Peugeot 107 (Norev/Hachette)

[diecast43]

Летом 2006 года всё было распланировано - несколько дней пляжного отдыха в Алассио, и полторы недели активной туристической езды по Северной Италии. Машина была заказана заранее, в приличной прокатной конторе, и была это Ford Fiesta - не велика машинка, но более-менее приличный автомобиль даже по русским меркам. Но раздолбаи-итальянцы по неведомой причине машину к указанному времени не доставили. Устав пить кофе на площади железнодорожного вокзала и грустить по утраченному времени, пошёл ругаться со служащими проката - машину обещали через час, а может через два, но глазки прятали и говорили не очень внятно. Впрочем, когда обе стороны конфликта исчерпали словарный запас суровых английских выражений, пареньку из проката пришла в голову светлая мысль - "а может Вы возьмёте машину из тех, что у нас есть?" - и мы отправились на стоянку. Выбор был небогат - какой-то помятый и ушатанный дизельный сарай Лянча и новенькая малышка Пежо 107. Примерка прошла на удивление успешно - места за рулём оказалось предостаточно - и мы оформили бумаги. Конечно, Peugeot 107 - это не самый комфортабельный лайнер автострад и 600 километров за день - серьёзное испытание для спины и задницы водителя. Но махнуть из Сан-Марино в Пизу, погулять и пообедать рядом с давненько падающей башней, а к ужину приехать в Алассио - вполне реально.



Литровый тойтовский моторчик, треща всеми своими тремя цилиндрами, честно вытягивал на автостраде условно-допустимую скорость потока в 160 км/ч по спидометру и затаскивал машинку с двумя пассажирами в горы. Правда, дурацкий тойотовский же робот заставлял трогаться с ручником на светофорах узких улиц Монте-Карло, а 68 лошадиных сил диктовали неспешный стиль езды с минимумом обгонов.













Троица Citroen C1, Peugeot 107, Toyota Aygo начала сходить с конвейера в 2005 году. Совместный завод в чешском городе Колин так и назвали TPCA - Toyota Peugeot Citroen Automobile. Литровый двигатель Тойота, как и коробки передач - родом из Польши. Вполне восточноевропейский автомобиль по месту рождения.

Модель - аккуратный современный Norev из журнальной серии VOITURES FRANCAISES издательства Hachette. От регулярной модели отличается непрокрашенным салоном и отсутствием пластикового бокса (впрочем, разъёмный блистер и аккуратная картонная коробочка в стиле упаковки 1970-х вполне компенсируют отсутствие бокса). Экономии на деталировке и качестве сборки-покраски за Norev в журнальных сериях не замечал. К сожалению, требуемый цвет найти не удалось, но во всём остальном масштабная копия прокатному оригиналу соответствует.







На тесных улицах Италии Peugeot 107 смотрится вполне органично и отнюдь не ущербно - вполне себе городской автомобиль, современный, заметный, весёленький и разумно-достаточный. Зимой в России - совершенно другая картина: заблудившийся и замёрзший цыплёнок.


Модель автомобиля: Peugeot 107
Наименование модели:  Peugeot 107 2005
Производитель: Norev по заказу Hachette
Дата выпуска: 30 августа 2007 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная серия VOITURES FRANCAISES, выпуск номер 132, тираж не заявлен.
Краткое мнение: модель отпуска
Субъективная оценка: 5

Comments

[diecast43.livejournal.com]

Вероятность найти место обратно пропорциональна габаритам автомобиля. А искать паркинг без навигатора - то ещё развлечение.

[fedel-63.livejournal.com]

В полне себе городской автомобильчик.Жили по богаче можно себе позполить, как автомобиль для езды по городу.600 верст на такой "табуретке" заслуживает уважения.У меня была "МВ"Ашка,я дальше Калуги на ней не ездил,все-таки эти малышки для города.Пройдет мода на гигантоманию(даже у слабого пола)народ пересядет на транспорт похожий на этот.Для езды больше 200км лучше использовать автомобили по больше.Я два раза в год езжу в Геленджик,и мне в этом очень помогает Е280(в 210 кузове),1515км за 15-17 часов ,а ничего не болит!Теперь о модельке,мне понравилась .Хорошая,без изысков,но смотрится хорошо и узнаваема.Поздравляю с пополнением коллекции!

[diecast43.livejournal.com]

Про А-класс ещё напишу, тоже хорошо поездил - примерно те же самые 600 километров за день отмахал - понесла нелёгкая в музей Альфа Ромео (тоже надо собраться с силами доделать недоделанную журнальную статью да сюда выложить). Может когда-нибудь и начнёт пересаживаться народ на такие машины, но для этого многое должно измениться. И в мозгах, и в законах.

За поздравления спасибо, но пополнение это давнее - купил в 2007 году. Сейчас её, думаю, сходу не купишь, в отличии от регулярного Норева.

[fedel-63.livejournal.com]

"Умом Россию не поняь,аршином общим не измерить.У ней особенная стать.В Россию можно только верить!"Надо менять образ жизни.Люди должны жить в собственном доме,а не в муравейнике.Дальше больше,и машины будут по теме жизни,и все у нас будет хорошо.Про Ашку жду.Три года у меня была,пока азер в бочину не замочил(после ее востановили).Автомобиль супер,лучше для города и не надо.Вместительный,маневренный,комфортный.Есть где-то фотографии могу выслать!

[diecast43.livejournal.com]

Про А-класс будет обязательно - модельку уже давно отснял. Правда я на ней немного проехал, тысяч пять, наверное, а впечатления двойственные. Впрочем, я её тоже не по назначению использовал - по 200-300 километров в один конец мотался.

[fedel-63.livejournal.com]

За три года 50000 тыс и в жару, и в холод.Жила под домом.Влезала туда ,куда никто не мог поставить.Хоть вдоль ,хоть поперек.Везла 5 человек без проблем.Расход по городу 7-8 литров.Настоящий мерседес,только маленький!

[pkuneev.livejournal.com]

Всегда и везде лучше использовать машины побольше. И в городе тоже.
Все разговоры про удобство недомашин в городе не более чем бредни тех кто не может себе позволить нормальную машину.

[diecast43.livejournal.com]

А нормальная машина - это что?

[victorpuzo.livejournal.com]

крузак, не?

[diecast43.livejournal.com]

Тахо, наверное.

[victorpuzo.livejournal.com]

точна.

[victorpuzo.livejournal.com]

глухо тонированная шаха.

[fedel-63.livejournal.com]

Э слушай!Зачем хороший машин обижаеж.Ей картошка-мартошка возить.Дэнга зарабатывать.Кузминка квартир пакупать нада!Шашлык-машлык кюшать...

[pkuneev.livejournal.com]

Ну в моём понятии это машина класса не ниже чем мид-сайл а лучше конечно фулл-сайз.
Я не говорю о всяких дорогущих машинах. БМВ 5-й серии к примеру можно впорле взять в районе 500 тысяч рублей, да она будет не новая, но она будет на порядок комфортнее и безопаснее.

[diecast43.livejournal.com]

Ээээ, а что такое "впорле"?

[pkuneev.livejournal.com]

опечатался... "вполне" имелось ввиду

[diecast43.livejournal.com]

Ну, сколько вваливать в е39 придётся, купленную за 500 тысяч - это предмет для многостраничного обсуждения )

[fedel-63.livejournal.com]

Опять не согласен!При ДТП ,когда хачик таранил на шахе мою бочину и развернул меня 180 град.(тормозного пути не было,не тормозил даже С..а),после чего насчитали ремонту на 420 косарей(с учетом износа получилось 240т.р.).Машина уехала с места ДТП сама.Я ее продал,а парень востановил.Все вытянул,только двери заменил.Знакомы тогда-же на Аутлендере хл встретился с БМВ-Х5.Машину списали!И примеров таких полно!!!И давайте не будем спорить,каждый выбирает САМ!!!Но учиться надо на чужих ошибках!!!

[fedel-63.livejournal.com]

Не согласен.У меня в месте с Ашкой была Ешка (204л.с.).Они очень друг друга дополняли.Сейчас Ашку заменил Фокус-2,а Ешка в строю и фору даст многим новым машинам.Я за 2 машины:для города маленькая,для загорода большая!!!

[pkuneev.livejournal.com]

Я тоже за 2 машины но другие.
Полноразмерный внедорожник на каждый день и чтонить купейное для покатужек в хорошую погоду:)

А про Ешку согласен:)

[fedel-63.livejournal.com]

Джип конечно хорошо,но если хочется бездорожья.А так-"Слушай, заглуши мотор,а то заправлять не увспеваю".И если семья большая.Мое мнение -автомобиль Е-класса самое ТО.Джип пусть будет служебным авто.

[pkuneev.livejournal.com]

Ну я не совсем верно выразился не Джип а SUV:) Эскалейд он врядли годится для бездорожья в стоковом виде:)

[diecast43.livejournal.com]

Полноразмерный внедорожник? Живёте в лесу? Или просто прессовать соседей по потоку в пробках?

[pkuneev.livejournal.com]

скорее чтобы комфортно сидеть в пробке:)

[stanyku.livejournal.com]

У меня вот "Следопыт", средний внедорожник....и живу не в лесу, и "прессовать" никого не хочу . Но он,зараза, мне нравится))) Хотя очень хотелось бы иметь еще и ПЕЖО 107... причем, именно 107 - он классный!