![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Процесс пошёл
http://www.supercars.deagostini.ru/
Вроде бы запустили пилот за Уралом, чтобы не добрались до моделей алчные питерские и московские коллекционеры и не испортили чистоту эксперимента, первые четыре выпуска по ссылке.
http://www.supercars.deagostini.ru/
Вроде бы запустили пилот за Уралом, чтобы не добрались до моделей алчные питерские и московские коллекционеры и не испортили чистоту эксперимента, первые четыре выпуска по ссылке.
Re: +1
Re: +1
Помнил, что у друга топ-комплектация.
На тот момент, когда мой друг брал Логан, топовой комплектацией был "Privilege".
Центральную вставку бамперов, боковые зеркала и дверные ручки тогда еще не красили.
Полная прокраска появилась вместе с престижем (и была доступна не только на "престиже").
Одновременно появились пластиковые накладки на центральных стойках.
Назначение их для меня непонятно, хотя подозреваю, что это дизайнерский ход, чтобы визуально "удлинить" несколько "горбатый" автомобильчик.
Re: +1
Re: +1
П.С. наткнулся вот:
http://auto.mail.ru/article.html?id=31477
интересно, что у них получится?
П.П.С. "Мы все знаем так называемый старый ЗИЛ 70-80 годов", блин. Угу, чиновники, реально, знают только один ЗИЛ. Тот, на котором их (возможно) когда-то возили. Да и он - "старый". Зато вот отличить разные модели "мерина" S-класса, зуб даю, могут даже ночью, проезжая мимо него на скорости 200 км/ч.
Re: +1