Ангел из праха: BMW 502 (Minichamps)

Компания BMW - одна из немногих автомобильных фирм, продолжающих зарабатывать деньги во времена финансовых кризисов. Возможно, причиной тому история концерна, которому несколько раз приходилось выкручиваться под гнётом запретов на привычную и прибыльную деятельность: после первой мировой войны успешный бизнес по поставкам авиамоторов закончился производством мотоциклов и покупкой компании Dixi вместе с её лицензией на британский Austin Seven - надо было как-то выживать, а после второй мировой - основные производственные мощности остались в советской зоне оккупации, да и производство отличных авиадвигателей для люфтваффе не добавляло баварской компании позитивного имиджа в глазах союзников. Но концерн BMW не стал производителем кастрюль - в 1951 году на Фракфуртском автосалоне была представлена совершенно новая модель 501 с шестициллиндровым двигателем, а через три года автомобиль обзавёлся новым двигателем V8, сменив индекс на 502 - это была первая немецкая послевоенная серийная машина с таким двигателем. BMW, весьма ограниченный в ресурсах, целенаправленно искал ниши, не занятые конкурентами: появление крупного и дорого седана было продуманным, целенаправленным и - как показал объём продаж - неудачным шагом. Вскоре маятник истории концерна качнётся в другую сторону - на рынок выйдет BMW Isetta - прицельный удар BMW по сегменту рынка "ниже нижнего". Интересная, заметная и ностальгически ценная машинка денег концерну принесёт тоже немного, а маятник, замедляя ход, сначала явит миру спасителя компании BMW - модель 700, а затем, наконец достигнув положения устойчивого равновесия, заложит базу нынешнего успеха - в начале 1960-х на рынке появится "новый класс" от BMW (а советская копия  двигателя BMW 1500, наконец, заменит под капотами Москвичей довоенный опелевский агрегат). Но это будет чуть позже, а пока - "барочный ангел", чья конструкция была разработана с чистого листа, а облик создал поляк Петер Шимановский - в исполнении модельной фирмы Minichamps.



( Read more... )