Автолегенды СССР: выпуск номер 53 - ЗАЗ-968М - дубль второй

[diecast43]

Распаковал второй экземпляр, разобрал, разобрался, надавил, подклеил, прижал, выровнял, подточил, проверил, собрал. И обнаружил, что этот ЗАЗ-968М бит в левое переднее крыло. Но не расстроился, потому как наш тоже был с подломаным передним левым. Интересно, что экономным до хрома китайцам никто не подсказал, что колпаки ЗАЗ-968М были матовыми, а не блестящими.



















"Легенды" заканчиваются. Вот и вся линейка "Запорожцев" второго и последнего поколения выпущена китайскими товарищами на радость русским собирателям. Хорошо видно, как "развивается" серия - от вполне приличной по проработке и качеству изготовления модели ЗАЗ-968А через средненькую 966 к плохонькой 968М.





Что скажет уважаемая общественность: чем лучше перекрашивать модель - тамиевским балоном или из магазина запчастей каким?

Comments

[fedel-63.livejournal.com]

Я думаю,как перекрашивать каждый решает сам.Если брать автомобильную эмаль,она трудней в работе и дольше сохнет.Зато ближе к оригиналу.Тамиевская проще в работе,но в оригинальный цвет может не поподать.Теперь на счет колпаков.На ранних они были из отпалированого алюминия,поэтому со времинем тускнели.На поздних были из метала и крашенные в бежевый или серый цвет.У нас наприер на 968МП,1994г.в.установленны серые.Почемуто его они незахотели с фотографировать для журнала.Он хоть и перекрашен,но цвет и все остальное оригинально,и состояние в несколько раз лучше ,чем МП в журнале.

[diecast43.livejournal.com]

Я колпаки эти видел на новой машине, они не блестели, были матовыми.

[fedel-63.livejournal.com]

Возможно.Алюминий,чт с него возьмёш.Вообще "М"-ки должны быть были на других колесах,что-то вроде ВАЗовских.