![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Модельная серия "Наш автопром": ГАЗ-АА - полуторка!
Это - полуторка. Безусловно, корифеи и знатоки грузового автопрома найдут массу недостатков и в этой модели. Но это - полуторка. Безо всяких оговорок и скидок на цену. ГАЗ-АА всегда был где-то рядом - фильмы про войну, обширные статьи к 9 мая и 23 февраля, книги, школьные учебники, кадры кинохроники, фотографии послевоенных лет - фордовский развозной грузовичок, встав на конвейер Горьковского автозавода стал символом первых пятилеток, индустриализации, побед и поражений Красной армии, восстановления страны после 1945 года. Его фордовской родословной гордились в 1930-е ("Первый советский Форд!") и забывали в 1970-е и 1980-е, переписывая историю страны к очередным юбилеям Великой Октябрьской. Его помнили наши отцы и деды, моментально узнавая грузовичок на старых фотографиях и в кинолентах. ГАЗовская полуторка стала частью истории нашей страны.
Масштабную модель ГАЗ-АА в начале 1980-х, наконец-то, освоил лениградский завод "Двигатель". Но на фоне саратовских Волг, УАЗов и "Нивы", казанских КамАЗов и АМО-Ф15 - питерская моделька и выглядела и была топорной и грубоватой. Впрочем, альтернативы не было - изделия свердловской мастерской "Уральский Сокол" большинству коллекционеров были недоступны, да и знали до появления интернета об этом производителе немногие.
Китайские товарищи из Hongwell планомерно, модель за моделью, осваивают в производстве масштабные копии автомобилей ГАЗ. Дошла очередь и до ГАЗ-АА. И модель - удалась. Узнаваемый с первого взгляда силуэт, отсутствие явных ляпов наподобие игрушечного хрома на радиаторе ГАЗ-03-30, аккуратная сборка и покраска - это полуторка. Уже засвечены предсерийные образцы ГАЗ-АА с тентом - очевидно, как и автобус ГАЗ-03-30, модель полуторки выйдет в "военной" серии, но получит при этом дополнение в виде тента. И придётся купить эту модель ещё раз. И сделаю я это с удовольствием. Потому что это - действительно полуторка.
В журнальной серии "Автолегенды СССР", судя по намёкам причастных, мы тоже увидим ГАЗ-АА в исполнении конкурирующих китайцев из компании PCT-IST. Но пока эта модель только в планах, можно сравнить изделия конкурентов, поставив рядом ГАЗ-А и ГАЗ-АА. Рядом с "легендарным" ГАЗ-А полуторка из серии "Наш автопром" выглядит более изящной и качественной. Но крашенный в массе пластик кузова и серый цвет делают модель ГАЗ-АА более "легковесной".
В отличие от большинства моделей PCT-IST, модель ГАЗ-АА от Hongwell можно поставить рядом с изделием от Сарлаб - китайская модель за 330 рублей вполне достойно смотрится рядом с русским продуктом, который в десять раз дороже.
Модель автомобиля: ГАЗ-АА
Наименование модели: ГАЗ-АА
Производитель: Hongwell
Дата выпуска: 12 апреля 2011
Каталожный номер: H251
Серия: "Наш автопром", тираж не заявлен (~25 000 экз. каждого цвета)
Краткое мнение: полуторка в масштабе 1:43
Субъективная оценка: 5
Масштабную модель ГАЗ-АА в начале 1980-х, наконец-то, освоил лениградский завод "Двигатель". Но на фоне саратовских Волг, УАЗов и "Нивы", казанских КамАЗов и АМО-Ф15 - питерская моделька и выглядела и была топорной и грубоватой. Впрочем, альтернативы не было - изделия свердловской мастерской "Уральский Сокол" большинству коллекционеров были недоступны, да и знали до появления интернета об этом производителе немногие.
Китайские товарищи из Hongwell планомерно, модель за моделью, осваивают в производстве масштабные копии автомобилей ГАЗ. Дошла очередь и до ГАЗ-АА. И модель - удалась. Узнаваемый с первого взгляда силуэт, отсутствие явных ляпов наподобие игрушечного хрома на радиаторе ГАЗ-03-30, аккуратная сборка и покраска - это полуторка. Уже засвечены предсерийные образцы ГАЗ-АА с тентом - очевидно, как и автобус ГАЗ-03-30, модель полуторки выйдет в "военной" серии, но получит при этом дополнение в виде тента. И придётся купить эту модель ещё раз. И сделаю я это с удовольствием. Потому что это - действительно полуторка.
В журнальной серии "Автолегенды СССР", судя по намёкам причастных, мы тоже увидим ГАЗ-АА в исполнении конкурирующих китайцев из компании PCT-IST. Но пока эта модель только в планах, можно сравнить изделия конкурентов, поставив рядом ГАЗ-А и ГАЗ-АА. Рядом с "легендарным" ГАЗ-А полуторка из серии "Наш автопром" выглядит более изящной и качественной. Но крашенный в массе пластик кузова и серый цвет делают модель ГАЗ-АА более "легковесной".
В отличие от большинства моделей PCT-IST, модель ГАЗ-АА от Hongwell можно поставить рядом с изделием от Сарлаб - китайская модель за 330 рублей вполне достойно смотрится рядом с русским продуктом, который в десять раз дороже.
Модель автомобиля: ГАЗ-АА
Наименование модели: ГАЗ-АА
Производитель: Hongwell
Дата выпуска: 12 апреля 2011
Каталожный номер: H251
Серия: "Наш автопром", тираж не заявлен (~25 000 экз. каждого цвета)
Краткое мнение: полуторка в масштабе 1:43
Субъективная оценка: 5
no subject
no subject
no subject
Черный с хромом - это какой-то парадно-заводской, (как-бы) может быть.
Серый:
Но истина, видимо, утрачена.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
*кхм*
Вон, немецкий "панцеграу" на югах выгорал едвали не до бледноголубого....
Re: *кхм*
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Или это все надумано?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
но.
собрано более колряво.
смутил свес кузова (вернее, полное его отсутствие).
в целом - заебись.
пс: толстый руль.
no subject
no subject
серая у мня с криво посаженной кабиной. снимать и ровно ставить не стал ибо в таком варианте она доставляет ещё больше.
в целом и общем - симпатичные машинки за смешные деньги.
no subject
я очень жду дешевых грузовиков других газонов и зилов
no subject