Автолегенды СССР: выпуск номер 82 - Москвич-С-1 "Меридиан"

Время местами затирает воспоминания и подкрашивает оставшееся в яркие оттенки. Трава была зеленее, солнце светило ярче, а люди были добрее. Впрочем, фотографии и киноплёнка вполне могут подкорректировать излишне симпатичные картинки из прошлой жизни, вернув их к реальности: пожухлая трава ничуть не изменилась, деревьев стало больше, а люди из прошлого не всегда смотрят в кадр доброжелательно.

Сейчас кажется смешным и непонятным, как в начале 1990-х граждане б.СССР, дорвавшись до ранее малодоступных импортных вещей, массово покупали магнитолы Pakwasonic и пошитые то ли в Турции, то ли в Польше, то ли в ближайшем подвале яркие футболки Adibas вместе с кроссовками Reedok. "Импортное" была синонимом слова "качественное". И самое удивительно - даже в случае с одноразовыми китайскими магнитофонами - это было правдой. Ведь большинство изделий, имевших штампик "Сделано в СССР" были и на вид, и на ощупь, и в работе - абсолютное дерьмо. На их фоне китайская электроника выглядела артефактом из будущего, не говоря уж про "настоящие импортные" изделия из развитых стран. Со временем, конечно, придёт понимание, что китайская магнитола никогда не заиграет, как усилитель "Радиотехника", но со временем сограждане отвыкнут лазить с отвёрткой в лентопротяжные механизмы магнитофонов, а чуть более приличная китайская техника вроде Funai заполонит малогабаритные квартиры по всей стране. Уродливые и ненадёжные изделия Бердского радиозавода и десятков других ему подобных сгинут в помойках и лишь некоторым из них будет суждено напоминать о былых временах в музеях и коллекциях.



( Read more... )

ГАЗ-4 (Hongwell/Наш автопром)

За четыре года, с 1933 по 1936, выпустили 5265 таких пикапов на базе ГАЗ-А с кабиной ГАЗ-АА. До нашего времени ни один из них не дожил - судьба автомобилей на государственной службе в нашей стране незавидна, а попав в руки частников вместо свалки, эти машины претерпевали такой "тюнинг", что узнать исходную машину было непросто. Я видел такой гибрид в 1980-х - мосты и двигатель пикапа были неродными, а кузов был варен переварен из подручного листового железа. Лишь кабина да документы на машину гласили о том, что это ГАЗ-4.

До недавних пор модель этого полутонного грузовичка была доступна только в виде изделий кустарных мастерских по неразумным ценам. Китайские товарищи из Hongwell сделали благое дело - с сегодняшнего для на полках модельных и детских магазинов появились масштабные копии ГАЗ-4 в четырёх вариантах окраски. Два из них, правда, обезображены хромированными колёсами - спицы и сами по себе сделаны грубовато, а слой хрома лишь подчёркивает и выпячивает все недостатки. Две другие версии - с тентом, без поручней кузова - имеют неокрашенные колёса и вид у них вполне приличный. Особенно - у тёмно-зелёной версии с чёрным тентом и такими колёсами. Хорошая и недорогая модель - очередной подарок собирателям масштабных копий отечественных автомобилей.


( Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек.