Скромный победитель: Ford Mondeo Mk I (Gama)

Он был современником безликих японцев - вроде Nissan Primera P10 и Toyota Carina E, но в то же самое время на дорогах встречались Citroën Xantia и BMW e36 - яркие и заметные автомобили. Ford Mondeo, сменивший радикальную и непривычную Sierra, внешне был совершенно неприметен - до такой степени, что опознать в автомобиле изделие компании Форда с первого взгляда было непросто, к тому же было их на отечественных дорогах середины 1990-х не очень много - новые иномарки среднего класса покупать было как-то не очень принято в отчизне: особых гарантий дилеры не давали и большой разницы в количестве проблем между обслуживанием трёх-пятилетней машины и новой практически не было. Соотечественники с деньгами в то время предпочитали что-нибудь попрестижнее, хоть и постарее.
В Европе же автомобиль, несмотря на скучный облик, получил в 1994-м титул "Автомобиль года", опередив Citroën Xantia и Mercedes-Benz C-klasse - ведь Мондео вышел у Форда крепким середняком: удобным, практичным и недорогим автомобилем - достойным продолжателем традиций британской Ford Cortina, что на протяжении нескольких поколений была символом автомобиля среднего класса.Ну а внешний вид машины поправят уже через три с половиной года - рестайлинг принесёт Mondeo новую оптику, небольшие изменения по железу и закрепит репутацию добротного автомобиля. Пусть не сбылись глобальные амбиции Форда по созданию нового всемирного автомобиля (пути американского и европейского автопрома серьёзно разошлись и заокеанские двойники Мондео особого успеха не снискали), но по дорогам до сих пор бегает множество этих автомобилей, выпускавшихся с 1993 по 1996 год.



( Read more... )

Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек