Надёжный, как Opel
Jan. 22nd, 2011 09:27 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
diecast43В 1978 году Опелю приходилось бороться с теми же "предрассудками", что и сейчас. Если по информации TUV Опели лидировали в тестах надёжности, то эту информацию надо было обязательно донести до потенциальных покупателей.
И даже если Opel Kadett находился в хвосте списка надёжных автомобилей, то предки нынешних дармоедов-маркетологов всё равно воткнут машину в начало списка и 64,0% покажутся больше и 66,8%, и 66,6, и 64,3, а Kadett вознесётся над более надёжными Datsun 120, VW Golf, Ford Escort и Renault 12. Впрочем, большие Опели действительно опережали своих конкурентов и без мухлевания со списками. Интересно, согласились бы со статистикой TUV бывшие владельцы десятилетних Opel Rekord и Ascona, коих в начале 90-х было полным-полно на просторах нашей родины? Мне кажется, что Опели на наших дорогах действительно мелькали гораздо чаще, чем Форды-одногодки.
И даже если Opel Kadett находился в хвосте списка надёжных автомобилей, то предки нынешних дармоедов-маркетологов всё равно воткнут машину в начало списка и 64,0% покажутся больше и 66,8%, и 66,6, и 64,3, а Kadett вознесётся над более надёжными Datsun 120, VW Golf, Ford Escort и Renault 12. Впрочем, большие Опели действительно опережали своих конкурентов и без мухлевания со списками. Интересно, согласились бы со статистикой TUV бывшие владельцы десятилетних Opel Rekord и Ascona, коих в начале 90-х было полным-полно на просторах нашей родины? Мне кажется, что Опели на наших дорогах действительно мелькали гораздо чаще, чем Форды-одногодки.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-01-22 07:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 07:05 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 07:22 pm (UTC)Год не помню, но состояние у машинки было идеальное.
no subject
Date: 2011-01-22 07:42 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 08:07 pm (UTC)Если рассматривать машину как
поджопниксредство передвижения, то в условиях большого города даже при наличии гаража, не во дворе под окнами , есстесно обладание автомобилем представляющим какую либо ценность-редкость таки не будет соответствовать сохранности этого автомобиля и увеличения его продажной стоимости.Вот если б в гаражике, да вложится вдумчиво в поддержание-реставрацию, выкатываясь время от времени...Да и не думаю, что развели его на продаже какие-нибудь барыги- опель таки у нас статус особой ценности не имеет...И вот кстате интересно-как-то автопарк быстро и внезапно обновился-прежние кумиры канули как в воду.Видал недавно 600-ой 140 в отменном состоянии , ухоженный-как-то и внушает уже.
Кстате, созрела идея-не составить ли некий список иномарок-автолегенд, что бегали в 90-2000е?
no subject
Date: 2011-01-22 08:30 pm (UTC)Я как-то сделал пост на основе статистики продаж за 2000-е - ведь если автомобилей определённой модели много на дорогах сейчас, то потенциальных покупателей масштабных копий - и сейчас, и на протяжении 20-30 лет - только на основе тёплых чувств к своему автомобилю будет также много. Но пост получился скушным и сгинул в загашниках. А про 90-е надо голосовалку ставить какую-то, потому как статистики ввоза автомобилей за те годы общедоступной нет.
no subject
Date: 2011-01-22 08:40 pm (UTC)Может и по моделям подскажут, как-никак к АЛ дополнение весьма интересное получится.
no subject
Date: 2011-01-22 08:59 pm (UTC)1. Нашемарки - мало изменились с 80-х за редким исключением, пока не хватает только ГАЗ-31029 в приличном качестве ("бондовская" так себе) да ВАЗ-2110/11/12 (имеющиеся саратовские терпимы, но не более того). Остальные - либо будут выпущены в серии "Автолегенды СССР", либо уже выпущены (УАЗы от DiP, "Калина" от Хонгвелл, ВАЗ-2115 от Бауэр). Пробелы есть, но их мало.
2. Иномарки - почти все популярные у нас подержанные машины - это европейские автомобили конца 70-х-начала 90-х. Они были популярны у нас потому, что на европейских свалках их было тоже много. И наш подержанный автопарк 90-х годов - это масштабная копия автопарка Европы (в первую очередь Германии) 80-х годов. Ведь чем больше на стоянке подержанных автомобилей Опель, тем больше вероятность, что перегонщик из России уедет на приличном Опеле, а не на экзотической и проблемной Альфа Ромео. А этот сегмент в масштабе 1:43 хорошо проработан и основными игроками модельного рынка вроде Миничампса и Шуко, и теми, кто подбирает за ними менее востребованные остатки - вроде НЕО.
Так что, если говорить о иномарках, ввезённых подержанными в 90-х годах, то их модели можно просто купить в модельном магазине или на ebay. А вот о более свежих машинах стоило бы задуматься тем, кто заказывает модели для нашего рынка. Хороший пример - первая Mazda6 - она годы конкурировала с Авенсисом по объёмам продаж, на наших дорогах их множество, а модель была выпущена хреновенькая, давно и сейчас её купить сложно. Дачнегу привет.
no subject
Date: 2011-01-22 10:34 pm (UTC)Итак: мерс 600-w140, 190,300,бмв-3-5-7хх,вольво-440,740,940,ну из ранних-340,опели-аскона,кадет,рекорд,сенатор,из более поздних-омега и первая вектра,джыпы-чероки и грандчероки,ниссан патрол, мицубиси паджеро 2х и 4х дверки,опель фронтера,форд скорпио,ескорт 90х,фиеста(?),дэу нексиа-1 :),шкода фелиция...
Первое что в голову пришло, а идёт чего-то туго...
no subject
Date: 2011-01-23 03:18 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 04:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 11:34 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-24 08:18 am (UTC)Селедка:
no subject
Date: 2011-01-24 01:12 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-24 05:04 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-22 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 03:27 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 03:35 am (UTC)no subject
Date: 2011-01-23 01:50 pm (UTC)