"Волга" ГАЗ-22 из Нидерландов
Nov. 29th, 2009 12:42 amУклон не есть еще готовое течение. Уклон это есть то, что можно поправить. Люди несколько сбились с дороги или начинают сбиваться, но поправить еще можно. Это, на мой взгляд, и выражается русским словом "уклон".
тов. Ленин (о единстве партии и анархо-синдикалистском уклоне, 1921 г.)
ЗиС-150, ЗиЛ-164, предсерийный Москвич-400-422, ГАЗ-22 «Волга» - изумительные примеры странной тенденции «уклона» капотов на моделях советских автомобилей: необъяснимое желание уменьшить коэффициент аэродинамического сопротивления на моделях в большей или меньшей степени влияет на «похожесть» модели в сравнении с реальным автомобилем. И если ЗиС и ЗиЛ можно сравнить только с более дорогими и менее доступными моделями от Сарлаб, то модель ГАЗ-22 «Волга», выпущенную недавно Голландской фирмой NEO можно сравнить с вариантом модели, вышедшей в журнальной серии ДеАгостини «Автолегенды СССР», стоит которая на порядок дешевле.
Изумительная деталировка модели от NEO, изготовленной руками неутомимых китайских товарищей, тонированная решётка радиатора, полупрозрачная сфера спидометра из синей пластмассы и несколько чемоданов в багажнике не могут отвлечь от «горба» капота, что кардинально изменил облик и общую геометрию модели. Мелкие недочёты с фототравлёными рамками боковых окон или несоответствующей прототипу надписью "Волга" на крыле – уже несущественны. Искусство ради искусства? Разумеется, благодаря небольшому тиражу и интересной деталировке (одни ручки дверей чего стоят!) модель станет раритетом и через несколько лет будет продаваться значительно дороже, чем сейчас – ведь огромное количество коллекционеров, привлечённое в наши ряды «Автолегендами СССР» и моделями IST, рано или поздно пресытится журнальными упрощёнными выпусками и будет искать удовлетворения страсти собирательства в недоступном. Как сейчас коллекционеры платят немалые деньги за первый Москвич от DINKY Toys, так и модели NEO – возможно – станут предметом вожделения.
В итоге – хорошее вложение с богатой искусной деталировкой, уступающее в соответствии прототипу журнальному варианту от IST-ДеАгостини.
У китайских товарищей богатый опыт борьбы с уклонистами разных мастей – коммунистическая партия Китая ещё в 1927 году решала эти проблемы путём вооружённого восстания. У коллекционеров масштабных копий есть только один путь – голосовать рублём. Китайско-питерский альянс уже внёс изменения в модель Москвича-400-422 «Буратино» - будем надеяться, что и остальные модели в перспективе избавятся от «уклона».
Фотография А.Новикова
На этих фотографиях хорошо видно, что журнальная "Волга" тоже далеко не идеальна.
Завершающий аккорд - наклон капота модели от Голландских товарищей. На фоне - журнальная "Волга" от ДеАгостини-IST.
Возможно, что ответ на вопрос "почему же так получилось", даёт цитата:
...
JULES
-- okay now, tell me about the hash
bars?
VINCENT
What so you want to know?
JULES
Well, hash is legal there, right?
VINCENT
Yeah, it's legal, but is ain't a
hundred percent legal. I mean you
can't walk into a restaurant, roll
a joint, and start puffin' away.
You're only supposed to smoke in
your home or certain designated
places.
JULES
Those are hash bars?
VINCENT
Yeah, it breaks down like this:
it's legal to buy it, it's legal to
own it and, if you're the
proprietor of a hash bar, it's
legal to sell it. It's legal to
carry it, which doesn't really
matter 'cause -- get a load of this
-- if the cops stop you, it's
illegal for this to search you.
Searching you is a right that the
cops in Amsterdam don't have.
JULES
That did it, man -- I'm fuckin'
goin', that's all there is to it.
...
no subject
Date: 2009-11-29 05:02 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 03:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 09:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 03:18 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 03:23 pm (UTC)Для меня тоже загадка наличие "уклонистов". Очевидно, что многое ещё зависит от человека, сидящего за компьютером.
no subject
Date: 2009-11-29 10:58 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 03:24 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 11:07 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 03:25 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 04:17 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 04:23 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 04:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 04:29 pm (UTC)[плеснул маслица в огонь и ушёл наливать чай]
no subject
Date: 2009-11-29 04:36 pm (UTC)no subject
Date: 2011-06-11 10:33 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 01:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-29 09:02 pm (UTC)http://rapidshare.com/files/313983952/IST_catalogue.pdf.html
no subject
Date: 2009-11-29 10:02 pm (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 06:53 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 08:54 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 07:32 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 07:34 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 10:10 am (UTC)no subject
Date: 2009-11-30 10:18 am (UTC)ГАЗ-21 от NEO
Date: 2011-01-02 05:52 pm (UTC)Великолепное качество, которого нет ни у одного другого производителя-продавца. Детальки все тютелька в тютельку. Панель - бардачок, часы, приемник с оригинальной надписью "Волга", руль с ободом сигнала, рычагом переключения скоростей (только вот сделан он на руле, а не на коробке, самой коробки нет, но это было бы уже просто филигранно как скрипка Страдивари). Слева указатель поворотов. Пепельница тоже вроде есть. Не рассмотрел,есть ли слева рычажки подачи воздуха.
На спидометре нанесены цифры - деления скоростей. Счетчика внизу нет и стрелки тоже нет.
При таком скрупулезном изготовлении могли бы сделать пепельницу на спинке переднего дивана и кнопки блокировки дверей. Мне этого не хватает.
Ручки дверей ( и внутри тоже), серебро, надпись на крыльях - все, на мой взгляд, выполнено блестяще.
Re: ГАЗ-21 от NEO
Date: 2011-01-02 06:50 pm (UTC)