Автомобили и автомодели

Костромские товарищи не только мощно затоптали поляну масштабных копий советских грузовиков, но сделали важный шаг на встречу собирателям - тем, кто самозабвенно сдирал краску с готовых моделей и строил свои собственные шедевры по канонам стендового моделизма. Ведь что раньше было доступно? Немного китов в масштабе 1:43 от Heller да кустарные смоляные модели - а нынче, если не устраивает тебя готовая модель в коробочке, можно прикупить "Автомобиль в деталях" (он же - AVD) и собрать масштабную модель по своему вкусу и разумению. Не всем оно, конечно, дано - но те, кто обладает должными навыками и свободным временем, вполне могут построить отличную масштабную копию автомобиля - как этот КрАЗ-256Б1 от тов. Chortos'а.



( Read more... )

Очередная стендовая модель от Chortos Models - как заведено, новую машинку я поломал, поэтому фотографический обзор задерживается.


 

КрАЗ-260 появился на прилавках магазинов одновременно с аварийкой на базе КрАЗ-214Б и был немедленно раскритикован собирателями за игрушечность. Может и ярковат цвет, может где-то за пределами Московской кольцевой и правда неведомы полноприводные грузовики в таких цветах, но для наших краёв - машина вполне себе жизненная и модель на прототип очень даже похожая. В подобной окраске самые разные грузовики здесь попадаются. Жаль, конечно, что ни номеров, ни хотя бы простецкой надписи "аварийная" или "техпомощь" на масштабном этом грузовике не найти - очень бы оживило модель. Ну, что есть, то есть - на полку можно ставить, игрушечности в этом грузовике не больше и не меньше, чем в обычных изделиях из коробочек "Наш автопром", крашеных более традиционными цветами.



( Read more... )

Самосвал КрАЗ-256Б1 появился на прилавках магазинов около года назад под маркой SSM - грузовики КрАЗ до тех пор были только кустарные да полукустарные разной степени достоверности и аккуратности, но промышленной современной модели грузовика из Кременчуга не было - костромские товарищи снова успели затоптать поляну первыми. Правда первая партия самосвалов вышла в странных ярких цветах: если оранжевый ещё можно было списать на фильм "Мимино", то жёлто-оранжевый и ярко-зелёный были окрашены явно не очень удачными цветами. Ну и колёса - чертовски неудачными оказались покрышки, широченная плоско-угловатая резина подпортила вид неплохой, в общем-то, модели и отпугнула многих собирателей. Чуть позже костромские "производители" выпустили более достоверные цвета в боксах SSM и неплохой расцветочки самосвалы упаковали в коробочки "Автоистория" - бежевый "автоисторический" самосвал даже вызвал небольшой ажиотаж у собирателей. И вот - очередной вариант цветов: и оранжевая кабина уже была, и серый кузов тоже, но сочетание цветов новое и вполне реалистичное. Да ещё и бампер передний подкрасили, на кабину нанесли логотип некоего КАТП, а на кузове красуется надпись "Не работай без упора". Номера бы какие-нибудь простенькие этой модельке - и было б вообще хорошо.



( Read more... )

"Наш автопром" давно и прочно занял место почившего Элекона на современном модельном рынке, а заодно, пожалуй, и Саратова - разнообразием модельного ряда если не переплюнул, то точно сравнялся с советскими производителями, сгинувшими со своими кривульками. Цена невелика, модификаций - множество, планы выпуска методично исполняются, модели чаще всего выходят на прототипы похожими - чего ещё желать? Очередной КрАЗ из россыпи полноприводных грузовиков из Кремечуга - поздний КрАЗ-260, датированный 1989-м годом - изменений внешнего облика достаточно, чтобы собиратели грузовиков поставили на полку и такой вариант рядом с машиной ранних лет выпуска. Тем более, что просят за него всего полторы тысячи - на фоне сильно подорожавших и не сильно лучших по качеству изделий из Костромы - вполне привлекательное предложение.



( Read more... )

Вторая модель из россыпи грузовиков КрАЗ в коробочках "Наш автопром" - масштабная копия грузовика поздних лет выпуска: фары в кожухах, иная защитная решётка передка, поздний вариант знака автопоезда в виде трёх фонарей на крыше - отличий достаточно для дотошных собирателей, чтобы поставить этот КрАЗ-255Б1 рядом с ранней машиной. Выпустили этот масштабный грузовик в трёх цветах - бежевом, оранжевом и тёмно-зелёном. К оранжевой кабине приделали ещё и красный кузов, поэтому на выбор остаётся два - привычный зелёный неплохого оттенка и бежевый, который можно назвать "песочным". А песочный цвет - это обширная география интересов СССР - от Афганистана до Египта, где такой цвет военного грузовика был разумным и вполне допустимым. К тому же зелёных машин на полках собралось уже предостаточно - потому на фотографиях ниже именно песочный вариант.



( Read more... )