Ford V8 Service Dépannage (Eligor)
Apr. 2nd, 2012 10:48 pmСреди фордовских грузовиков 1930-х годов простых бортовых машин было не найти - это для нужд мировой революции и перевозки личного состава рабоче-крестьянской красной армии требовались бортовые универсальные кузова. Американская автомобильная промышленность, несмотря на огромные объёмы производства, строила машины под конкретные нужды конкретного потребителя - отсюда и россыпь модификаций в фордовских буклетах, и ещё большее разнообразие кузовов и надстроек от сторонних производителей.
Охватить в виде масштабных копий такое множество вариантов грузовых и коммерческих автомобилей даже в рамках одного модельного модельного года - задача неподъёмная, хотя и перспективная. Французский Eligor в своё время изготовил довольно много вариантов машин на базе Ford V8 1932-34 годов, среди которых и пикапы, и седаны, и развозные фургончики, и цистерны, и - как на этих фотографиях - сервисный кран-эвакуатор. Облицовка образца 1934 года по-прежнему непривычно смотрится на знакомой кабине "как у полуторки", но сама модель - хороша и необычна.

( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек.
Охватить в виде масштабных копий такое множество вариантов грузовых и коммерческих автомобилей даже в рамках одного модельного модельного года - задача неподъёмная, хотя и перспективная. Французский Eligor в своё время изготовил довольно много вариантов машин на базе Ford V8 1932-34 годов, среди которых и пикапы, и седаны, и развозные фургончики, и цистерны, и - как на этих фотографиях - сервисный кран-эвакуатор. Облицовка образца 1934 года по-прежнему непривычно смотрится на знакомой кабине "как у полуторки", но сама модель - хороша и необычна.

( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек.