Открытие сезона 2011. Ралли классических автомобилей. Часть первая - Статика.

[diecast43]

"Ралли классических автомобилей" - звучит, как-будто из другой жизни. "Наши играют французскую жизнь", говаривала тётушка Костика в фильме "Покровские ворота". Так и есть. Дорогущий реквизит, серьёзные дядьки и дамы, центр страны и - непременно рядом все атрибуты отечества: жёлтые заборчики, оранжевые спецовки, перекопанный Васильевский спуск и случайная публика, остановившаяся в своём развитии ещё до поступления в ПТУ. Нет-нет, приличные зрители были тоже, но их ведь сложно заметить - они не притираются задницей к капоту машины, которая стоит как все "активы" трёх поколений семейства, эти зрители не кидаются под колёса выезжающей на старт машины с механическими тормозами, пальцем показывать, а тем более тыкать им в эмблемы и надписи не приучены,  да и трезвые они, эти приличные зрители. И мало их. Снимаю шляпу перед отвагой участников и организаторов ретро-ралли, решившихся в очередной раз ударить автопробегом по пыльной серости московской весны.

Посмотреть на старт ралли классических автомобилей стоит не только ради возможности сфотографировать машины, не выставляющиеся на олдтаймер-галерее и не только потому, что на снимках не будет привычных канатов-цепочек-ограждений. Стоит потратить время, что б услышать, как звучат двигатели этих автомобилей. И увидеть как они красивы на воле.











Типичное поведение сограждан при виде чего-то красивого: трогать руками, прислонятся задом, требовать срочное фото на мобильный телефон, пока не поймали.








Интересно, сколько же автомобилей Корд в России? Я уже насчитал три.


Народу было много. Виной тому хорошая погода. И какой-то праздник.




Весёленькая расцветочка ГАЗ-22.








Эта Татра 603 ещё нас удивит. Во второй части фотоотчёта.
















Не добравшийся даже до конца Васильевского спуска Корветт закономерно попадает в первую часть фотоотчёта о ралли классических автомобилей.








Группа поддержки.




Группа поддержки. Все, кроме поливальной машины, вскоре стартовали вслед за участниками. Подробности - во второй части отчёта.




В кресле штурмана замечен Андрей Мятиев, коллекционер велосипедов и издатель книги "По Африке на автомобиле".




Полиционеры проявляли интерес к происходящему. И никакой классовой ненависти.


Один из героических участников ралли.


Паккард перед стартом весело задымил. Мужики в винтажных шляпах открывали капот с деловитым видом и делали пассы руками. Заснять, пробившись сквозь плотный ряд болельщиков, удалось только финал представления.




Замыкающие колонны ретро-ралли.


Часть вторая - следует.

Comments

[dato-13.livejournal.com]

Родной порвался, метнулись с васильевского на техничке за другим, подходящим по длине. В результате некототорых манипуляций он стал нужной ширины, но длиннее чем надо. Ехали сначала со слетающим (около 8-ми раз). Все эти 8 паз заводили его с толкача. Толкал я один) Затем немного смекалки, ибо натягивать его постоянно устали, и он почти нужной длинны))
Закончилось всё победой в классе "Ветеран" и награда "Стиль эпохи".
Да, кстати. Для нас это была дебютная гонка.

[diecast43.livejournal.com]

Мощный дебют и несгибаемая воля к победе ) В этот раз не заметил механизмов системы Томпсона.

[dato-13.livejournal.com]

они были.
Если интересно, можете мой блог почитать на стороннем ресурсе. Присутствуют фото со стариной tommy gun.
http://www.drive2.ru/users/dato/blog/
буду его дополнять постепенно. Жду еще от нескольких фотографов фотографий. Ну и в принципе, что касается ретро и американских авто и мероприятий - стараюсь в нём освещать.
Не сочтите за рекламу - мне от этого не холодно не жарко, лишь бы люди к теме приобщались. А не так как в тот же вечер на воробъёвых. Некое чудо предложило нам поставиться с его субариком)

[diecast43.livejournal.com]

Реклама чего? ДрайвТу? Я переживу ) Текст хороший, прочитал всё про гонку, читаю дальше.