Информация (в основном) из статьи Валерия Васильева «А я сяду в кабриолет...» (журнал «Кузов» №20. Май-Июнь 2010, Стр.12-13) - ссылка (http://kuzov-media.ru/arhive/detail.php?ID=164).
Если интересна эта тема, могу порекомендовать почитать обсуждение на форумах cardesign.ru (начиная отсюда (http://www.cardesign.ru/forum/diskussii/obschenie/1476/page135/)) и rcforum.su (начиная отсюда (http://rcforum.su/showthread.php?p=663654#post663654)) - листайте дальше, разговор то затухал, то вновь разгорался. На cardesign'е в дискуссии участвовал Глеб Визель - автор интерьера зиловского кабриолета.
Есть групповое фото - ссылка (http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/forum/part_9/96781/_MG_3317.jpg) - на переднем плане зиловская машина, дальше - атлантовская. Что бы проще было разобраться, приведу характерные отличия двух версий:
ЗиЛ-41041АМГ (пр-во «Атлант-Дельта») фары - классические квадратные (фото (http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=412065&d=1273435661)). зад.фонари - блок из прямоугольных фонарей (фото (http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=412067&d=1273435749)). панель приборов - круглые колодцы. бамперы - классические хромированные с резиновой накладкой. руль - полностью обтянут кожей (включая спицы) и с большой тиснёной эмблемой «ЗиЛ» во всю ступицу (фото (http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/forum/part_9/96622/zil5.jpg)). рычаг АКПП - кочерга на рулевой колонке.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2011-03-26 07:39 am (UTC)Если интересна эта тема, могу порекомендовать почитать обсуждение на форумах cardesign.ru (начиная отсюда (http://www.cardesign.ru/forum/diskussii/obschenie/1476/page135/)) и rcforum.su (начиная отсюда (http://rcforum.su/showthread.php?p=663654#post663654)) - листайте дальше, разговор то затухал, то вновь разгорался. На cardesign'е в дискуссии участвовал Глеб Визель - автор интерьера зиловского кабриолета.
Есть групповое фото - ссылка (http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/forum/part_9/96781/_MG_3317.jpg) - на переднем плане зиловская машина, дальше - атлантовская.
Что бы проще было разобраться, приведу характерные отличия двух версий:
ЗиЛ-410441 (пр-во АМО ЗиЛ)
фары - круглые линзы в едином блоке (фото 1 (http://www.cardi.ru/images/mgallery_pos_list/112.jpg), фото 2 (http://www.autocatalogue.ru/12801024/00000002/00028951.jpg)).
зад.фонари - круглые в едином блоке (фото 1 (http://www.cardi.ru/images/mgallery_pos_list/113.jpg), фото 2 (http://www.autocatalogue.ru/12801024/00000002/00028957.jpg)).
бамперы - интегрированные пластиковые с круглыми противотуманками.
панель приборов - прямоугольные колодцы.
руль - обод и ступица обтянуты кожей, спицы лакированные (фото (http://www.autocatalogue.ru/12801024/00000002/00028959.jpg)), эмблема «ЗиЛ» небольшая, хромированная (фото (http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/forum/part_9/96777/_MG_3240.jpg)).
рычаг АКПП - на тоннеле кард.вала.
ЗиЛ-41041АМГ (пр-во «Атлант-Дельта»)
фары - классические квадратные (фото (http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=412065&d=1273435661)).
зад.фонари - блок из прямоугольных фонарей (фото (http://rcforum.su/attachment.php?attachmentid=412067&d=1273435749)).
панель приборов - круглые колодцы.
бамперы - классические хромированные с резиновой накладкой.
руль - полностью обтянут кожей (включая спицы) и с большой тиснёной эмблемой «ЗиЛ» во всю ступицу (фото (http://www.cardesign.ru/viewimage/?img=/files/forum/part_9/96622/zil5.jpg)).
рычаг АКПП - кочерга на рулевой колонке.