Суперкары: Jaguar XK140
Apr. 9th, 2011 12:43 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43Новая журнальная серия "Суперкары" имеет два несомненных достоинства - почти везде её можно купить по рекомендованной розничной цене в 249 рублей и модели явно делают на другой фабрике, нежели бесплатные приложения к серии "Автолегенды СССР". Благодаря первому плюсу этой серии можно простить упрощённую в сравнении с буржуинским вариантом деталировку, а благодаря второму эти модели собраны и покрашены чуть лучше, чем масштабные копии советских автомобилей.
Но ни сами модели, ни журнальчик не вызывают обострения коллекционерского зуда и желания незамедлительно поставить очередной выпуск на полку. Тем более, что эти автомобили живьём мало кто из потенциальных покупателей журнальной серии видел, наши вожди и звёзды ездили в 1950-х на "Победах", ЗиМах и трофейных довоенных машинах, а Jaguar XK140 если и встречался, то только в западных фильмах, попадавших на советский экран.
Модель тщательно полита краской, подфарники и поворотники не прокрашены, дворники аляповато прорисованы на лобовом стекле (почему-то у Hongwell и даже Kingsmart получается их изобразить гораздо аккуратнее, чем у PCT), облицовка радиатора не тонирована и общее впечатление от модели - "так себе". Хотя исходный автомобиль красив и привлекателен.
Jaguar XK140 на XIV Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина, сентябрь 2009 года
Чтобы отечественный потребитель лучше знал, где его место в табели о рангах издателя этой серии, в журнале приведена фотография модели, выходившей в зарубежных изданиях этой журнальной серии - можно посмотреть, где сэкономили, как упростили и что переделали в русской версии. За то - цена в 249 рублей. Да ещё и с наклейкой "официального продукта Ягуар".
Панель приборов, хоть и прорисована, но не соответствует оной на реальном XK140. Упрощенный до безобразия рычаг коробки передач похож на что угодно, но не на "кочергу" послевоенного Jaguar'а.
Модель автомобиля: Jaguar XK140 drophead coupe
Наименование модели: Jaguar XK140
Производитель: PCT (IXO) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 6 апреля 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Суперкары" №4, заявленный тираж 220 000 экз.
Краткое мнение: так себе
Субъективная оценка: 3
Но ни сами модели, ни журнальчик не вызывают обострения коллекционерского зуда и желания незамедлительно поставить очередной выпуск на полку. Тем более, что эти автомобили живьём мало кто из потенциальных покупателей журнальной серии видел, наши вожди и звёзды ездили в 1950-х на "Победах", ЗиМах и трофейных довоенных машинах, а Jaguar XK140 если и встречался, то только в западных фильмах, попадавших на советский экран.
Модель тщательно полита краской, подфарники и поворотники не прокрашены, дворники аляповато прорисованы на лобовом стекле (почему-то у Hongwell и даже Kingsmart получается их изобразить гораздо аккуратнее, чем у PCT), облицовка радиатора не тонирована и общее впечатление от модели - "так себе". Хотя исходный автомобиль красив и привлекателен.
Jaguar XK140 на XIV Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина, сентябрь 2009 года
Чтобы отечественный потребитель лучше знал, где его место в табели о рангах издателя этой серии, в журнале приведена фотография модели, выходившей в зарубежных изданиях этой журнальной серии - можно посмотреть, где сэкономили, как упростили и что переделали в русской версии. За то - цена в 249 рублей. Да ещё и с наклейкой "официального продукта Ягуар".
Панель приборов, хоть и прорисована, но не соответствует оной на реальном XK140. Упрощенный до безобразия рычаг коробки передач похож на что угодно, но не на "кочергу" послевоенного Jaguar'а.
Модель автомобиля: Jaguar XK140 drophead coupe
Наименование модели: Jaguar XK140
Производитель: PCT (IXO) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 6 апреля 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Суперкары" №4, заявленный тираж 220 000 экз.
Краткое мнение: так себе
Субъективная оценка: 3
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-04-08 08:55 pm (UTC)А вообще, похоже не задаётся у меня с британцами в этой журнальной серии, Астон огорчил, от Ягуара тоже не сказать, что в восторге, купил только Ламборгини и Мерседес. Будем ждать дальнейшего развития событий =)
no subject
Date: 2011-04-09 11:18 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-08 09:07 pm (UTC)но мне понравились спицы. я думаю, колеса с такими спицами всегда пригодятся в хозяйстве
зы. что характерно, у нас нету никаких наклеек
no subject
Date: 2011-04-08 09:09 pm (UTC)ЗЫЖ на блистере, снизу, нету?
(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-08 09:32 pm (UTC)И вдруг в карусели - увидел в разделе прессы - БА! с машинками журналы) вот они!
Как потом оказалось - мне повезло что я застал неразоренные пакетики. В 99% эти модельки из пакета воруют - оставляя голый журнал.
Так что понятно что там и с качетсвом упрощения - представляю какой процент журналов уничтожается воришками (кому нужен голый выпуск)
no subject
Date: 2011-04-08 09:54 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-08 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-08 09:54 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-08 09:53 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-08 10:00 pm (UTC)хуйня.
no subject
Date: 2011-04-08 10:14 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-09 02:23 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 05:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 03:31 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 05:05 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-09 03:47 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 04:24 am (UTC)Большее будет стоить денег, разумеется.
(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-09 05:15 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 10:39 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 09:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 11:14 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-09 02:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 03:59 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 06:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-09 06:02 pm (UTC)Тема не крутящихся задних и восьмерящих передних, не раскрыта, imho!
:)
no subject
Date: 2011-04-09 06:13 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-09 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 03:56 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2011-04-10 08:12 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-04-11 10:57 am (UTC)no subject
Date: 2011-04-12 11:15 am (UTC)P.S. вообще лучше бы сделали родстер...
no subject
Date: 2011-04-12 05:41 pm (UTC)(no subject)
From: