![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Пока Автомобильный завод имени Ленинского комсомола готовился освоить новую модель по имени АЗЛК-2141, на западе уже сняли с производства последний вариант прародителя советской машины - в 1985 году прекратилось производство хэтчбека Talbot Alpine и седана на его базе Talbot Solara. Седан задержался на конвейере чуть дольше, потому и известен как последний автомобиль по имени Тальбо.
Выкупив в 1979 году все интересы Крайслера в Европе, Пежо провело масштабный рестайлинг всех актуальных моделей. Изменения коснулись внешности, комплектаций и имени - все автомобили по имени Chrysler стали именоваться Talbot, в январе 1980 года Talbot Alpine получило новый передок, так знакомый нам по переднеприводному Москвичу, а в мае того же года в салонах дилеров появился ладный седан Solara. За исключением отдельного багажника, новая модель от хэтчбека не отличалась ничем - ни в конструкции, ни в комплектациях. На выбор предлагалось два двигателя - 1,3 литра мощностью 67 л.с. в комплекте с четырёхступенчатой коробкой передач и 1,6 литра мощностью 72 л.с. с пятиступенчатой механикой или автоматом. В наименованиях модификаций этой машины промелькнули некогда громкие британские автомобильные имена - Sceptre, Vogue, Minx, Rapier. И сгинули вместе с Talbot через пять лет, в 1985-м.
Ну а Москвич с кузовом седан пытались сделать с начала 1990-х, кое-как запустили в производство удлинённую версию с пафосным именем "Князь Владимир" в конце XX века, а получился он на неведому зверушку похожим - если решение о копировании зарубежной модели в ходе подготовки производства было принято руководством Минавтопрома СССР, то на закате АЗЛК дали волю местным разработчикам.
( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
Выкупив в 1979 году все интересы Крайслера в Европе, Пежо провело масштабный рестайлинг всех актуальных моделей. Изменения коснулись внешности, комплектаций и имени - все автомобили по имени Chrysler стали именоваться Talbot, в январе 1980 года Talbot Alpine получило новый передок, так знакомый нам по переднеприводному Москвичу, а в мае того же года в салонах дилеров появился ладный седан Solara. За исключением отдельного багажника, новая модель от хэтчбека не отличалась ничем - ни в конструкции, ни в комплектациях. На выбор предлагалось два двигателя - 1,3 литра мощностью 67 л.с. в комплекте с четырёхступенчатой коробкой передач и 1,6 литра мощностью 72 л.с. с пятиступенчатой механикой или автоматом. В наименованиях модификаций этой машины промелькнули некогда громкие британские автомобильные имена - Sceptre, Vogue, Minx, Rapier. И сгинули вместе с Talbot через пять лет, в 1985-м.
Ну а Москвич с кузовом седан пытались сделать с начала 1990-х, кое-как запустили в производство удлинённую версию с пафосным именем "Князь Владимир" в конце XX века, а получился он на неведому зверушку похожим - если решение о копировании зарубежной модели в ходе подготовки производства было принято руководством Минавтопрома СССР, то на закате АЗЛК дали волю местным разработчикам.
( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
