Фильм второй: BMW X5 E70 (AUTOart)

Пятнадцать лет назад автомобильный мир принял BMW X5 вполне благосклонно - такой машины, с полным приводом, мощным двигателем и универсальным кузовом, да ещё и марки BMW явно не хватало. BMW X5 первого поколения въехал в XXI век среди первых покорителей кошельков по имени "кроссовер" - внезапно выяснилось, что внедорожные качества для полноприводного универсала с большим клиренсом не так уж и важны, а в качестве покорителя асфальта Х5 не знал себе равных. И второе поколение этой машины, увеличившись в размерах, не растеряло традиционных баварских ценностей - проторный, мощный и престижный автомобиль неведомого раньше класса SAV (так в BMW окрестили эти машины - Sports Activity Vehicle, заменив утилитарность SUV активностью) не превратился в полноприводный автобус для американских домохозяек. Эта машина осталась по-прежнему чертовски хороша на дороге.



С тех пор минуло уж почти десять лет - BMW X5 в кузове E70 представили публике в ноябре 2006 года, а в салонах дилеров уж пару лет стоит продолжатель рода под тем же именем, но уже с индексом F15. В 2007-м новый "хапятый" был чертовски дорог - нефегазовые доходы ещё только раскручивали маховик отечественного автомобильного рынка, журналы ещё указывали цены на автомобили в евро и долларах, на новые модели у баварцев скидок не бывает, а первыми на рынок попадают самые дорогие версии с большими моторами - за BMW X5 с двигателем 4,8 литра просили 115 000 евро. Чуть позже ажиотаж спадёт, появятся машины калининградской "сборки" в фиксированных комплектациях и простейший бензиновый X5 с трёхлитровым двигателем уже можно будет купить почти вдвое дешевле. А на излёте карьеры, перед сменой поколений дилеры будут отдавать эти машины дешевле двух с половиной миллионов (ненадолго все привыкнут к ценникам в рублях) - к тому времени приличный седан вроде Toyota Camry или Volkswagen Passat подорожает до полутора миллионов и "икспятый" перестанет казаться безумно дорогим. В отличие от космически недоступных машин первого поколения, за рулём E70 уже запросто можно будет встретить не широченную рожу со сломанным в недавних боях носом, а интеллигентного вида столичного очкарика.


( Read more... )