![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Распаковал второй экземпляр, разобрал, разобрался, надавил, подклеил, прижал, выровнял, подточил, проверил, собрал. И обнаружил, что этот ЗАЗ-968М бит в левое переднее крыло. Но не расстроился, потому как наш тоже был с подломаным передним левым. Интересно, что экономным до хрома китайцам никто не подсказал, что колпаки ЗАЗ-968М были матовыми, а не блестящими.









"Легенды" заканчиваются. Вот и вся линейка "Запорожцев" второго и последнего поколения выпущена китайскими товарищами на радость русским собирателям. Хорошо видно, как "развивается" серия - от вполне приличной по проработке и качеству изготовления модели ЗАЗ-968А через средненькую 966 к плохонькой 968М.


Что скажет уважаемая общественность: чем лучше перекрашивать модель - тамиевским балоном или из магазина запчастей каким?









"Легенды" заканчиваются. Вот и вся линейка "Запорожцев" второго и последнего поколения выпущена китайскими товарищами на радость русским собирателям. Хорошо видно, как "развивается" серия - от вполне приличной по проработке и качеству изготовления модели ЗАЗ-968А через средненькую 966 к плохонькой 968М.


Что скажет уважаемая общественность: чем лучше перекрашивать модель - тамиевским балоном или из магазина запчастей каким?
no subject
Date: 2011-02-21 05:05 pm (UTC)