У довоенного "членовоза" ЗиС-101А если и было имя собственное, то до нас оно не дошло - ни в одном из источников нет ни ласковой издёвки, ни заслуженного уважения в виде прозвища. "Эмка", "Захар" и "Полуторка" - ровесники ЗиС-101 своё имя в народе получили, а первый советский серийный лимузин - нет. И дело не в том, что автомобилей таких построено мало - 101-й был выпущен самым большим тиражом из всех представительских советских автомобилей - почти 9 000 экземпляров, из которых без малого семь сотен - модернизированный ЗиС-101А с упрощённым оформлением передка.
Модель - неплохо задумана, но обилие сложносочленённых кривых в обводах кузова оказалось сложной технологической задачкой для китайских товарищей: решением стало использование пластмассы и, как результат, - недочёты сборки в виде щелюг между корпусом и крышей по подоконной линии сопряжения. Довоенных лимузинов на улицах современных городов не встретишь - это не ВАЗовские "восьмёрки", облик автомобиля не примелькавшийся, поэтому судить о соответствии можно только по впечатлениям с выставок и фотографиям. На мой взгляд - модель безусловно похожа на оригинал, несмотря на немного пухловатые бока, и достойна одного из центральных мест на полках собирателей журнальной серии "Автолегенды СССР". При одном условии - если удастся выбрать экземпляр без дефектов сборки и покраски, коих в этот раз многовато.
Журнал полон легенд, ну так и название обязывает. В сухом остатке - очередная довоенная модель цвета зелёнки на полке и очередная глава будущей энциклопедии советских легковых автомобилей в подшивке.
Коллекция довоенных советских автомобилей увеличивается, но почему выбор дважды пал на модификации автомобилей с упрощённой облицовкой радиатора, выпущенных незначительным тиражом в сравнении с основными вариантами - ЗиС-101 и ГАЗ-М, а цвет в обоих случаях - странно-зелёный?
Модель - неплохо задумана, но обилие сложносочленённых кривых в обводах кузова оказалось сложной технологической задачкой для китайских товарищей: решением стало использование пластмассы и, как результат, - недочёты сборки в виде щелюг между корпусом и крышей по подоконной линии сопряжения. Довоенных лимузинов на улицах современных городов не встретишь - это не ВАЗовские "восьмёрки", облик автомобиля не примелькавшийся, поэтому судить о соответствии можно только по впечатлениям с выставок и фотографиям. На мой взгляд - модель безусловно похожа на оригинал, несмотря на немного пухловатые бока, и достойна одного из центральных мест на полках собирателей журнальной серии "Автолегенды СССР". При одном условии - если удастся выбрать экземпляр без дефектов сборки и покраски, коих в этот раз многовато.
Журнал полон легенд, ну так и название обязывает. В сухом остатке - очередная довоенная модель цвета зелёнки на полке и очередная глава будущей энциклопедии советских легковых автомобилей в подшивке.
Коллекция довоенных советских автомобилей увеличивается, но почему выбор дважды пал на модификации автомобилей с упрощённой облицовкой радиатора, выпущенных незначительным тиражом в сравнении с основными вариантами - ЗиС-101 и ГАЗ-М, а цвет в обоих случаях - странно-зелёный?
no subject
Date: 2009-12-08 10:42 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-08 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 12:07 am (UTC)Видимо, и прототип был некрасивый. Не лежит душа к нему. Куплю, конечно, но...
А вот "Восьмёрка" мне досталась - пальчики оближешь. Даже задние фонари ровненько приклеены, без перекосов и щелей. Я ей салон перекрасил в светло-коричневый, стала, на мой взгляд, ещё лучше. А вот журнал к ней, лучше бы и не печатали - одно расстройство. Не могли нормальную машину найти, чтобы дворник сзади, чтобы колёса родные. Я уж про цвет вообще молчу.
no subject
Date: 2009-12-09 08:43 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 02:05 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 08:38 am (UTC)В целом - скорее позитив, конечно.
no subject
Date: 2009-12-09 11:49 am (UTC)жаль диски облезлые
no subject
Date: 2009-12-09 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 03:52 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 08:47 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 12:23 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 04:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-10 08:35 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 04:28 pm (UTC)чтож вот китайцы так то нас?
что ГАЗ 11-73 что этот ЗиС- обе на Авто Легенды не тянут (((
no subject
Date: 2009-12-10 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 04:48 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-10 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-10 08:36 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-10 02:52 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-09 10:35 pm (UTC)На полке рядом с SuperBом от Abrexa будет хорошо смотрется:
no subject
Date: 2009-12-10 08:32 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 07:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-10 08:44 am (UTC)Не очень понял - в чём ЗиС в части качества лучше "восьмёрки" в несколько раз? Покрашен - хуже, колёса - не блеск, пластик с облоем и следами пресс-форм... На восьмёрке этого не было.
no subject
Date: 2009-12-10 10:02 am (UTC)Первую восьмерку взял, заляпаную клеем. Пошел купил вторую, у нее гнутая ось и вылетел дворник.
В результате собрал из двух одну.
По Зису, наверное только одно замечание, это слегка подоблезлые обода дисков, но такое было и на 420 москвиче, исправил маркером в цвет.Облоя и сосков пластмасы,клея как пишут на форуме у меня нет. В остальном не намного хуже Абрекса.
no subject
Date: 2009-12-10 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-11 07:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-11 10:38 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-11 08:55 pm (UTC)В 423м "Москвиче" мне бонусом достался брызговик)))
no subject
Date: 2009-12-12 03:55 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-12 11:15 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 07:10 pm (UTC)Да у нас они по 2-3 недели лежат. Как-то видел три выпуска зараз.
no subject
Date: 2009-12-13 07:19 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 09:31 pm (UTC)А тут первая накладка походу. Может, потому что, "восьмерка" плохо разошлась. До сих пор лежит в киосках.
no subject
Date: 2009-12-13 10:07 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-12 09:18 pm (UTC)Так нет-отец купил ))
если бы не цвет и крылья-модель была бы супер.
no subject
Date: 2009-12-12 11:17 pm (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 10:02 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 10:46 am (UTC)no subject
Date: 2009-12-13 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-19 05:18 pm (UTC)читая посты, мне кажется, я единственный обладатель моделей без видимых сильных косяков.
касательно данного ЗИСА - на 2-3 градуса перекошена лишь решетка багажника.
сотальные все нормальные модели, не гнутые не залитые)
хотя у купленного Жопорожца-горбатого выпал "глаз"(фара) но я это за поломку не считаю )
то что из пластмассы- конечно, расстроило
no subject
Date: 2010-12-02 02:02 pm (UTC)Поэтому и не купил...Возьму от НАПа...
А вообще очень ругаются на эту модель...Говорят самая худшая в серии АЛ...
no subject
Date: 2010-12-02 06:45 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-03 02:36 am (UTC)Дождусь от НАПа...
А что хуже этих двух моделей? Поведайте...