diecast43: (Default)
[personal profile] diecast43
Было время, когда автомобили СССР буржуйские журналисты рассматривали с сугубо практической точки зрения - как один из вариантов покупки. Журнал Motor от 13 августа 1966 года был посвящён автомобилям Восточной Европы, а подробного теста и фотографии на обложке удостоился экспортный четырёхфарный праворульный экземпляр Москвича-408.

Москвич-408 на обложке журнала Motor в августе 1966 года


Motor 1966 год - тест автомобиля Москвич-408














Ну а в журнальной серии "Автолегенды СССР" нас ждёт - в грядущий вторник - двухфарная версия Москвича-408:

Москвич-408 - фотография Новикова
 

Date: 2009-07-16 07:01 pm (UTC)
From: [identity profile] old-vova.livejournal.com
...В предвкушении переставляю на полке "Саратовские" москвичи :)

Date: 2009-07-16 07:08 pm (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Моими первыми моделями были саратовские Москвичи - 408 и 426. В сознательном возрасте коллекционирования очень хотел именно "408-й кузов", которого не было в принципе... в общем - ушёл тоже - переставлять в предвкушении ;)))

Date: 2009-07-16 09:37 pm (UTC)
From: [identity profile] vnk-dx.livejournal.com
Некоторое время назад я хотел пожертвовать, например, универсалом и сделать седан первого образца (благо лишний кузов седана есть). Хорошо, что не стал))) Первого варианта 408-го как раз не хватает, действительно...

Date: 2009-07-17 08:39 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Ну, можно считать, что уже "не хватало" - скоро будет у всех, включая детей в песочницах. ;)

Date: 2009-07-17 10:19 am (UTC)
From: [identity profile] vnk-dx.livejournal.com
Ну, по крайней мере, на данный момент в моей коллекции явно пустует это место))) Не мешало бы ещё, наверно, саратовский 403-й поставить, но его уже доделывать надо будет.

Date: 2009-07-17 10:46 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Саратовский надо будет очень сильно доделывать. Мне даже смотреть на него не хочется, уж лучше косячный ИСТовый 403-й, показанный ИСТом на выставке.

Date: 2009-07-16 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] perepe4atnikov.livejournal.com
где-то читал, что у 408-го были проблемы во Франции - трехзначный индекс модели с нулем посередине на тот момент уже был юридически освоен концерном Peugeot

Date: 2009-07-16 08:10 pm (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
В Великобритании 1966-го года проблем явно не было )))

Date: 2009-07-17 08:26 am (UTC)
From: [identity profile] pink-panther007.livejournal.com
Они поэтому на местном рынке (и ряде других европейских) продавались как Moskvich Elite, та же история потом и с 412-м была.

Date: 2009-07-17 08:42 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Что-то мне кажется - Шелепенков эту историю обязательно расскажет в грядущем выпуске журнала подробненько: у 408-го легенд не очень много вроде:
1. Двигатель BMW 1500
2. История с индексом 408 (у 412-го проблем не было, Пежо претендовало на индекс с "0" посередине;
3. Бриллиантовая рука...

Date: 2009-07-17 08:50 am (UTC)
From: [identity profile] pink-panther007.livejournal.com
2. Думаю, претензий у Пежо действительно не было, но продавался он все равно как Elite 1500.
Из легенд, наверное, можно вспомнить не пошедший в серию купе-кабриолет с инжекторным двигателем

Date: 2009-07-17 10:45 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Про прензии Пежо вроде Шугуров писал - а он на АЗЛК трудился. Надо поискать первоисточники.

Date: 2009-07-21 07:50 am (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Пункт 1 относится, разумеется, к двигателю за номером 412.

Date: 2009-12-30 12:53 pm (UTC)
From: [identity profile] kaskad21.livejournal.com
Хорошая статья, спасибо.

Date: 2009-12-30 04:18 pm (UTC)
From: [identity profile] diecast43.livejournal.com
Пожалуйста.

Date: 2009-12-31 09:38 pm (UTC)
From: [identity profile] d-2-r.livejournal.com
Русский перевод )))

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=22025

кстати аффтар, а где концовка текста ? :-(

Profile

diecast43: (Default)
diecast43

June 2024

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 6th, 2025 10:38 pm
Powered by Dreamwidth Studios