Ещё один прокатомобиль - Mercedes-Benz A-klasse (Schuco)

[diecast43]

Сколько раз ни брал автомобиль в прокат, только однажды получил именно ту машину, которую заказал. Впрочем, было б удивительно, если в центре Мюнхена мне попытались вручить какой-нибудь Мерседес или Ауди вместо заказанного БМВ. Все остальные прокатные машины - череда случайностей и раздолбайства. Вот и осенью прошлого года вместо забронированного Гольфа на ручке милая дамочка протянула мне ключи от Мерседеса А-класса с автоматом. Честно говоря, особого желания препираться не было, да и на А-шке было интересно поездить. Об этом я чуть позже пожалел. А пока - удобный салон, непривычный левый подрулевой переключатель, о котором слышали даже те, кто на Мерседесах не ездил никогда, тяговитый дизелёк с вариатором, простор на задних сиденьях - аккуратная и продуманная машинка. На первый взгляд.

 

 На трассе выяснилось, что сесть за рулём удобно мне не суждено, несмотря на комфортное водительское кресло, а простор на галёрке достигнут за счёт плоского и неудобного заднего дивана. Но удобство управления тягой и согласованная работа коробки и двигателя радовали и на автострадах, и на горных серпантинах. Впрочем, крутые спуски машине давались сложнее подъёмов - даже на "фиксированной" передаче А-класс продолжал разгоняться, а торможение двигателем приводило дизель к странным конвульсиям - учитывая крутизну и протяжённость обрывов в Доломитовых Альпах - воспоминания о той дороге, благодаря A180 CDI, остались не самые лучшие.

 

 

Модель рестайлингового A-класса, да ещё в нужном цвете, да ещё о пяти дверях - как водится - купить оказалось довольно сложно. Поэтому роль Mercedes-Benz A180 CDI из прошлого отпуска исполняет дилерская модель дорестайлинговой машины, изготовленная Schuco. За неимением лучшего.

Тему маленьких прокатных автомобилей временно можно считать закрытой.

Модель автомобиля: Mercedes-Benz A-klasse 2004
Наименование модели:  Mercedes-Benz A-klasse, 3-Turer, polarsilber
Производитель: Schuco по заказу DaimlerChrysler AG
Дата выпуска: ????
Каталожный номер: B6 696 1986
Серия: дилерская модель, тираж не заявлен.
Краткое мнение: модель отпуска
Субъективная оценка: 5

Зеркало блога

Comments

[diecast43.livejournal.com]

Так нужен же симметричный ответ БМВшной копейке. Впрочем, надо подождать - я думаю, что минивэнистый автомобиль у МВ останется.

[fedel-63.livejournal.com]

Количество моделей растет.На вкус и цвет,только выбирай,не зевай.Скоро придем к индпошиву.Не индсборке.По болтику по гаечке,с обязательной примеркой сиденей!Во жизнь будет)!

[diecast43.livejournal.com]

Так было уже - тот же МВ при запуске Смарта обещал чуть ли не индивидуальные сменные кузова к мини-машинам. Идея старая, но воплотится не скоро. Принципиально в машинах пока ничего не изменилось с 1960-х, наверное.

[fedel-63.livejournal.com]

Да пока только гибриды и водородные "бомбы"

[diecast43.livejournal.com]

Да это просто "зелёные" бабки моют на теме. Профанация.

[fedel-63.livejournal.com]

Во всем виноват ОН!КРИЗИС.А может и не он.Просто что не так пошло или берут и так.

[diecast43.livejournal.com]

Не думаю, что кризис виноват. Вон, весь мир колбасило в 1970-х дважды из-за нефти. И что? Ничего - стали машинки чуть поменьше, да немного поэкономичнее. Всё. Никаких новых технологий. Телевизоры с 1930-х до 2000-х практически неизменными дожили, пока не появились жидкие кристаллы и плазма - технологии совершенно отличные от электронно-лучевой трубки. Вот это была незамеченная революция быта. А автомобили как ездили на двигателях Отто и Дизеля - так и ездят. Ну NSU, Мазда да ВАЗ поэкспериментировали с двигателем Ванкеля. Никаких революций. Фишечки-рюшечки только добавляются, да экологические нормы душат идею. Пока всё, ждём новостей. )

[fedel-63.livejournal.com]

И тут бабки моют!Электроника,дизайн.ы попробуй простую кркглую фару на автомобиль поставить?Нет подовай с изворотом.равильно принципиально двигатель не меняется.Кому это надо?Да тем-же нефтяникам с "зелеными" лучше как есть,а новое их погубит!