Музей Ретроавтомобилей на Рогожском валу продолжает поставлять прототипы для журнальной серии "Автолегенды СССР". Москвич-2150, известный в доинтернетные времена лишь редким посетителям музея АЗЛК, стал 97-м выпуском. У московского автозавода не вышло наладить выпуск этой машины, да и не особо требовались эти новые модели и модификации в советские времена - спрос и очереди были такие, что отрывали с руками всё, что сходило с конвейеров отечественных автозаводов. И довольно экзотические варианты, вроде ЛуАЗа и даже дорогущей "Нивы" тоже разбирали - хотя на их владельцев и смотрели как на чудаков. Внедорожный Москвич дополнил бы линейку отечественных машин, но вряд ли пользовался бы популярностью - дверей всего три, покрышки - в дефиците, кузовные детали - в страшном дефиците, а качество - традиционно низкое москвичёвское. И приоритет тольяттинского внедорожника, вставшего на конвейер, скорее всего, объясним не столько личными симпатиями "ВАЗовского" министра Полякова, сколько экспортными перспективами новой машины. И в этом плане ставка на "Ниву" оправдалась полностью. Ну а оранжевый Москвич - можно увидеть в музее.

( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек

( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек