Автолегенды СССР: выпуск номер 61 - ЗиЛ-117 - старый знакомый

[diecast43]

Ещё один чёрный представительский ЗиЛ, изготовленный китайскими товарищами по заказу ДеАгостини для журнальной серии "Автолегенды СССР". Чуть более тщательно, чем обычно, проработанная и чуть аккуратнее собранная и покрашенная модель уже знакома по журнальной серии автомобилей из фильмов про Бонда. Джеймса Бонда. Вариант для русских собирателей отличается некрашеным салоном да слоем маслянистой гадости, которой обмазана модель - очевидно, на протирке-промывке тоже немного сэкономили.

















Близнецы-братья. Один недавно вернулся из Великобритании, второй - прямиком с родины китайской на родину историческую.




Очевидно, благодаря буржуинскому заказу для бондовской серии, китайские разработчики отнеслись к своей работе чуть с большим вниманием и ответственностью. В результате - модель не типично хороша для ИСТовых изделий. Настолько хороша, что я с чистым сердцем записал авторство за Universal Hobbies, вскрыв коробочку бондовской модели. Ан нет, ошибся - самый что ни на есть ИСТ. И на прототип вполне похожа модель.



Модель автомобиля: ЗиЛ-117
Наименование модели: ЗиЛ-117
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 7 июня 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автолегенды СССР" №61, заявленный тираж 120 000 экз.
Краткое мнение: неплохой ЗиЛ с маслом. Недорого.
Субъективная оценка: 4-

Comments

[orion4.livejournal.com]

Любая модель по своему хороша,иные вызывают теплые чувства,иногда раздражение из за косяков,лишь членовозы-полное неприятие,как полутрупы членов ЦК,победа развитого социализма,очередные съезды КПСС.Купил,повертел в руках,почесал репу-зачем купил,и отправил в дальний угол,к таким же кракадилам))

[diecast43.livejournal.com]

Есть поклонники - как развитого социализма, так и членовозов. И их, на удивление, много.

[orion4.livejournal.com]

Не могу не согласиться с Вами,но это мое субъективное мнение))

[bgevorkov.livejournal.com]

Я не поклонник развитого социализма и не фанат членов ЦК, но в те времена это были современные, высококлассные и надежные автомобили, к сожалению сегодня автопром бывшего СССР ничего подобного производить не в состоянии, именно по этому думаю, что это такие же полноправные легенды как и Москвичи и Запорожцы.

PS ЗиЛ 117й номерной давно стоит на полке, для своих лет так же вполне приличная как по качеству, так и по похожести модель.

[diecast43.livejournal.com]

Каковы эти автомобили ручной сборки с задублированными агрегатами и минимальными пробегами были в реальной жизни нам могли б рассказать только ГОНовские водители за стаканом чаю на кухне. Ни один из доступных источников, а тем более бравурные статьи родом из прошлого или пафосные юбилейные издания из настоящего про реальную эксплуатацию и надёжность ничего не скажут.

[z-s-e.livejournal.com]

Отпишу, что знаю. Не про членовозы, но почти.
Сосед по саду работал в таксопарке. От начальника до гл.инженера. Так вот, ТО на ГАЗ-24 они, понятно, делали вовремя. Подошло ТО, ставят на линию и пошла (почти конвейер).
По его словам, "Волга" только к 100 тыс начинала "ездить". Причем, при плановом ТО проблем при эксплуатации практически не было. Единственно, что делали всем "Волгам" - сразу варили на днище на правую сторону лист железа. Подробности не помню, но что-то с жесткостью кузова связано было.
А реально эти "Волги" выхаживали по 200 и больше.
Я вовсе не к тому, что "Волга" - это супер и прочее. Но при надлежащем уходе вполне ходила.
Ну и существенный момент - все же это был наш авто, сделанный у нас. А не отверточная сборка.