В 1980-х, которые отчётливо помнят многие из нас, многие советские автомобили были "модернизированы" с использованием пластика для облицовки радиатора, а на волне заботы о безопасности на них же появились "травмобезопасные" дверные ручки - так изуродовали внешность классического ГАЗ-24, получив в середине десятилетия серийный ГАЗ-24-10 "Волга", таким же образом прошлись по выразительной форме передка ИЖ-2125 - ижевский "Комби" получил вместе с седанами чёрную облицовку вместо хромированной и более дешёвые круглые фары.
И если новинки ВАЗ и АЗЛК - действительно новые переднеприводные автомобили - с небольшой задержкой увидели свет и в масштабе 1:43, то модернизированные ижевские машины собирателям пришлось ждать тридцать лет: только в журнальной серии "Автолегенды СССР" появились промышленные модели и "Волги", и "Комби" образца 1980-х. А были это те машины, которых на улицах было полным полно, мы их видели каждый день и очень, очень хотели поставить на полку. Дождались.

Но если "Волга" ГАЗ-24-10 получилась у китайских товарищей вполне терпимо, то ИЖ-21251, изготовленный на излёте серии и интереса к ней, вышел средней паршивости.
( Read more... )
И если новинки ВАЗ и АЗЛК - действительно новые переднеприводные автомобили - с небольшой задержкой увидели свет и в масштабе 1:43, то модернизированные ижевские машины собирателям пришлось ждать тридцать лет: только в журнальной серии "Автолегенды СССР" появились промышленные модели и "Волги", и "Комби" образца 1980-х. А были это те машины, которых на улицах было полным полно, мы их видели каждый день и очень, очень хотели поставить на полку. Дождались.

Но если "Волга" ГАЗ-24-10 получилась у китайских товарищей вполне терпимо, то ИЖ-21251, изготовленный на излёте серии и интереса к ней, вышел средней паршивости.
( Read more... )