Автомобили и автомодели

Помните отличный музей синьора Паоло Граттона, что в Гориции? Там много интересного, а про один из рекламных автомобилей 1972 года мы даже смотрели кино:


А теперь можно краем глаза заглянуть в год 1972-й и посмотреть, как этот Ford Taunus 15M P6 ездил по итальянским дорогам - качество оригинала на 8мм плёнке так себе, но атмосферу вполне передаёт:

Чем сложнее и многограннее история – тем сложнее написать кратенькую заметочку про модель, за которой стоят все эти люди, события и времена. Чем больше книг на полке про автомобиль – тем труднее выбрать самое главное, суть бытия той машины. Вот и этот Hillman Hunter, победитель Марафона Лондон-Сидней 1968 года, отлёживается на полке уже больше полутора лет. И фотографии давно заготовлены, и стопка книг непосредственных участников тех событий пылится на полках, и журнальные статьи о Марафоне имеются, и даже рекламы немного подобралось – но с каждой попыткой выложить историю на всеобщее обозрение выясняется, что всё ещё чего-то не хватает. А ведь помимо Марафона, за этой моделью стоит ещё одна история: производитель этой масштабной копии – легендарный британский Corgi Toys.   



Для Крайслера, тогдашнего хозяина Roots Group, изготовителя автомобилей под маркой Hillman, победа в Марафоне была полнейшей неожиданностью. Американцы, конечно, содержали спортивное подразделение и гонщики на старт вышли довольно амбициозные, но среди участников были явные и неоспоримые лидеры – британская и австралийская команды Форда, а также Ситроен и концерн British Leyland.

( Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек

Еду сегодня по третьему кольцу, никого не трогаю, глазею по сторонам и вижу вдруг такую вот рекламу. Огромную рекламу:



( Read more... )

В дополнение к посту про MG Magnette от Oxford Diecast: реклама этой машины из журнала Autocar 1957 года.

А в каком году XXI века советские российские граждане узнали про детские сиденья?



Реклама из британского Autocar 1967 года.

Ещё одна реклама Dunlop из середины 1970-х. Собирается небольшая коллекция рекламок шинной компании.



Журнал Autocar от 25 января 1975 года
www.autocar.co.uk

Модель Citroën DS21 со стартовым номером 87 от Vitesse

Советским школьникам и 60-х, и 80-х этот автомобиль был знаком, хотя многие не знали ни марки, ни модели. Это - автомобиль Фантомаса. Для всего остального мира - это революционный дизайн 1955 года и автомобиль президента Де Голя. Ну и автомобиль Фантомаса, разумеется.

( Read more... )

В 1978 году Опелю приходилось бороться с теми же "предрассудками", что и сейчас. Если по информации TUV Опели лидировали в тестах надёжности, то эту информацию надо было обязательно донести до потенциальных покупателей.



( Read more... )

Обложка июльского журнала Autocar за 1965 год, в котором был напечатан обзор "автопрома с окраин" из прошлого поста.



Традиция размещать рекламу на первой странице обложки прошла мимо нас - до конца 80-х рекламы практически не было, а новая русская автомобильная пресса, за редким исключением, до такого способа то ли не опускалась, то ли не доросла, то ли просто не догадалась.