diecast43: (Default)
Продолжаем оглядываться по сторонам на итальянских улицах и дорогах. Ничего экстраординарного, лишь субъективный срез эпизода автомобильной жизни.



 

Read more... )


diecast43: (Default)
Как издревле заведено - не будет здесь никаких интересных автомобилей, лишь фотографии с улиц итальянских городов и деревень.

Вот итальянские пожарные на Iveco с надстройкой Magirus спешат на вызов:


Read more... )


diecast43: (Default)
Нынешняя весна, несмотря на все экономические и политические невзгоды, богата ретро-автомобильными событиями - вот и очередной фестиваль случился в Сокольниках. Хорошая традиция, хотя машины в парк приезжают не выдающиеся, уникальных олдтаймеров там не найти, но публике, что гуляет по выходным в Сокольниках, оно и не надо - в радость и Москвичи, и "Запорожцы", и россыпь иномарок разной степени сохранности и интереса: публике-то что надо? - сфотографироваться на фоне старой машины и выложить в какую-нибудь соцсеть. А уж "Жигули" то были или Volvo - оно не очень важно. Клубам автомобильным, что выкатили свои машины на свежий воздух - тоже в радость и пообщаться, и миру показать себя и автомобили. Да и автолюбителям, кто всё же в состоянии отличить Москвич от Saab - тоже интересно побродить по парку среди старых машин, не каждый день такое случается. Поглазеем и мы.



Read more... )

diecast43: (Default)
Словения страна небольшая, но автопарк довольно занимательный - и Италия рядом, и Германия, и Австрия, но свой колорит всё-таки присутствует даже в столице. Как заведено, ниже бессистемный набор фотографий на заданную автомобильную тему из Любляны:




Mercedes-Benz W201 190E - Baby Benz из тех времён, когда ни переднего привода, ни малолитражек у концерна из Штутгарта не было.

Read more... )
diecast43: (Default)
Каждый ищет свою дверь в лето, кому-то - если верить Хайнлайну - даже удаётся её найти. И выставки автомобильной старины - это именно то, что прописано автолюбителям, та самая отдушина, где можно забыть о серых кризисных буднях и поглазеть на автомобили из прошлого, что мы не застали. Так задумано. Но сегодня я торкался в закрытые двери внутри павильона в поисках входа на ту самую, главную часть выставки - сложно было поверить, что 24-й Олдтаймер ограничился той убогой экспозицией, что расположилась во втором павильоне "Сокольников". Никакой секретной двери, конечно же, не оказалось. В реальной жизни ни одна из одиннадцати дверей не ведёт в лето, а Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина превращается в унылую ярмарку, на которой толстые чир-лидерши танцуют вокруг гоночного Москвича под музыку из программы "Время".

В этот раз не будет ни "Наших", ни "Буржуинов", ни прочего мёда с селёдкой и массажем - вся выставка умещается в один пост стоимостью в тысячу рублей и половину рабочего дня, потраченных на эту выставку. Пешеходам посещение обойдётся на триста рублей дешевле, чем автомобилистам - всего в семь сотен. Помните, как стонали от пятисот деревянных, когда выставка проходила в шикарном "Крокусе" с бесплатной стоянкой? Кризис, конечно кризис виноват.



Read more... )


diecast43: (Default)

Пока некоторые читатели отдыхают за рубежами нашей родины, в Сокольниках прошёл дождь и очередной Ретрофест - уличная выставка автомобилей самого разного качества и вида на потребу отечественной публике. Никаких серьёзных и ценных экспонатов в Сокольниках не было, как почти не было и барьеров - отечественные автолюбители этим активно пользовались, лапая и обтирая задницами чужие машины. Часть машин, сменяя друг друга и в сопровождении подтанцовывающих под зонтиками девушек и пары мужиков на ходулях, совершали громкий круг почёта по парку. Рядом организовали сцену и оттуда слышались милые электорату напевы. Публике нравилось.

Яркое пятно на фоне мрачной зелени парка - немецкие автомобили народной марки Volkswagen:


Read more... )
diecast43: (Default)

Небольшая подборка фотографий итальянской дождливой погоды в портовом городе Триест. Да чего скрывать, в общем-то, - подборка небольшая и только ради заглавной фотографии и задумана. Ну скажите на милость, можно ли в наших краях припарковаться нос к носу с обителью миллионеров и заплатить за это пятьдесят рублей? А в Триесте - можно:



И в Триест мы заехали случайно этот раз - ливень был и задуманная прогулка в Castello di Miramare накрылась не медным тазом, но ведром, из которого лило с небес: доехать-то доехали, а гулять погода не позволяла. Поэтому решено было проехать ещё десяток километров и посмотреть, как там дела в порту - пару раз мы всё пытались застать в Триесте большие корабли, но ограничивались разглядыванием лодок и яхт да поеданием мороженого: то ли лайнеры туда заходят нечасто, то ли расписание надо знать. А в этот раз у причала стоял не просто круизный лайнер, а целый мир - The World. Спущенный на воду плавучий дом для миллионеров из 19 стран бороздит океаны, заходя лишь на пару дней в порты - 165 кают-квартир находятся в собственности и, наверное, кто-то из владельцев даже там живёт. И называют их - Резиденты. Вот корабль без BMW на переднем плане:
Read more... )

diecast43: (Default)

Падуя - город интересный, туристический центр волонтёры зачищают от велосипедистов и те катят в толпе свои агрегаты аки пешеходы, потому погулять там приятно и интересно. Ну и машины в кадр иногда попадают занятные. Потому - продолжение истории в картинках про итальянские улицы.



Read more... )

diecast43: (Default)

Пока отечественные новости не дают скучать и хорошо спать, у нас здесь всё по-прежнему - тихо и спокойно, те же самые машины на тех же самых местах, ничего экстраординарного. И хорошо, отпуск же.



Read more... )


diecast43: (Default)

У автомобилей Saab история удивительная и сама по себе - там и авиационные корни, и нетрадиционная конструкция (про ручник на передние колёса слышали?), и особенный облик, и непривычный салон, но и в нашей стране эти автомобили занимали по неведомой причине какую-то особую нишу - и продавали их дорого, и ездили на них люди необычные - большинство покупало "пятёрку" BMW или Mercedes-Benz, но находились и желающие выделиться из толпы за рулём Saab. И находилось таких индивидуалистов в конце 1990-х больше, чем покупателей новых Audi.

Правда, несмотря на увлекательную историю и нетрадиционный имидж, к 1980-м автомобильное подразделение компании Saab начало лихорадить - сначала появился Saab 9000 на платформе концерна FIAT (принято писать "общая платформа", но где FIAT с его объёмами и ресурсами и где - Saab), а затем - и того хуже - новая машина по имени Saab 9-5 на платформе GM, если не сказать "на базе Опеля". Конечно, самобытности в машинах осталось хоть отбавляй - и турбина на двигателе, и необычный салон, да и внешний вид вполне узнаваемый - с Opel Vectra тех лет ничего общего, да.



Read more... )

diecast43: (Default)
Пока страна замерла в ожидании очередных выпусков "автолегенд", докладываю - в Италии всё по-прежнему: спокойно, тепло, дружелюбно и автомобилей на дорогах интересных не убавилось.

Без "пятисотки" - никак. Самый, наверное, главный автомобиль в новейшей автомобильной истории страны:


Read more... )


diecast43: (Default)
Небольшой фоторепортаж наших коллег с ultimatecarpage.com из Маастрихта - Interclassics & Topmobiel show.


Maserati A6GCS/53 Pinin Farina Berlinetta

Read more... )


diecast43: (Default)
Оригинал записи в [livejournal.com profile] auto_daily 

Накопилось немного фотографий, спешу поделиться - как, заведено ничего особо интересного ниже нет.



Read more... )

Profile

diecast43: (Default)
diecast43

June 2024

S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 17th, 2025 04:12 am
Powered by Dreamwidth Studios