизонте не видно, а изголодавшийся собиратель рано или поздно модель купит. Но пришло время и картонной упаковки по сниженной цене - в начале ноября в модельных магазинах появился ЗиЛ-131 в четырёх цветах: бортовые тёмно-зелёный и зелёный с голубой кабиной, и два варианта с тентом - в окрасках ООН и МЧС.<br /><br />Вариант в светло-сером окрасе МЧС уже <a href="http://diecast-43.livejournal.com/642697.html">пропечатал в песочнице</a> коллега <span style='white-space: nowrap;'><a href='http://chortos.livejournal.com/profile'><img src='https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif' alt='[livejournal.com profile] ' style='vertical-align: text-bottom; border: 0; padding-right: 1px;' width='17' height='17'/></a><a href='http://chortos.livejournal.com/'><b>chortos</b></a></span> , поэтому посмотрим на тёмно-зелёный образец:<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/829823/"><img border="0" alt="" title="" src="https://img-fotki.yandex.ru/get/3411/109598357.13e/0_ca97f_e3bb0c44_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/391162.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=391162" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:387853Новейшая автоистория: УАЗ-3162 "Симбир"2014-10-19T21:03:35Z2014-10-19T21:03:35Zpublic0<br />Автомобилям марки УАЗ что <a href="http://diecast43.livejournal.com/150932.html">в древние времена</a>, что в новейшей модельной истории повезло - практически все модели, вышедшие и в <a href="http://diecast43.livejournal.com/18753.html">журнальных</a>, и в <a href="http://diecast43.livejournal.com/266846.html">регулярных</a> выпусках, были на прототипы похожи и изготовлены вполне прилично. Подумаешь, у первой "буханки" двери не там нарезали - не разобрались китайские товарищи с первого захода в тонкостях модельного ряда Ульяновского автозавода. УАЗ-469, несмотря на мелкие недочёты, по-прежнему можно считать одной из лучших моделей журнальной серии "Автолегенды СССР", да и "буханки" в самых разных видах занимают на полках собирателей достойные места. Новые "уазики" изготовил DiP - Patriot и его производные вышли у питерских товарищей тоже неплохо, хоть и из смолы. И вот костромские конкуренты в начале 2014 года тоже добрались до ульяновских вездеходов - незанятой была ниша переходного периода УАЗа, когда ранние прототипы машин нового поколения мутировали и пробивали себе дорогу к потребителю: в конце января свет увидела чёрная модель УАЗ-3162 "Симбир" в коробочках "<a href="http://diecast43.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F">Автоистория</a>".<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/821805/"><img border="0" alt="" title="" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/2713/109598357.13a/0_c8a2d_13de7a54_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/387853.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=387853" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:386770Безымянная "Автоистория": ГАЗ-3111 "Волга"2014-10-12T10:22:15Z2014-10-12T10:22:15Zpublic0<br />Ещё одна свежая новинка - модель ГАЗ-3111 "Волга" от костромских товарищей в коробочке "Автоистория". Коробочки те появились пару лет назад - в них паковали чуть <a href="http://diecast43.livejournal.com/261895.html">упрощённые модели SSM и продавали их в три раза дешевле "масштабных копий для коллекционеров"</a>. Отличия были невелики и многие собиратели на всякий случай перестали покупать новинки SSM, ожидая их переиздания в виде "Автоистории". И это дало свои плоды - если <a href="http://diecast43.livejournal.com/273900.html">ЗиЛ-130 отличался нарочито дубовыми дворниками</a>, то <a href="http://diecast43.livejournal.com/300575.html">ЗиЛ-164</a> и <a href="http://diecast43.livejournal.com/343125.html">УралЗиС-355М</a> в дешёвой серии появились в очень удачных цветах, а второй - так ещё и с тентом.<br /><br />В этом году тема "Автоистории" получила продолжение - костромские "производители" выпустили модель УАЗ-3162 "Симбир" за 650 рублей. Модель вышла с искажённым передком, но аналогов, как известно нет, да и цена невысока... И многие собиратели поставили "уазик" на полку. А в конце сентября 2014 года в магазинах появилась очередная новинка - ГАЗ-3111 "Волга".<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/818657/"><img border="0" alt="" title="" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/4505/109598357.139/0_c7de1_ef499617_XXL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/386770.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=386770" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:327941Новинка. Выдержка один год. УралЗиС-355М "Автоистория"2013-10-25T20:46:23Z2013-10-25T23:11:09Zpublic9Терпение и ещё раз терпение - основная заповедь современного собирателя масштабных копий отечественных автомобилей. Если не снизит цену сам производитель, то подоспеет кто-нибудь из конкурентов, а там, глядишь, и допечатают тираж в какой-нибудь недорогой обёртке. Чуть больше года назад в продаже появился УралЗиС-355М от SSM - неплохая модель заслуженного советского грузовика родом из Миасса. Она и "первая промышленная" и сделана была на совесть, но к тому времени собиратели уже обожглись на "<a href="http://diecast43.livejournal.com/tag/%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F">Автоистории</a>" - только что массово закупленные коллекционерами <a href="http://diecast43.livejournal.com/261895.html">модели ЗиЛ-157 внезапно появились в продаже, упакованные в коробочки с надписью "Автоистория"</a>, а за ними последовали <a href="http://diecast43.livejournal.com/273900.html">масштабные копии ЗиЛ-130 по сниженной в два с половиной раза цене</a>. Кто-то продолжил покупать изделия Start Scale Models по мере их выхода, но многие собиратели затаились в ожидании выхода уценённых вариантов в картонных коробочках - вот и УралЗиС-355М появился в таком воплощении, да ещё какой! Цвет одной из россыпи моделей "Автоистории" - как раз тот самый, исторически достоверный тёмно-сине-зелёный, которым красили послевоенные грузовики, да ещё и тент поставили на эту версию.<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/670943/"><img border="0" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/9091/109598357.e3/0_a3cdf_e1796b4e_XL.jpg" title="" alt="" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/327941.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><strong><br /></strong><span style="font-size: x-small;"><em><br />Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек</em></span><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=327941" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> commentstag:dreamwidth.org,2011-06-21:916076:288428Костромские автоистории: ЗиЛ-1642013-03-12T19:35:39Z2013-03-12T20:25:40Zpublic3Вот и очередная новинка серии "Автоистория" подъехала - сдержанные собиратели, не купившие перед новогодними праздниками новинку, дождались ЗиЛ-164 к началу марта в картонной коробочке и почти в три раза дешевле. Причём два из трёх цветов, предложенных "автоисториками", - сине-зелёный и серый - гораздо более удачные и жизненные, нежели привычно-зелёный цвет регулярной модели SSM.<br /><br /><a href="http://fotki.yandex.ru/users/diecast43live/view/602262/"><img border="0" alt="" title="" src="http://img-fotki.yandex.ru/get/6427/109598357.a8/0_93096_36a4022d_XL.jpg" /></a><br /><br /><span class="cut-wrapper"><span style="display: none;" id="span-cuttag___1" class="cuttag"></span><b class="cut-open">( </b><b class="cut-text"><a href="https://diecast43.dreamwidth.org/288428.html#cutid1">Read more...</a></b><b class="cut-close"> )</b></span><div style="display: none;" id="div-cuttag___1" aria-live="assertive"></div><strong><br /></strong><span style="font-size: x-small;"><em><br />Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек</em></span><br /><br /><br /><br /><br /><img src="https://www.dreamwidth.org/tools/commentcount?user=diecast43&ditemid=288428" width="30" height="12" alt="comment count unavailable" style="vertical-align: middle;"/> comments