TECHNO-CLASSICA ESSEN 2010 (7-11 апреля 2010 года)

[diecast43]

Единственной цивилизованной выставкой олдтаймеров и прочего технического антиквариата в России является Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина, проходящая два раза в год. Многие экспонаты на этой выставке кочуют с одного мероприятия на другое с целью найти своего покупателя по нереальной цене, всё больше становится "побочных" экспонатов вроде военной техники и мотоциклов. Впрочем - всё закономерно: история советского автомобилестроения насчитывает несколько сотен базовых моделей, западные автомобили за 70 с лишним лет существования СССР широкой известности на 1/6 части земного шара не получили благодаря "железному занавесу", а собственные разработки были во многом вторичны и интересны только благодаря незначительному количеству выживших экземпляров. Уезженные в хлам, обслуживаемые "дядей Васей" в соседнем гараже, лишённые своевременной замены расходников и запасных частей, никогда не видевшие хороших масел и топлива, редкие выжившие советские автомобили в приличном состоянии незамедлительно становятся "легендами". А уж если повезёт какому бедолаге попасть в руки профессиональных реставраторов - ценится будет такой экземпляр на вес золота. Буквально.

Отношение к автомобилю и культура обращения с вещами на Западе немного иная. Да и не прерывалась история большинства стран на несколько десятилетий полного разрушения устоев с целью построить непонятный новый мир. Любая безделушка начала века, пережившая эпоху советской власти, становится в современной России дорогостоящим предметом коллекционирования. В остальной Европе совершенно спокойно за несколько евро можно купить у букинистов, старьёвщиков и антикваров вещественные свидетельства минувших дней - газеты и журналы конца XIX века, акции и облигации, предметы быта и сувениры. Массовые автомобили, выпускавшиеся промышленными тиражами, стоят вполне адекватных денег - за несколько тысяч, а иногда и сотен евро можно купить олдтаймер родом из 50-х или 60-х годов во вполне приличном состоянии. А история автомобильной промышленности и спорта богата занимательными и увлекательными событиями, фактами, преданиями и легендами. Раз в год увидеть легендарные автомобили можно в Эссене, на крупнейшем в мире шоу классических автомобилей Техно-классика. Очередная выставка Techno-classica проходила с 7 по 11 апреля 2010 года.

Все фотографии © Wouter Melissen www.ultimatecarpage.com
Опубликовано на основании письменного разрешения правообладателя. 

Comments

[voldema.livejournal.com]

красиво там... И ограждений нет... Цивилизация!
VW Bus понравился

[victorpuzo.livejournal.com]

"пережившая эпоху советской власти, становится в современной России дорогостоящим предметом коллекционирования." - абсолютно 100%! вчерась был на блошинке в Лианозово - люди охуели. охуели в край и на всю голову. на женевской барахолке так стоят куда более интересные вещи. про антикварные магазины я вообще молчу.

[max-lova.livejournal.com]

красиво, что скажешь. Вагон любви от ФВ - клевый).
восточноевропейские раритеты были? шкоды, татры? или там только небожители?

[a-samburov.livejournal.com]

Отличный фотоотчёт!
Бампером рыжего БМВ на 9-м фото хорошо снег в Москве чистить :-)

[plan85.livejournal.com]

Красота конечно неописуемая. А кстати фото Ваши? Фольксваген особенно понравился...

[http://users.livejournal.com/_sz/]

это прям праздник какой-то... у нас так наверно никогда не будет... судя по посл ретро галерее... с толпами народа и продавцами меда

[brek.livejournal.com]

Интересный "жук" там за 41-м номером стоит.

[cbipok-cod2.livejournal.com]

Да те же модели-на E-bay предмет массового культа-А20, стоит от16 до 30 евро (смотрели немецкий е-вау). У нас же на молотке-2 или 3 тысячи в порядке вещей.

[dachneg.livejournal.com]

класные фотке мерин оранжевый пахожий на ситроен понравилсо. Две бугати рядом тоже интересны. кстати в москве ВЕЕРОНА ещё ниразу невидел. Ауди каторая на него пахожа видал (р8 или р9)
Ну и мерин красный ХОРОООООШ!