diecast43: (Default)
Minichamps давно  и прочно занял место на полках собирателей - мало кто из коллекционеров прошёл мимо изделий под этой маркой: ассортимент у немцев огромнейший, а качество достаточно стабильное, чтобы о нём не упоминать. Проработка моделей, как правило, на среднем современном уровне и большинство масштабных копий Minichamps на прототипы похожи, да и конкурентной альтернативы зачастую не имеют. Тем интереснее взглянуть, как смотрелись модели этой заслуженной фирмы в те годы, когда была она на рынке игроком новым, а конкуренты у неё были знатные и заслуженные.

Модель Ford Mondeo от Gama - типичный представитель немецкой школы моделирования середины 90-х годов прошлого века (как звучит-то, а!): непременные открывающиеся элементы аккуратно подогнаны, детали проработаны отлично, хотя шильдики и надписи могут быть отлиты вместе с кузовом, окраска и сборка - традиционно хороши. Рядом с привычными нам саратовскими моделями, которые отродясь имели криво-косо установленные двери и капоты, выглядит шикарной иномаркой. В противоположном углу ринга - изделие Minichamps - тот же Ford Mondeo первого поколения, правда в кузове седан. У этой модели не открывается ничего - долгие годы, с оглядкой на не самые лучшие открывашки вроде тех же саратовских, было принято говорить, что возможность открывать двери принесена в жертву пущей копийности.


Read more... ) 


diecast43: (Default)
Он был современником безликих японцев - вроде Nissan Primera P10 и Toyota Carina E, но в то же самое время на дорогах встречались Citroën Xantia и BMW e36 - яркие и заметные автомобили. Ford Mondeo, сменивший радикальную и непривычную Sierra, внешне был совершенно неприметен - до такой степени, что опознать в автомобиле изделие компании Форда с первого взгляда было непросто, к тому же было их на отечественных дорогах середины 1990-х не очень много - новые иномарки среднего класса покупать было как-то не очень принято в отчизне: особых гарантий дилеры не давали и большой разницы в количестве проблем между обслуживанием трёх-пятилетней машины и новой практически не было. Соотечественники с деньгами в то время предпочитали что-нибудь попрестижнее, хоть и постарее.
В Европе же автомобиль, несмотря на скучный облик, получил в 1994-м титул "Автомобиль года", опередив Citroën Xantia и Mercedes-Benz C-klasse - ведь Мондео вышел у Форда крепким середняком: удобным, практичным и недорогим автомобилем - достойным продолжателем традиций британской Ford Cortina, что на протяжении нескольких поколений была символом автомобиля среднего класса.Ну а внешний вид машины поправят уже через три с половиной года - рестайлинг принесёт Mondeo новую оптику, небольшие изменения по железу и закрепит репутацию добротного автомобиля. Пусть не сбылись глобальные амбиции Форда по созданию нового всемирного автомобиля (пути американского и европейского автопрома серьёзно разошлись и заокеанские двойники Мондео особого успеха не снискали), но по дорогам до сих пор бегает множество этих автомобилей, выпускавшихся с 1993 по 1996 год.



Read more... )


Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек



Profile

diecast43: (Default)
diecast43

June 2024

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 15th, 2025 07:53 am
Powered by Dreamwidth Studios