![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В польской журнальной серии Kultowe Auta PRL-u появляются автомобили со всего Восточного блока - и югославские, и советские, и чехословацкие, и румынские и, собственно, польские машины. Но каждая модель автомобиля СССР, выходящая в польской серии, интересна отличиями деталировки от аналогов в серии "Автолегенды СССР" - это может быть другой цвет, экспортные шильдики или просто прокрашенные молдинги или пороги, на краске для которых сэкономили при изготовлении для серии "автолегенд". РАФ-2203 отличен лишь цветом, но сама модель настолько удачна по сравнению со многими другими в серии, что сложно удержаться и не поставить на полку ещё один "рафик". Я и не удержался.

Единственный полноценный микроавтобус в СССР 1970-х и 1980-х годов - РАФ-2203 примерил множество цветовых схем и спецоборудования. Он и для нужд милиции послужил, и в скорой помощи поработал, и на телевидении трудился, и Олимпиаду-80 обслуживал, и в пожарной охране тоже был замечен, ну и маршрутным такси подрабатывал частенько. Загадка, почему китайские товарищи из РСТ-IST до сих пор не наводнили модельный рынок разнообразными модификациями "рафика" - сама модель удачная, её недостатки не критичны и легко устранимы, а спрос на "новый олимпийский рафик" или россыпь спецмашин времён СССР - гарантирован.






Основной недостаток модели - грубоватая расшивка на крыше. Но на фоне мутантов из последних выпусков журнальной серии "Автолегенды СССР" - "рафик" просто загляденье.

Качество изготовления польского варианта чуть хуже, чем русского, окрашен он небрежно, белая полоса - неравномерной плотности и при близком рассмотрении это заметно. Надпись Latvija на капоте так и не появилась.



Для тех, кто интересовался книгой РАФ: первая книга из серии "Наши автомобили. Проект Максима Шелепенкова" (именно так написано на логотипе в верхнем левом углу), издана в 2006 году Смоленским издательством "Свиток" тиражом 500 экземпляров. Насколько мне известно, не переиздавалась, хотя Максим Шелепенков как-то и говорил, что есть огромное количество новых материалов по теме и желание переиздать книгу в доработанном виде. Обещанного три года ждут, а когда ничего не обещали - так и десять прождать можно. Но гарантированно хорошую и интересную книгу ждать - можно.



Модель автомобиля: РАФ-2203 "Латвия"
Наименование модели: RAF 2203 LATVIA
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 26 января 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Kultowe Auta PRL-u" №63, тираж не заявлен
Краткое мнение: это - "рафик"
Субъективная оценка: 5-

Единственный полноценный микроавтобус в СССР 1970-х и 1980-х годов - РАФ-2203 примерил множество цветовых схем и спецоборудования. Он и для нужд милиции послужил, и в скорой помощи поработал, и на телевидении трудился, и Олимпиаду-80 обслуживал, и в пожарной охране тоже был замечен, ну и маршрутным такси подрабатывал частенько. Загадка, почему китайские товарищи из РСТ-IST до сих пор не наводнили модельный рынок разнообразными модификациями "рафика" - сама модель удачная, её недостатки не критичны и легко устранимы, а спрос на "новый олимпийский рафик" или россыпь спецмашин времён СССР - гарантирован.






Основной недостаток модели - грубоватая расшивка на крыше. Но на фоне мутантов из последних выпусков журнальной серии "Автолегенды СССР" - "рафик" просто загляденье.

Качество изготовления польского варианта чуть хуже, чем русского, окрашен он небрежно, белая полоса - неравномерной плотности и при близком рассмотрении это заметно. Надпись Latvija на капоте так и не появилась.



Для тех, кто интересовался книгой РАФ: первая книга из серии "Наши автомобили. Проект Максима Шелепенкова" (именно так написано на логотипе в верхнем левом углу), издана в 2006 году Смоленским издательством "Свиток" тиражом 500 экземпляров. Насколько мне известно, не переиздавалась, хотя Максим Шелепенков как-то и говорил, что есть огромное количество новых материалов по теме и желание переиздать книгу в доработанном виде. Обещанного три года ждут, а когда ничего не обещали - так и десять прождать можно. Но гарантированно хорошую и интересную книгу ждать - можно.



Модель автомобиля: РАФ-2203 "Латвия"
Наименование модели: RAF 2203 LATVIA
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 26 января 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Kultowe Auta PRL-u" №63, тираж не заявлен
Краткое мнение: это - "рафик"
Субъективная оценка: 5-
no subject
Date: 2011-03-05 05:25 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 05:36 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 05:34 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 05:42 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 05:38 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 05:47 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-05 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 09:57 am (UTC)коробку выкинул и паходу зря...
no subject
Date: 2011-03-05 10:04 am (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:18 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 10:51 am (UTC)Нам в Украине тяжело достать журналку поляков. На аукционах она доходит до 300-400 грн. когда ИСТ у нас в магазине стоит 200 грн.
Хотел польского Жука купить, но передумал, за эти деньги возьму у ИСТа Жука.
...
Эхх...книга хороша. Я бы не отказался.
no subject
Date: 2011-03-05 11:29 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-06 11:15 pm (UTC)И старые иногда достает мне :)
(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-05 12:00 pm (UTC)Жука А-03 взяли небось тоже?)
no subject
Date: 2011-03-05 12:22 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-05 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:16 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-05 12:13 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:15 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2011-03-05 12:28 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 12:44 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-05 07:49 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 04:11 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-06 06:09 pm (UTC)no subject
Date: 2011-03-09 12:58 pm (UTC)