Entry tags:
Rover 75 - британские вершки, германские корешки
Бывает в жизни, что делаешь что-то по привычке. Вроде и неплохо получается, и перед окружающими не стыдно, но - обернёшься вдруг, посмотришь, - чёрт возьми! - зачем? Кому это надо было? На что растрачены время, силы и средства?
Вроде бы, у BMW были все резоны для развития угасающего британского Rover. Легковое отделение некогда великой компании шло довеском к более ценному Land Rover, тогда же были куплены Mini и Rolls-Royce - независимый немецкий производитель получал в своё распоряжение коллекцию британских автомобильных легенд - внедорожную, миниатюрную и королевскую. И в довесок - наконец-то шанс разработать переднеприводную жилу без урона для основного бренда, прикрывшись британской маркой. Чем закончилась эта история - известно: от Rover избавились в первую очередь, Land Rover в начале нового тысячелетия оказался в руках Форда, который его тоже не удержал, из Mini маркетологи выжимают всевозможные соки на потребу мировому гламуру, а Rolls-Royce обзавёлся iDrive.
( Read more... )
Вроде бы, у BMW были все резоны для развития угасающего британского Rover. Легковое отделение некогда великой компании шло довеском к более ценному Land Rover, тогда же были куплены Mini и Rolls-Royce - независимый немецкий производитель получал в своё распоряжение коллекцию британских автомобильных легенд - внедорожную, миниатюрную и королевскую. И в довесок - наконец-то шанс разработать переднеприводную жилу без урона для основного бренда, прикрывшись британской маркой. Чем закончилась эта история - известно: от Rover избавились в первую очередь, Land Rover в начале нового тысячелетия оказался в руках Форда, который его тоже не удержал, из Mini маркетологи выжимают всевозможные соки на потребу мировому гламуру, а Rolls-Royce обзавёлся iDrive.
( Read more... )
