Автолегенды СССР: выпуск номер 14 - ВАЗ-2102 "Жигули" - всё дело в ракурсе?

[diecast43]

Многое в жизни зависит от точки зрения, точки отсчёта и выгодного ракурса. Впрочем, четырнадцатый выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" с любой точки сравнения выглядит странно: общая геометрия кузова несомненно лучше, чем у прежней китайской фантазии на тему "Жигулей", но совокупность лёгких неточностей и искажений приводит к тому, что модель мало похожа на примелькавшийся за годы образ "двушки" из Тольятти.

















Ну а точка отсчёта? Да, она, безусловно есть: журнальный FIAT-124 от Norev.

Comments

[dee-89.livejournal.com]

на мой взгляд двушка выглядит интересней скучного 408-го москвича и наверно даже 3-ки жигулей и всё таки у меня на полке она стоит в самом дальнем углу ... не знаю как обьяснить )) ... может ей нужен другой цвет , какой-нить зеленый скажем

[diecast43.livejournal.com]

Новая форма нужна, на мой взгляд. Если кто-то из серьёзных игроков модельного рынка пойдёт по следам китайцев, у них есть хороший задел неудачных моделей от ИСТа: ГАЗ-69, ВАЗ-2103, ВАЗ-2102...

А для 408-го хорошее прилагательное - скучный. Что-то действительно такое есть.

[dachneg.livejournal.com]

я так вообще не понимаю чо так все взьелись на двушку и масквичь.. ОБЫЧНЫЕ модельки да и все.. Это не газ69 и на победа которые все ЖДАЛИ... это для баласта в коллекции помоему просто модели.

Кстати автор фоткай пажалста ещё днищще машинок))) мне кажеца это тоже важно

[diecast43.livejournal.com]

У каждого свои легенды - кому-то и "двушка" навевает воспоминания.

А днище - я снимаю изредка, но мне это не интересно - даже если оно плоское - пусть будет. У реальных автомобилей я его не видел и, скорее всего, не увижу. Проработка подвески важна для тех моделей, у которых детали подвески видны снаружи, типа, джипов.

[dachneg.livejournal.com]

я к тому что у буханки ахуенно красивое оно... мосты и всетакое

[diecast43.livejournal.com]

Хорошо, подумаю над предложением.

[old-vova.livejournal.com]

Колеса какие-то жидкие на ней...
По совету одного из форумчан с известного форума я махнул местами резину с Запоровской, мое мнение обе модели действительно от этого выиграли.

[diecast43.livejournal.com]

Да, с колёсами у китайских товарищей всё никак не складываются отношения. А у Запора же широченные лапти - тоже не очень здорово, наверное, вышло с точки зрения исторического натурализма?

[old-vova.livejournal.com]

Лучше или хуже стало, судить Вам:

[diecast43.livejournal.com]

"Запорожцу" явно лучше стало, "Жигулям" - что мёртвому припарки, ИМХО. Кстати, резина же у ЗАЗа и ВАЗ одинаковая была, так что - все правила игры соблюдены ;)

[novvhere-man.livejournal.com]

Интересно, почему лучший автомобиль 1967 года так незаслуженно обделен вниманием производителей масштабных моделей? Мне, например, известны только 3 (помимо "Жигулей" от IXO и IST). Norev, безусловно, самый лучший вариант, но его сейчас можно купить только на Ebay. Edison - это вообще безмасштабная игрушка. Есть еще от итальянской фирмы Gamma models, но она стоит порядка 5000 рэ и, на мой взгляд, уступает норевскому фиату.

(http://photofile.ru/users/seal76/96153192/111208133/)
(http://photofile.ru/users/seal76/96153192/111208134/)
(http://photofile.ru/users/seal76/96153192/111208135/)
(http://photofile.ru/users/seal76/96153192/111208132/)

[diecast43.livejournal.com]

Это в Восточной Европе ФИАТ-124 стал культовым (в самых разных смыслах) автомобилем, который производится и по сей день. В Западной Европе - это просто один из вполне обычных семейных седанов, продержавшихся на конвейере отмеренные ему восемь лет и уступивший место новому, более современному автомобилю. Поэтому, думаю, и не вызывает он большого интереса у производителей, ориентированных прежде всего на свой, западноевропейский, рынок.

[max-mazur.livejournal.com]

А в сравнении со старой СССР-оаской (саратов?) как вам ДеАгостинивская двойка? М

[diecast43.livejournal.com]

Они разные. И из разного времени. Для модели 70-х годов саратовская "двушка" очень хороша.

[bogdanovchar.livejournal.com]

Для меня "двойка" - лучший автомобиль, к которому я привык с детства и сейчас он со мной. Незнаю как где, а у меня в городе "двоек" ещё полно бегает, абсолютно не редкость.
Модель китайцы немного "отрыгали", тем не менее вполне терпимо. Ещё не пойму нафига в журнал сфоткали автомобиль с правым рулём и панелью приборов от "тройки", а не нормальную массовую машину.

Подскажите, а что это за вариант здесь на чёрно-белых фотах с бамперами как у "ВАЗ-21011", никогда такого не встречал. Что-то несерийное?

Кстати, FIAT-124 Station Wagon (так он шёл для продажи в США) до сих пор встречается в США, видел много фоток на сьездах автоколлекционеров. И в своё время пользовался там популярностью. Так-что эта модель автомобиля не такая уже заурядная - очень мало европейских машин в конце 60-х - начале 70-х продавались в США.