Автолегенды СССР: выпуск номер 131 - ЗАЗ-965 "Запорожец"

Пять лет. Это возраст. Чуть более пяти лет назад собиратели саратовских машинок, забросившие пионерское хобби за пятнадцать лет до этого и ставшие вполне серьёзными дядями, увидели в газетных киосках первый выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" - Москвич-407 синего цвета был удивительно хорош для своей цены в 99 рублей, а реклама обещала впечатляющее продолжение - все те машины, о которых когда-то мечтали коллекционеры масштаба 1:43, умещались в нескольких грядущих выпусках журнальной серии. "Автолегенды СССР" взорвали рынок масштабных копий совавтопрома. Вслед за итало-китайско-русской журналкой начали появляться новые "производители", а на вялом и узкоспециализированном рынке стали массово появляться интернет-магазины. Польская журнальная серия, начавшаяся чуть раньше отечественной, подливала масла в огонь - автомобили стран соцлагеря, о которых изредка писал журнал "За рулём", оказались так же доступны, как и "Автолегенды СССР". Барыги с "клубов коллекционеров" освоили форумы и интернет-аукционы в качестве торговых площадок и начали снабжать всех желающих новинками. Рынок оказался огромным, и тиражи журнальных и регулярных моделей советских автомобилей до сих пор бьют рекорды.

История же эта началась не в начале февраля 2009 года, когда "Автолегенды СССР" появились в киосках по всей стране, и  даже не летом 2008-го, когда в Тверской области ДеАгостини запустило пробные продажи серии - за пару лет до этих событий начали просачиваться слухи о грядущих новинках от IST models, свет увидели "Жигули" ВАЗ-2103 польской журнальной серии, а собиратели с недоверием начали рагзлядывать каталоги китайского производителя - в этих планах был чуть ли не весь советский легковой автопром. И мы не очень-то верили глазам своим.



( Read more... )