Автолегенды СССР и Соцстран: выпуск номер 152 - FSO Polonez

FSO Polonez - очередной выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран": неведомая на большей части бывшего СССР машина, которой даже журнал "За рулём" уделял не очень много внимания во времена соцлагеря. Хотя в истории автомобиля много интересного - и корни проекта ESV, инициированного странами НАТО, в этой машине есть, и Джорджетто Джуджаро к облику автомобиля руку приложил (в журнальчике, правда, не смогли написать фамилию итальянца правильно), да и сам автомобиль для конца 1970-х был примечательным и передовым, особенно для стран социалистического содружества.



( Read more... )

График выхода журнальной серии "Автолегенды СССР" "Автолегенды СССР и Соцстран", предыдущие обзоры и обсуждения

Полицейские машины мира: выпуск номер 48 - Saab 9-5 милиция

У автомобилей Saab история удивительная и сама по себе - там и авиационные корни, и нетрадиционная конструкция (про ручник на передние колёса слышали?), и особенный облик, и непривычный салон, но и в нашей стране эти автомобили занимали по неведомой причине какую-то особую нишу - и продавали их дорого, и ездили на них люди необычные - большинство покупало "пятёрку" BMW или Mercedes-Benz, но находились и желающие выделиться из толпы за рулём Saab. И находилось таких индивидуалистов в конце 1990-х больше, чем покупателей новых Audi.

Правда, несмотря на увлекательную историю и нетрадиционный имидж, к 1980-м автомобильное подразделение компании Saab начало лихорадить - сначала появился Saab 9000 на платформе концерна FIAT (принято писать "общая платформа", но где FIAT с его объёмами и ресурсами и где - Saab), а затем - и того хуже - новая машина по имени Saab 9-5 на платформе GM, если не сказать "на базе Опеля". Конечно, самобытности в машинах осталось хоть отбавляй - и турбина на двигателе, и необычный салон, да и внешний вид вполне узнаваемый - с Opel Vectra тех лет ничего общего, да.



( Read more... )