Автомобили Восточной Европы глазами буржуинов: журнал Motor 1966 года - Польша

В Польше не было истории прозводства автомобилей до второй мировой войны. В 1951 году первая "Варшава" покинула конвейер завода FSO в Варшаве. Это была русская "Победа", изготовленная по лицензии, а в декабре 1958 года автомобиль стал полностью изготовленным в Польше. "Варшава 201" была похожа очертаниями на Jowett Javelin, но была намного тяжелее и имела четырёхцилиндровый двигатель 2,2 литра с боковым расположением клапанов. Кроме использования в качестве официального автомобиля в самой Польше, "Варшава" вместе с русскими "Волгой" и "Победой" стала универсальным такси во многих коммунистических странах. На протяжении многих лет конструкция мало-помалу модернизировалась. Чуть более года назад была анонсирована "Варшава 203" с верхеклапанным двигателем. Фастбек уступил место обычному трёхобъёмному кузову, но базой всё ещё остаётся "Победа" и, снова, большой процент выпускаемых автомобилей сходит с конвейера в модификации такси. Не самый прекрасный в мире автомобиль, но, несомненно, один из самых выносливых, а новая версия универсал/скорая помощь выглядит гораздо лучше.

( Read more... )