Автолегенды СССР: выпуск номер 29 - ЗиЛ-111Г - 100% советский американец

[diecast43]

Ни история появления, ни особенности конструкции или дизайна, ни быль о покушении не делает для меня этот членовоз легендой. Промелькнув в кадрах кинохроники времён хрущёвской оттепели, этот автомобиль практически не оставил следов в воспоминаниях. Неплохо исполненное советскими инженерами подражание американскому автомобильному дизайну начала 60-х годов, ещё один чёрный лимузин на полке -  ЗиЛ-111Г не вызывает практически никаких эмоций, лишь дополняя ряд ЗиЛовских представительских автомобилей. Очередная китайская ложка дёгтя - уже привычные по многим предыдущим моделям слишком маленькие колёса, а резина, в отличие от ЗиС-110, лишилась белых боковин - облик модели утратил монументальность оригинала. Пластмассовая крыша моего экземпляра имеет дефекты окраски, а слишком толсто нанесённая серебрянка, имитирующая хром по периметру окон, смотрится грубовато. Впрочем, фотографии прототипа этой модели на обложке предыщего выпуска журнала готовили к худшему, реальность оказалась вполне приличной.













Модели двух автомобилей ЗиЛ-118 и ЗиЛ-111Г, в реальной жизни унифицированных по множеству деталей, в масштабе 1:43 получили колёса и резину разного диаметра, и сильно отличающиеся по размеру задние фонари. Впрочем, модели Москвичей 408 и 2140 тоже имеют мало общего. Уже традиция.





Групповое фото династии членовозов. Роль ЗиЛ-111 исполняет ГАЗ-13 "Чайка".

Comments

Весьма, кстати, распостранённая практика

[ace-legioner.livejournal.com]

Например у В. П. Глушко был "Шевроле- Каприз". А у директора ПО "Стрела" одно время пасся какой-то чех.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[dezl-enot.livejournal.com]

Ну чех - это, скорее всего, Татра, которые закупало Минобороны и раздавало по разнарядке под генеральские задницы. Если это то самое ПО "Стрела", о котором думаю, то с учетом его продукции, у директора звезды на погонах должны быть большие.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[diecast43.livejournal.com]

Известная ссылка, но сильно в тему обсуждения: http://www.freedomcars.ru/retro/oldamcar.shtml

Их, американцев, в Союзе предостаточно было.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[dezl-enot.livejournal.com]

Вот только чтобы ездить на нестандартной машине, надо было иметь внутреннююю смелость и сильного покровителя - выделяться было не принято. Не все же такие, как Высоцкий, Дыховичный, Луи.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[diecast43.livejournal.com]

Мне сейчас кажется, что было достаточно много категорий граждан, ездивших на иномарках. Но стойкость определённую надо было иметь безусловно - толпа сограждан вокруг автомобиля гарантирована при любой остановке была, да и ГАИшники не стеснялись останавливать даже новые модели отечественных автомобилей "на поговорить за машину", чего уж про иномарки говорить.


© Jacques Dupâquier http://iconotheque-russe.ehess.fr

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[dezl-enot.livejournal.com]

ГАИшники владельцев иномарок не трогали, это были почти небожители - люди с положением и связями, достаточными для того, чтобы обзавестись такой машиной. Все равно, что сейчас ГАИшник тормознул бы Майбах или Роллс-Ройс - абсурд. Скорее, внимание со стороны соседей и коллег - на какие, мол? В общем-то, и директор завода холодильников был рисковый мужик, так как ЗиЛ был ему не по чину. Думаю, среди его коллег шипели многие. А вот внимание публики на улице точно, было обеспечено.
Помню замечательную уличную сценку уже конца 80-х: во время зимних каникул Москву традиционно наводнили иногородние школьники, которых сюда возили классами на экскурсии. И вот в центре два таких орла, уже достаточно великовозростные старшеклассники, фотографировались по очереди, опираясь на переднее крыло какого-то посольского 126-го Мерседеса. Причем тот факт, что за рулем сидел водила, их совершенно не смущал.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[diecast43.livejournal.com]

Не нагнетайте - знакомый владелец Датсуна в середине 80-х как раз жаловался, что каждый пост на трассах - его. Дружелюбно, с интересом и уважением, но - всё равно остановят. Вряд ли маленький Датсун или Форд производили на ГАИшников должное впечатление, сравнимое с Кадиллаком.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[dezl-enot.livejournal.com]

Согласен, Датсун - не Мерседес, но таких недорогих иномарок было меньшинство.

Re: Весьма, кстати, распостранённая практика

[victorpuzo.livejournal.com]

ха! моему другу контора бмв дала на месяц какой-то последний бмв (я в них не разбираюсь, знаю, что он ещё в продажу не пошёл. хотя ща, наверное, уже пошёл). так вот, гайцы тормозили на предмет "за тачку потереть". и это 2010-ый год...

Директора

[ace-legioner.livejournal.com]

оборонных заводов крайне редко были военными (и даже бывшими военными), "татра" или "шкода" утверждать не берусь, я восточноевропейский автопром особо, не уч я в нём.