diecast43: (Default)
Продолжаем оглядываться по сторонам на итальянских улицах и дорогах. Ничего экстраординарного, лишь субъективный срез эпизода автомобильной жизни.



 

Read more... )


diecast43: (Default)
Музей техники Вадима Задорожного - место всем известное и часто посещаемое. Оно и понятно - большая выставка военной техники под открытым небом и лучший, пожалуй, из оставшихся автомобильных музеев. Бываем там и мы пару раз в год, но по неведомой причине связных постов на эту тему здесь не было, надо исправлять ситуацию.

Надо отметить, что удовольствие там бывать - не из дешёвых: пара часов на территории музея с двумя детьми выливается в сумму под три тысячи рублей - только макароны по-флотски из полевой кухни обойдутся в 250 рублей, не говоря уж о ценах на билеты. Но техника там стоит интересная, экспозиция разнообразная - от оружия до гоночных машин, включая самолёты и вертолёты, кормят задорого из настоящей полевой кухни и даже наливают желающим.


ЗиЛ-157 с буксирно-моторным катером БМК-150 - на территории музея стоят две такие сцепки

Read more... )
diecast43: (Default)
Словения страна небольшая, но автопарк довольно занимательный - и Италия рядом, и Германия, и Австрия, но свой колорит всё-таки присутствует даже в столице. Как заведено, ниже бессистемный набор фотографий на заданную автомобильную тему из Любляны:




Mercedes-Benz W201 190E - Baby Benz из тех времён, когда ни переднего привода, ни малолитражек у концерна из Штутгарта не было.

Read more... )
diecast43: (Default)
Ничего примечательного, как заведено, в этих хрониках нет - просто автомобили на улицах Мюнхена. Хотя годы идут и такси, к примеру, или полиция меняет автопарк и уже чертовски жаль, что десять лет назад их мало в кадр попало - уже другие автомобили определяют облик улиц. Ниже - традиционно - бессистемный набор фотографий с разными машинами.



Немецкое такси цвета топлёного молока - их много и они по-прежнему в большинстве своём несут звезду Мерседеса на капоте. Ну или на багажнике:

Mercedes-Benz W210

Read more... )
diecast43: (Default)
Каждый ищет свою дверь в лето, кому-то - если верить Хайнлайну - даже удаётся её найти. И выставки автомобильной старины - это именно то, что прописано автолюбителям, та самая отдушина, где можно забыть о серых кризисных буднях и поглазеть на автомобили из прошлого, что мы не застали. Так задумано. Но сегодня я торкался в закрытые двери внутри павильона в поисках входа на ту самую, главную часть выставки - сложно было поверить, что 24-й Олдтаймер ограничился той убогой экспозицией, что расположилась во втором павильоне "Сокольников". Никакой секретной двери, конечно же, не оказалось. В реальной жизни ни одна из одиннадцати дверей не ведёт в лето, а Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина превращается в унылую ярмарку, на которой толстые чир-лидерши танцуют вокруг гоночного Москвича под музыку из программы "Время".

В этот раз не будет ни "Наших", ни "Буржуинов", ни прочего мёда с селёдкой и массажем - вся выставка умещается в один пост стоимостью в тысячу рублей и половину рабочего дня, потраченных на эту выставку. Пешеходам посещение обойдётся на триста рублей дешевле, чем автомобилистам - всего в семь сотен. Помните, как стонали от пятисот деревянных, когда выставка проходила в шикарном "Крокусе" с бесплатной стоянкой? Кризис, конечно кризис виноват.



Read more... )


diecast43: (Default)

Пока некоторые читатели отдыхают за рубежами нашей родины, в Сокольниках прошёл дождь и очередной Ретрофест - уличная выставка автомобилей самого разного качества и вида на потребу отечественной публике. Никаких серьёзных и ценных экспонатов в Сокольниках не было, как почти не было и барьеров - отечественные автолюбители этим активно пользовались, лапая и обтирая задницами чужие машины. Часть машин, сменяя друг друга и в сопровождении подтанцовывающих под зонтиками девушек и пары мужиков на ходулях, совершали громкий круг почёта по парку. Рядом организовали сцену и оттуда слышались милые электорату напевы. Публике нравилось.

Яркое пятно на фоне мрачной зелени парка - немецкие автомобили народной марки Volkswagen:


Read more... )
diecast43: (Default)

Падуя - город интересный, туристический центр волонтёры зачищают от велосипедистов и те катят в толпе свои агрегаты аки пешеходы, потому погулять там приятно и интересно. Ну и машины в кадр иногда попадают занятные. Потому - продолжение истории в картинках про итальянские улицы.



Read more... )

diecast43: (Default)
Большинство соотечественников либо путает Словению со Словакией, либо вообще не знают про эту страну ничего, а те, кто знают, зачастую столицу страны по имени Любляна почему-то именуют во множественном числе - "Любляны". Язык там похож на наш, но поговорить не удастся, хотя в магазине ваши "пятнадцать" или "девять" вполне поймут. Еда похожа на нашу, мясо с картошечкой, но во сто раз вкуснее - отечественный общепит за двадцатый век научился так виртуозно портить даже хорошие продукты, что никакие авторские рестораны побороть эту беду не могут. А полиция - полиция там притормаживает, чтобы дать возможность туристу щёлкнуть своим фотоаппаратом. Но мы здесь про автомобили, потому ниже - небольшая подборочка словенских машин, случайно попавших в кадр.



Read more... )




diecast43: (Default)

Очередное столичное ралли олдтаймеров прошло под вывеской L.U.C. Chopard Classic Rally. Место для старта было выбрано традиционно многолюдное, несмотря на наличие гаишников движение для ретро-автомобилей не перекрывали, но посмотреть и пофотографировать старые автомобили вполне можно было.





Read more... )


diecast43: (Default)

Начало осмотра

Продолжение осмотра экспозиции XXIII Олдтаймер-галереи, что открылась сегодня в Сокольниках. Техники буржуинской было, как заведено и оправдано, гораздо больше нежели отечественной - и военная часть выставки широка географическим охватом, от Японии через Германию к Соединённым Штатам, и гражданские машины были достаточно разнообразны и интересны. Можно лишь отметить обычное для отечественных выставок отсутствие обычных европейских легковушек послевоенных лет - разве что Мерседесы изредка занимают это место, но в этот раз и их не было. А было много американских машин разных лет - безразмерных и неведомых, пришельцев с другой планеты.





Read more... )

diecast43: (Default)

В конце 1980-х - начале 1990-х, когда в стране массово стали появляться подержанные иномарки, не было никаких источников информации о зарубежном автомобилестроении, кроме журнала "За рулём" да рубрики "Автосалон", которую вёл в журнале "Наука и жизнь" Лев Михайлович Шугуров. Переводные автокаталоги появятся чуть позже, как множество автомобильных журналов и газет, а первые иномарки автолюбители учились различать на глазок - что написано на крышке багажника, так оно и называется. И здесь-то и ждал увлечённых автомобилями пионеров и пенсионеров подвох и разрыв шаблонов: ведь ввозили в страну машины разных лет и поколений, шильдики были одинаковые, а машины - очень разные. Поди разберись - написано Opel Rekord, а автомобили совсем непохожие: к началу девяностых везли и Rekord D, и Rekord E1, и Rekord E2, и попадались даже стариканы Rekord C изредка. Да ещё и Opel Commodore в таком же кузове был, а некоторые машины несли шильдик Berlina. Это сейчас в два счёта можно найти выжимки википедиков про любой автомобиль и поразглядывать фотографии машин разных поколений - вплоть до начала XXI века широкой публике такие подробности были не особо-то и доступны.



Read more... )

diecast43: (Default)

В Сокольниках, где весной прошлого года прошёл единственный Олдтаймер-2014, в январе снова собрали старые автомобили - Олдтаймер-галереей это мероприятие не назвали, рекламы и оповещения по громкой связи особого не было - так, небольшой междусобойчик клубов и любитителей со случайными в большинстве своём посетителями. Тень былого.



Олдтаймер-галерея в лучшие свои годы чётко делилась на две части - унылый маскарад-барахолка с участием клубов и частников в одном углу и яркие экспозиции бывалых коллекционеров и реставраторов - в другом. В январе 2015 года в Сокольниках представлена только первая часть - пара клубов и случайные машины при полном отстутсвии профессионалов: нет ни Лена, ни Бушуева, ни Шаманского, ни музеев - нет и никаких знаковых мероприятий вроде конкурсов элегантности или юбилейных выставок. Так, собрались автолюбители и ретроводы да зашли на огонёк случайные посетители погреться. Билет, кстати, стоит триста рублей - если въехать на территорию на автомобиле, то общая сумма будет 550 рублей - а когда-то публика жаловалась на дороговизну Крокуса за 500. Гардероба тоже нет.


Read more... )

diecast43: (Default)

У автомобилей Opel - сложная судьба: они во все времена достаточно современны и привлекательны, но молниеносно стареют, яркий изначально образ затирается и машина превращается в тот самый подержанный Опель. И несмотря ни на какие административные и дизайнерские усилия, ситуация эта не меняется из года в год - не становятся эти автомобили лицом эпохи, разве что приметой. Ну, нам с лица не воду пить - нам ездить и картошку с фазенды возить. А с этой службой десятилетний Opel Kadett вполне себе справлялся - особенно, если это был универсал.

Сам по себе Opel Kadett E образца 1984 года машиной был вполне современной и обликом приятной: в середине 1980-х на рынке правили бал автомобили всё больше угловатые - что Volkswagen Golf, что Ford Escort, да и Mercedes-Benz с Peugeot свои машины рисовали прямыми линиями. А новый Kadett был модно обтекаем, коэффициентом аэродинамического сопротивления обладал малым, кузовов на выбор имел достаточное количество - даже кабриолет имени Bertone сделали, и вполне заслуженно был обласкан вниманием прессы и покупателей. Так что титул "Автомобиль года" Opel Kadett E в 1984 году получил по праву, как и его конкурент Ford Escort Mk III в 1981-м.

Волею судеб, выход в свет новой малолитражки Опеля совпал с началом конца страны советов - в апреле 1985 года на Пленуме ЦК КПСС советские граждане услышали про "ускорение" - чуть позже придут "гласность" и вообще случится "перестройка". Одним из частных проявлений неведомых ранее социальных и экономических свобод вскоре станет массовый ввоз в страну подержанных (новые были неоправданно дороги) импортных автомобилей. Голод до частного автомобиля и дефицит были такими, что по оценкам Минавтосельхозмаша СССР для удовлетворения накопившегося спроса надо было выпускать в год более четырёх с половиной миллионов легковых автомобилей вместо 1,3 млн. 



Read more... )


diecast43: (Default)
В наших краях всё по-прежнему - привычные машины, обычные новости по телевизору и никакого надрыва. Очередная бессистемная подборка автомобилей итальянских дорог.

Картинка для тех, кто видит по воле маркетологов в кроссоверах что-то современное - как бы не так: утилитарный кузов вкупе с приличной проходимостью по кочкам и бордюрам придумали давным давно, Renault 4 тому примером - с 1961 по 1992 год понаделали таких машинок больше восьми миллионов штук:


Read more... )


diecast43: (Default)
Очередная порция фотографий самых обычных машин с итальянских улиц.

За этой машиной пришлось скакать сайгаком вокруг забора, со стороны выглядело, должно быть, забавно - Alfa Romeo 156 Guardia di Finanza


Read more... )


diecast43: (Default)
Очередная небольшая порция фотографий с севера Италии - погоды у нас стоят тёплые, солнечно, машин необычных совсем мало.



Read more... )


diecast43: (Default)
Ещё несколько фотографий иноземной техники с надписями и без оных.

Вот бозенский мусоровоз - компактный, новенький, чистый и не вонючий.


Read more... )

diecast43: (Default)
Итальянские хроники - это ничего необычного, никаких Феррари или Мазерати по паре миллионов евро каждая. Это случайный и субъективный срез облика итальянских дорог и улиц, отличных от наших. И больше ничего.

Версия Abarth нынешнего FIAT 500 встречается на каждом шагу, а вот заряженная версия FIAT Punto попадается гораздо реже. Забавно, что эта машина на немецких номерах.


Read more... )
diecast43: (Default)
Пингвины считают, что в Италии скучно - так и есть: всё на своих местах, старых американцев немного, а местный автопром - в ассортименте:



Read more... )

Profile

diecast43: (Default)
diecast43

April 2017

S M T W T F S
      1
23 4 5 6 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 08:51 am
Powered by Dreamwidth Studios