![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Ещё один чёрный представительский ЗиЛ, изготовленный китайскими товарищами по заказу ДеАгостини для журнальной серии "Автолегенды СССР". Чуть более тщательно, чем обычно, проработанная и чуть аккуратнее собранная и покрашенная модель уже знакома по журнальной серии автомобилей из фильмов про Бонда. Джеймса Бонда. Вариант для русских собирателей отличается некрашеным салоном да слоем маслянистой гадости, которой обмазана модель - очевидно, на протирке-промывке тоже немного сэкономили.








Близнецы-братья. Один недавно вернулся из Великобритании, второй - прямиком с родины китайской на родину историческую.


Очевидно, благодаря буржуинскому заказу для бондовской серии, китайские разработчики отнеслись к своей работе чуть с большим вниманием и ответственностью. В результате - модель не типично хороша для ИСТовых изделий. Настолько хороша, что я с чистым сердцем записал авторство за Universal Hobbies, вскрыв коробочку бондовской модели. Ан нет, ошибся - самый что ни на есть ИСТ. И на прототип вполне похожа модель.

Модель автомобиля: ЗиЛ-117
Наименование модели: ЗиЛ-117
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 7 июня 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автолегенды СССР" №61, заявленный тираж 120 000 экз.
Краткое мнение: неплохой ЗиЛ с маслом. Недорого.
Субъективная оценка: 4-








Близнецы-братья. Один недавно вернулся из Великобритании, второй - прямиком с родины китайской на родину историческую.


Очевидно, благодаря буржуинскому заказу для бондовской серии, китайские разработчики отнеслись к своей работе чуть с большим вниманием и ответственностью. В результате - модель не типично хороша для ИСТовых изделий. Настолько хороша, что я с чистым сердцем записал авторство за Universal Hobbies, вскрыв коробочку бондовской модели. Ан нет, ошибся - самый что ни на есть ИСТ. И на прототип вполне похожа модель.

Модель автомобиля: ЗиЛ-117
Наименование модели: ЗиЛ-117
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 7 июня 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автолегенды СССР" №61, заявленный тираж 120 000 экз.
Краткое мнение: неплохой ЗиЛ с маслом. Недорого.
Субъективная оценка: 4-
no subject
Date: 2011-06-08 03:55 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-08 04:48 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-08 05:43 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-08 10:33 am (UTC)PS ЗиЛ 117й номерной давно стоит на полке, для своих лет так же вполне приличная как по качеству, так и по похожести модель.
no subject
Date: 2011-06-08 11:26 am (UTC)no subject
Date: 2011-06-09 04:35 pm (UTC)Сосед по саду работал в таксопарке. От начальника до гл.инженера. Так вот, ТО на ГАЗ-24 они, понятно, делали вовремя. Подошло ТО, ставят на линию и пошла (почти конвейер).
По его словам, "Волга" только к 100 тыс начинала "ездить". Причем, при плановом ТО проблем при эксплуатации практически не было. Единственно, что делали всем "Волгам" - сразу варили на днище на правую сторону лист железа. Подробности не помню, но что-то с жесткостью кузова связано было.
А реально эти "Волги" выхаживали по 200 и больше.
Я вовсе не к тому, что "Волга" - это супер и прочее. Но при надлежащем уходе вполне ходила.
Ну и существенный момент - все же это был наш авто, сделанный у нас. А не отверточная сборка.