![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Было время, когда автомобили СССР буржуйские журналисты рассматривали с сугубо практической точки зрения - как один из вариантов покупки. Журнал Motor от 13 августа 1966 года был посвящён автомобилям Восточной Европы, а подробного теста и фотографии на обложке удостоился экспортный четырёхфарный праворульный экземпляр Москвича-408.











Ну а в журнальной серии "Автолегенды СССР" нас ждёт - в грядущий вторник - двухфарная версия Москвича-408:












Ну а в журнальной серии "Автолегенды СССР" нас ждёт - в грядущий вторник - двухфарная версия Москвича-408:

no subject
Date: 2009-07-16 07:01 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-16 07:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-16 09:37 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-17 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-17 10:19 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-17 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-16 08:08 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-16 08:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-07-17 08:26 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-17 08:42 am (UTC)1. Двигатель BMW 1500
2. История с индексом 408 (у 412-го проблем не было, Пежо претендовало на индекс с "0" посередине;
3. Бриллиантовая рука...
no subject
Date: 2009-07-17 08:50 am (UTC)Из легенд, наверное, можно вспомнить не пошедший в серию купе-кабриолет с инжекторным двигателем
no subject
Date: 2009-07-17 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2009-07-21 07:50 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-30 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-30 04:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-31 09:38 pm (UTC)http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=22025
кстати аффтар, а где концовка текста ? :-(