Татарский полноприводный: КамАЗ-4310 (Элекон)

[diecast43]

Ещё один внедорожный КамАЗ от Элекона - первенец этой серии, появившийся в 1989 году, - КамАЗ-4310. Первые модели шли в продажу без тентов, но чуть позже появился и тентованный вариант, да ещё и с аккуратной надписью "Люди". Модель поражала воображение своей реалистичностью: модернизированная кабина с прорезями на облицовке радиатора, проработанная ходовая часть с рабочей задней тележкой, отлично изготовленные колёса - и по сей день эти КамАЗы вполне достойно выглядят на полках рядом с именитыми грузовыми иномарками в масштабе 1:43. КамАЗы были более точны, нежели появившиеся позднее модели ЗиЛ-131 и Урал-4320, а в дальнейшем - наименее пострадали от времени: кабины Уралов последних лет шли с доработкой напильником, модели ЗиЛов аккуратностью тоже не блистали.



Прототипов этой модели до сих пор полно на отечественных дорогах - масштабные копии грузовиков из Набережных Челнов остаются востребованным товаром. Тем печальнее слухи о кончине производства моделей на Казанском Элеконе.












Модели из Казани не всегда имели на коробках или вкладышах штамп с датой производства, поэтому задача отследить изменение масштабных копий несколько сложнее, чем для саратовских легковушек, которые почти всегда точно датированы. КамАЗ-4310 на фотографиях изготовлен в период до 1993 года, но точнее дату производства уже, пожалуй, не установить.












Модель автомобиля: 1981 КамАЗ-4310
Наименование модели: КамАЗ-4310
Производитель: Элекон
Дата выпуска: с 1989 года
Каталожный номер: -
Серия: -
Тираж: -
Краткое мнение: добротная модель грузовика вне времени
Субъективная оценка: 9/10

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек

Comments

[silent_gluk]

"С рабочей задней тележкой" - это у него задние колеса крутятся?.. И что на первой и последней фотографии у него со средними колесами? (И что под ними лежит?)

[(Anonymous)]

Вот как раз на этих фотографиях и видно, что задняя пара колёс качается независимо от пары с другой стороны, как на настоящей машине. Под колёсами лежит крышечка от объектива Nikkor 60/2/8D )

[silent_gluk]

Качается - это как?.. У него там что, настоящие рессорочки?..

[diecast43]

Нет, там оси просто. Рессорчики отдельно.

[silent_gluk]

Машинки с колесами на осях я видела, но они, колеса, не умели поджиматься...

[diecast43]

Они не поджимаются, а качаются на оси, что меж двух колёс.

[silent_gluk]

Правое вверх - левое вниз, в смысле?..

[diecast43]

Если смотреть сбоку - то так.

[silent_gluk]

А если смотреть со стороны капота?.. Я понимаю, куда ему вверх. Но куда парному - вниз? Там же стол!..

[(Anonymous)]

Так для того ямки есть. Или крышечки какие-нибудь.

[silent_gluk]

Но не всегда же так совпадает, что с одной стороны ямка, а с другой - выступ???

[diecast43]

Сдаюсь. На этот вопрос ответа у меня нет.

[silent_gluk]

Это я по тупости своей никак систему крепления колес не пойму...

[diecast43]

Придётся следующий раз снимать видео.

[silent_gluk]

Или надеяться, что глюк вдруг поумнеет...

[diecast43]

Вполне может быть, что я вопрос не понимаю.

[silent_gluk]

Я понимаю, что колесам надо шевелиться вверх-вниз (при преодолении бугра/ямы). Но если каждое колесо шевелится отдельно - это я понимаю. А вот если попарно?.. Одно колесо переезжает через какой-то бугор и ему надо подняться, но парное же не может опуститься, ему некуда, ему ямки не досталось...

[diecast43]

Задачу понял. Будет видео.

[silent_gluk]

Прямо неловко так Вас доставать...

[diecast43]

Мне уже и самому интересно.

[silent_gluk]

Спасибо!