Автомобиль на службе: выпуск номер 53 - РАФ-Тамро

[diecast43]

Тема сотрудничества советских и западных автопроизводителей - интереснейшая и мало пока изученная: даже историю контрактов страны советов с Фордом и ФИАТом до сих пор никто из "автоисториков" подробностями не наполнил, не говоря уж незначительных эпизодах, вроде трёхлетнего контракта на полтора миллиона полновесных дойчмарок с Porsche в 1970-х или истории заказа в Финляндии переоборудованных автомобилей на шасси советских машин. Максим Шелепенков в книге "РАФ" приводит цифру в 40 000 долларов за один такой Тамро-РАФ - для начала 1980-х это огромная сумма. Интересно, сколько стоил в то время какой-нибудь аналогично оснащённый Мерседес или Форд в Европе?



Модели автомобилей на базе РАФ-2203 китайским товарищам удаются на славу - все модели "рафиков" вышли без серьёзных огрехов по геометрии и на прототип похожи безоговорочно, хотя к деталировке бывали и вопросы. РАФ-Тамро продолжает эти традиции - несмотря на новую форму облик советско-финского микроавтобуса передан без искажений, детелировка достаточно аккуратная и точная. Лишь качество сборки - также традиционно - оставляет желать лучшего: криво-косо установленная фурнитура, пятна и капли клея, потёртая краска, мутные стёкла и склизкая от какой-то смазки модель.


















Модель автомобиля: 1986 РАФ-Тамро (Tamro-RAF)
Наименование модели: РАФ-Тамро
Производитель: PCT (IST) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 23 августа 2013 года
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Автомобиль на службе" №53
Тираж: заявленный тираж 80 000 экз.
Краткое мнение: хорошая модель китайского качества
Субъективная оценка: 8/10


График выхода журнальной серии "Автомобиль на службе" и ссылки предыдущие обзоры



Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек