![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
История этой машины известна всем, интересующимся автомобильным спортом: и как Форд предлагал Энцо денег за Феррари, и как Якокка организовал-таки Форду настоящий суперкар, и как Ford GT40 побеждал в Ле-Мане 1960-х. Несмотря на то, что машину для Форда делали британские инженеры на Туманном Альбионе, Ford GT стал "настоящей американской автолегендой". Настолько настоящей, что в начале нового тысячелетия Форд решил сделать эту машину заново. Но не только отечественным автопроизводителям свойственно наплевательское отношение к своей истории - американцы профукали индекс GT40, права на который с 1980-х принадлежат британской конторе Safir Engineering. Англичане позволили Форду использовать наименование GT40 для концепт-кара 2002 года, но серийной машине достались лишь буквы - она стала Ford GT. До запланированных 4500 штук выпуска немного не дотянули - изготовили чуть более 4 тысяч машин, и продавали их ещё пару лет после окончания выпуска - всё-таки 150 000 долларов за Форд не каждый любитель суперкаров отважится выложить.
Масштабная копия Ford GT - ещё один Форд из серии Top Gear. Стиг прилагается.











Упаковка типа "радость коллекционера", именная, интересная, продуманная.



Отличная статья главного редактора Авторевю Михаила Подорожанского о Ford GT



Модель автомобиля: Ford GT
Наименование модели: Ford GT Red Top Gear
Производитель: Minichamps
Дата выпуска: 2009 год
Каталожный номер: 519438420
Серия: Top Gear Power Laps, 2009 экз.
Краткое мнение: чертовски хорош, хоть и копия новодела
Субъективная оценка: 5+
Масштабная копия Ford GT - ещё один Форд из серии Top Gear. Стиг прилагается.











Упаковка типа "радость коллекционера", именная, интересная, продуманная.



Отличная статья главного редактора Авторевю Михаила Подорожанского о Ford GT



Модель автомобиля: Ford GT
Наименование модели: Ford GT Red Top Gear
Производитель: Minichamps
Дата выпуска: 2009 год
Каталожный номер: 519438420
Серия: Top Gear Power Laps, 2009 экз.
Краткое мнение: чертовски хорош, хоть и копия новодела
Субъективная оценка: 5+
no subject
Date: 2011-06-03 11:43 pm (UTC)А так вообще если прикинуть - самые выдающиеся и быстрые Ford были британскими. Раллийные Escort в двух поколениях подряд, RS200, Sierra Cosworth RS500, и подобные...
no subject
Date: 2011-06-04 06:45 am (UTC)Про британский Форд - так и есть. Причём, это касается и семейных седанов, и раллийных машин, и Формулы-1, и много чего ещё. Богатейшая история. У немцев и американцев, на мой взгляд, пожиже. Несмотря даже на Лиззи, V8, Мустанг и F-пикапы. Хотя, может британская история просто ближе и понятней.
no subject
Date: 2011-06-03 11:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-03 11:46 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 06:48 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 02:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 06:50 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 05:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 08:22 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 09:26 am (UTC)Хорошее сочетание, да.
(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 06:30 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 08:33 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 07:00 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 09:41 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 09:52 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 10:01 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 10:14 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 12:14 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 05:21 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 05:41 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-04 06:55 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-04 06:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-05 06:45 pm (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-06-07 12:04 pm (UTC)