Суперкары: выпуск номер 1 - Lamborghini Countach LP500S

[diecast43]

У нас практически нет автомобильной истории. И буквально, и фигурально, и с той стороны, и с этой. Она, эта самая история, только зарождается - и наследники Льва Михайловича Шугурова осваивают сложную науку связного изложения своих бесценных познаний, почерпнутых в архивах (часто - разворованных и уничтоженных такими же любителями истории), и покупатели Форд Фокуса или Рено Логана пишут свою историю автомобилизации новой России, создавая почву для будущих исследований, легенд и тёплых воспоминаний. Появляется кой-какая литература, посвящённая не "советам бывалых" о починке подержанной иномарки, а рассказывающая объективную или субъективную историю автомобиля, автозавода или автомобилиста. Энтузиасты перебрасывают мостик между "той" и "этой" Россией, издавая репринты дореволюционных книг. Акулы капитализма издают первые русские журнальные серии, вкладывая в пакетик с журналом модельку отечественного или зарубежного автомобиля.

На днях стартовала серия "Суперкары" от итало-китайско-русского издателя-производителя ДеАгостини, который пару лет назад осчастливил нас журналкой "Автолегенды СССР". Первый выпуск – Lamborghini Countach LP500S. Не удержался и я – купил первый выпуск, хотя и собирался брать только интересные мне олдтаймеры.



Что для западного обывателя Lamborghini? Автомобили кинозвёзд и эпатажных персон, атрибут яркой показушной жизни наравне с меховыми шубами до полу, или нарочито огромными ювелирными украшениями. Технически сырые, ненадёжные, с недостатками аэродинамики и огрехами управления – автомобили Lamborghini были предназначены для лихого спринта протяжённостью два квартала от гаража до зала вручения очередной статуэтки за вклад в историю шоу-бизнеса. Ну Lamborghini Miura можно было ещё разбить об бульдозер, установленный в конце альпийского тоннеля. Countach, по мнению Джереми Кларксона (а кому ещё доверять при оценке таких автомобилей, как не ему?) управлялась не лучше, чем холодильник, а купить её можно было только при условии, что ваше имя – Род Стюарт.




Что для меня Lamborghini? Мысли о том, сколько и где денег украл папа-чиновник того мальца, что стоит рядом со мной в пробке на Краснопресненской набережной за рулём ярко-оранжевой Gallardo. Увиденный мельком LM002 в начале 90-х годов в Челябинске. Красивые кадры последних минут жизни Lamborghini Miura, снявшейся в оригинальной версии фильма Italian Job с Майклом Кейном в главной роли. И красная моделька Lamborghini Countach, стоящая передо мной на столе.









Приспособленный к требованиям реальной дорожной жизни концепт Марчелло Гандини до сих пор выглядит как пришелец из будущего, хотя этому облику уже сорок лет. Красивый, необычный автомобиль, который абсолютно далёк от нашей жизни – даже если кто-то современных русских «суперзвёзд» будет преодолевать сугробы московских дворов на Lamborghini – имиджу марки это не принесёт ничего, а желающих собрать коллекцию машинок Lamborghini в масштабе 1:43 вряд ли прибавится.

Но заявленный тираж переводного журнала с вложенной моделькой Lamborghini – 800 000 копий. Даже если в планах ДеАгостини продать это количество на территории всего бывшего СССР – план вызывает почтение, граничащее с искренним удивлением. Наверное у итальянцев есть какая-то своя логика, мне неведомая.





Сам журнал – так себе. Серединка на половинку, переведенный то ли студентом за копеечку, то ли просто небрежно. Нет, в этом журнале конечно не путают количество клапанов с количеством цилиндров, как в некоторых переводных изданиях книг того же  Кларксона, но «задние фары» у Lamborghini появились по воле переводчика, а в журнале – какое-то невнятное переливание из пустого в порожнее.

Моделька  - тоже так себе. Упрощена по сравнению с аналогичными выпусками этой же серии в Западной Европе, но изготовлена на другой фабрике, нежели модели для серии «Автолегенды СССР». Более аккуратная сборка-покраска и винты под «традиционную треугольную отвёртку IXO» тому свидетельства.

Как верно заметили коллеги-собиратели – эх, нам бы такую журнальную серию в киоски «Союзпечати» да двадцать-тридцать лет назад…

Модель автомобиля: Lamborghini Countach LP500S
Наименование модели: Lamborghini Countach LP500S
Производитель: PCT (IXO) по заказу ДеАгостини
Дата выпуска: 11 февраля 2011
Каталожный номер: отсутствует
Серия: журнальная "Суперкары" №1, заявленный тираж 800 000 экз.
Краткое мнение: неплохая моделька за 99 рублей
Субъективная оценка: 4-

Comments

[pkuneev.livejournal.com]

Как то качество модели не алё...
Или может я просто придираюсь, я конечно больше привык к моделям 1:18...

[diecast43.livejournal.com]

За 1:18 ничего не знаю, но в сравнении с прочими изделиями РСТ краски налито меньше, а собрано (благодаря меньшему количеству деталей в том числе) аккуратнее.

[vnk-dx.livejournal.com]

Кстати, да, заявленный тираж меня тоже впечатлил.

[diecast43.livejournal.com]

Я попытался придумать, зачем им его завышать, но ничего не придумал - он иже рекламу не размещают в издании, смысла раздувать щёки никакого нет.

[rocky-g.livejournal.com]

интересная серия, молодцы итальяшки, может просветят наш народ таки по вопросу мирового автопрома...
жалко только что старт для меня лично вялый и неинтересный, ибо каунтач у меня уже есть))

[diecast43.livejournal.com]

Те, кто купил тестовый выпуск этой журналки будут ещё больше двух месяцев без новинок сидеть )))

[mr-ank.livejournal.com]

А какие у них следующие будут?

[diecast43.livejournal.com]

Примерный список, порядок произвольный.
1. Aston Martin V12 Vanquish
2. Porsche 911 GT3
3. Maserati Coupé
4. Lamborghini Countach LP500S
5. Saleen S7
6. Mercedes SLR McLaren
7. BMW 645 Coupé
8. Lamborghini Murcielago
9. Chevrolet Corvette C6 Z51 Coupé
10. Bugatti Veyron
11. Audi RS6
12. TVR Tuscan T440R
13. Porsche Carrera GT
14. Ford GT40
15. Lotus Exige
16. Pagani Zonda C12S
17. Panoz Ezperante GT1R
18. Lotus Super 7
19. Porsche GT1
20. Alfa Romeo GT 3.2 V6 24V
21. Aston Martin DB7 Zagato
22. Porsche 911 Carrera RS
23. Dodge Viper SRT-10 Rouge
24. McLaren F1 Orange
25. Lotus Esprit V8 Rouge
26. Lamborghini Gallardo Blanche
27. Ford Mustang GT Bordeau 2005
28. De Tomaso Pantera GTS Rouge
29. Lamborghini Miura P400 Jaune
30. Toyota GT-ONE
31. Lister Storm GTL
32. Alfa Romeo Montréal Coupe
33. Koennigsegg CC 8S
34. Lamborghini Diablo
35. Aston Martin DB9
36. BMW M1
37. Noble M14
38. Chevrolet Corvette 1978
39. BMW Z8
40. Shelby 350 GT
41. Spyker C12 Spyder
42. Porsche 959 Coupé
43. Bugatti EB 110
44. Jaguar X150
45. Bentley Continental GT
46. Aston Martin AMV8
47. Lamborghini Urraco
48. Aston Martin DB4 Coupé
49. Lotus GT1
50. Jaguar Type E
51. Mercedes 300SL

Peugeot 307 WRC
Maserati Trofeo
Chrysler Viper GTS
Saleen S7R

[gerrustrash.livejournal.com]

вот уж я не знал об этой серии.. удивился. не уверен, что буду покупать. может быть, кое что.

[orion4.livejournal.com]

Что то, "превосходное воспроизведение деталей" не заметил,да и модель не ахти,на раздавленную лягушку похожа;)

[diecast43.livejournal.com]

В буржуинском варианте детали сделаны хорошо, фотографии их моделек иллюстрируют "превосходное воспроизведение" в буклете. Поленились сделать новую рекламу для нас.

[kaiserwagen.livejournal.com]

Хороший текст какой. Подписался бы под каждым словом. Кроме первых. Автомобильная история у нас есть - люди, техника, события. Нет истории как связного описания от А до Я, это верно. Ну ничего, постепенно, постепенно.
Модель, наверное, возьму, хотя никаким она ко мне боком. Позарюсь на дешевизну, да и уровень этой журналки посмотреть-пощупать не мешает.

[diecast43.livejournal.com]

Спасибо. Но истории у нас практически нет - пяток базовых легковых да несколько грузовиков на десятилетие. Если сравнить с Европой - десятки и сотни автомобилей, грузовиков, автобусов. История, завязанная на отношение к автомобилю отцов, дедов и прадедов, на фильмы и на звёзд 10-20-30-40-50-60-70-80-90-00-х. Тысячи моделей, сотни марок. Что у нас? 21-ая "Волга" уже оскомину набила, но других массовых автомобильных символов 60-х у нас нет.

[dennism.livejournal.com]

Интересная новость, спасибо. Надо присмотреться :) Может быть, тоже что-нибудь куплю...

[diecast43.livejournal.com]

Посмотрел на плохонькую модель Ауди в их рекламе и подумал, что остальные, наверное, тоже по копийности так себе, только не такие примелькавшиеся. Но какие-то всё равно возьму, конечно.

[shuriken-ru.livejournal.com]

Если они дальше будут держать прайс на уровне промоцены - то распродадутся на игрушки очень даже неплохо. "Супер" кары куда более популярны у детей, нежели "это старьё"

[diecast43.livejournal.com]

Да, посмотрел форумы разные - действительно, в основном пионеры и дошкольники обсуждают серию. Но цены будут как на "легенды" - где по 240, а где и по 370.

[shuriken-ru.livejournal.com]

И ещё. Две модели, которых конечно же нет в серии, но с удовольсвием бы купил:
Aixam Mega
Marcadier Barzoï 2

[diecast43.livejournal.com]

Вряд ли кто прислушается из издателей. Но первую тоже взял бы )))

суперкары

[fedel-63.livejournal.com]

Большое спасибо за информацию.Очень интересно,но покупать буду Мерседесы,Мустанг и Корвет.Я думаю это самые что ниесть культовые автомобили!

Re: суперкары

[diecast43.livejournal.com]

Не за что. Говорят, что по телевизору начали рекламу крутить.

суперкары

[fedel-63.livejournal.com]

Нашел!2-м будет МВ-МакЛарен.Вот его точно возьму.

Re: суперкары

[diecast43.livejournal.com]

Не-а, вторым будет Aston Martin DB4 Coupe 8 марта. И я его точно возьму.

[flagon-f.livejournal.com]

У меня Lambo Countach прочно ассоциируется с началом фильма "Человек Дождя"

[diecast43.livejournal.com]

Да??? Ничего себе! Вернусь к цивилизации - пересмотрю, не помню там Ламбо. Впрочем, к образу Круза вполне подходит )))

[and777555.livejournal.com]

Спасибо за статью. Попали в моё настроение. А его я связываю с концом зимы и авитаминозом. Единственное, в таких случаях бы фото оригинала не помешало.

[diecast43.livejournal.com]

Значит - авитаминозный пост получился? ;)

[seriyyozha.livejournal.com]

Узнав о Новой журналке, подумал: ну, Ё - моЁ, где ж столько монет сыскать на всё?!! А, увидев пилотные весчи, вздохнул облегчённо - брать не буду! Я так рад, что наконец-то можно собирать и конверсировать НАШЕ ретро!!! Пусть, немного кривенькие, пусть кому-то - плохенькие и неказистые, но - .... наконец-то они, из 30-60-х годов ПОЯВИЛИСЬ!!! А тем, кто любит и ценит автомобиль с большой буквы А, конечно, придётся раскошелиться и "собрать" все суперкары, им просто некуда деваться!)))

покупатель Форд Фокуса
(не совсем понял, НАС, Фокусников, вежливо пристыдили, или ... как?....)

[diecast43.livejournal.com]

Не, Вас, Фокусников просто больше всего из иномарочников. И дети-внуки через тридцать лет будут ностальгировать по ушедшему началу ХХI века, вспоминая, как здорово было ехать куда-нибудь на отцовском (дедовском) ФФ. И будут ставит на полку модель машинки, которая связана со своей собственной историей.

Теперешние новые автомобили, особенно массовые, формируют облик нашего времени. Поэтому Фокус и Логан - основные персонажи этой картины, сразу после ВАЗовской продукции.

[victorpuzo.livejournal.com]

не. нафиг.

про "задние фары" долго и с удовольствием смеялсо.

[diecast43.livejournal.com]

Таки уж совсем нафиг? Я вот от некоторых не откажусь, скорее всего.

[no2name.livejournal.com]

спасибо за подробные фото.
ни покупать первую, ни следить за серией не буду.
полный автоминоз:))
облегченно вздохнул.

[diecast43.livejournal.com]

Ждём автомины от Хонгвелла, должны помочь справится с сезонной недостачей )))

[max-lova.livejournal.com]

*долго выражался*

они меня ограбить совсем хотят)
хотя, "этих" марок и моделей у меня в разных масштабах навалом ( и в разных кондициях) с деЦтва.
есть и такая 1\43 от ббураго (итальянского)
наверное буду от случая к случаю покупать. ибо многое из списка есть.

[diecast43.livejournal.com]

Хотят. Это их бизнес, продуманный и проверенный. Поэтому хотят и ограбят. ))) Не отслеживал, есть ли у Карарамы пересечения с ассортиментом "Суперкаров" - было бы интересно сравнить, всё-таки изделия Хонгвелла подешевле стоят, чем журналы ДеАгостини с модельками РСТ.

[orbicraft.livejournal.com]

крайние несколько - интересны. особенно елсли E-type будет купе

"Кстати, о птичках!"

[and777555.livejournal.com]

Тут затронули Фокусы и Логаны. Покупал в 2008 Логан. В салоне в качестве презента мне вручили модель этого автомобиля в маштабе 1:43 (плюсом к настоящему, естественно))). В тот момент я задумался о возобновлении коллекционирования :). В салоне Рено и сейчас выставлены модельки автомобилей этой марки различных эпох. По моему мнению, довольно-таки качественные коллекционные модели.

Re: "Кстати, о птичках!"

[diecast43.livejournal.com]

За остальные Рено не знаю, но дилерская моделька Логана мне показалась грубоватой, хотя и сделала её вполне приличная фирма Элигор. Так и не купил его.

[dasmalleldar.livejournal.com]

за 110р..Пилоты почти всегда покупаю.Следующие номера покупать не буду.

[orbicraft.livejournal.com]

интересно что во всех встречаемых мною барыгокиосках только по рекомендованной 0_о

[z-s-e.livejournal.com]

Купил конечно. За 99 рублей то :)
Причем в киосках уже просто нет места!
"Автолегенды СССР", танчики, "Легендарные самолеты", теперь еще и это.
И это только те журналки, что с моделями. А есть еще и без моделей. А есть еще и Мерседес и Парусник. И насекомые :)
Причем в том киоске, где я покупал, этот огромный пилотный выпуск стоял сзади, за продавцом. Она сама уже и не знает, куда все это девать.
Не знаю, не знаю... Мне так кажется, что Деагостини как-то поторопилось. Тут уже не только финансовая состовляющая вылезает, но и "куда, черт побери, все это ставить!" :)

[diecast43.livejournal.com]

Есть такой момент. Идея, надо полагать, - максимальный охват рынка и завлечение всех слоёв публики. Монастыри, насекомые, минералы... при этом качество моделей (про остальные партворки ничего не знаю) снижается.

[z-s-e.livejournal.com]

Кстати, снизу на коробке голографическая наклейка. Automobili Laborghini. Это типа, что с согласия фирмы? Тоже интересный момент - собирать такие наклейки и наклеивать их на холодильник (к примеру) :)

[0pt1cal.livejournal.com]

Обшарил всю упаковку - не нашел такого.

[sanchaliza.livejournal.com]

Я взял тестовую серию в прошлом году и первое отличие - ламбо была полностью металлической, тяжелей серийной раза в два. Что касается качества, то незадолго до теста, прибрёл астон из европейской версии (цвет тот же, цена - 1000 рублёв) и разницы практически не заметил. Хотя опять же, может из-за того, что тестовая. Посмотрим, как дела дальше пойдут.

[max-lova.livejournal.com]

буду покупать ретро-суперкары, короче)
особливо интересно с 50х по конец 80х.
вдогонку к Легендам))))