XVII Олдтаймер-галерея. Часть третья - Масштабные люди, машины и печень трески

[diecast43]

Олдтаймер-галерея - это не только выставка старых машин, тракторов, мотоциклов и военной техники. Это, прежде всего, - люди. И посетители, и участники на стендах, и журналисты, и фотографы-на-телефон, и автостарьёвщики, и даже продавцы мёда и красной икры, которые уже стали привычным антуражем каждой выставки.



Организатор и вдохновитель мероприятия - Илья Сорокин позирует на фоне Мерседесов кому-то из профессиональных фотографов, а второй мужичок, похоже, следит, чтобы Мерин не поцарапали:


На стенде мастерской Евгения Шаманского стояли две масштабных копии огромных размеров - что-то около 1:10 или крупнее. Но взгляд притягивали прежде всего масштабные люди, расставленные вокруг:












Андрей Мятиев, коллекционер велосипедов, маскотов и человек, которому мы обязаны репринтным изданием книги о путешествии Нагеля сотоварищи вокруг Африки на автомобиле в 1914 году:


Среди велосипедов и маскотов, традиционно, коротали время m_koshkina с супругом:


За работой:


На прошлой галерее я не дождался, пока соберут свой прилавок-Москвич эти колоритные лавочники:


Автор книги "24" Александр Лекае:


Тяжела доля автора на выставке: раздача автографов. Моральную поддержку оказывает соавтор - Фёдор Михайловский:


Главный консультант книги, Владимир Никитич Носаков, приехавший из Горького специально на выставку:


Рисунки в книге "24. Новая Волга" - работа Владимира Никитича, в том числе и рисунок с обложки:


Консультант книги, ведущий конструктор ГАЗа, Владимир Борисович Реутов делится опытом с Фёдором Михайловским:


Телевизионщики вербуют участников прямого эфира:


Раздача автографов, справа - директор музея истории Горьковского автозавода Наталья Витальевна Колесникова:


Второй зал выставки, экспозиция ГОН, находилась под неусыпной охраной парней со стрижками по уставу и красными повязками на рукавах:


Среди сопутствующих экспонатов выставки Гаража особого назначения было много интересных фотографий, документов и артефактов:
































Пока суд да дело, две девахи расположились в кабине открытого полицейского грузовика Mercedes-Benz L2500 1939 года выпуска со стенда Лейбштандарта:


И если девахи с умным видом то ли писали, то ли читали в кабине немецкого грузовика, то двое парней с этого же стенда решили вдарить по пиву на базе германского полугусеничного бронетранспортёра SD Kfz250/5 1944 года выпуска. Время - примерно 11 часов дня.


Пиво парням наливали за углом, а закуска ждала на соседнем стенде:


Непьющим девахам тоже было чем поживится:


Для более приличной публики работал самый настоящий BAR:


Контраст:


Колоритный мужик в форме на публику не работал, у него там свои важные дела:








ПМЗ-750 1936 года выпуска со стенда Музея Техники Вадима Задорожного:




Модельки на выставке были в изобилии, разных масштабов и производителей:




Велосипеды со стенда Андрея Мятиева традиционно добавляют колорита выставке:




Плотненькая группа мотоциклов со стенда Музея Техники:


Без музыкальных аппаратов прошлого не обходится ни одна Олдтаймер-галерея:


Огонь и медные трубы:




В целом выставка удалась. Юбилейная выставка Гаража особого назначения добавила колорита и порядка, увеличив количество экспонатов в несколько раз по сравнению с традиционными Олдтаймер-галереями. На неспешный обход выставки с фотокамерой понадобилось четыре часа против обычных 2-2,5 и это хорошо. Ложка дёгтя - разросшийся выставочный центр Крокус-экспо, на площадях которого одновременно проводятся несколько выставок, да ещё и концертный зал работает. Утром рабочего дня я потратил двадцать минут, чтобы запарковаться возле второго выствочного корпуса (стоянка перед ним перекрыта для ВИП-гостей выставки Роспил Госзаказ, подземная заканчивается под третьим корпусом и к ней ещё не просто было вернуться, а оставшееся место плотно заставлено машинами участников и посетителей). В выходные ситуация значительно ухудшилась - пробка на МКАДе, пробка на въезд, пробка на выезд, бестолковая парковка без ясных указателей - посетители въезжали-выезжали часами.

Часть первая - "Наши"
Часть вторая - "Буржуины"

Comments

[diecast43.livejournal.com]

Организаторы мне этого не простят ) Но детей в этот раз было гораздо больше, чем в прошлые. А количество нано-фотографов - просто зашкаливало. Думаю, что скоро будет и в четверг утром не протолкнуться.

А мануалы - да - занимательные. Учитывая количество выпущенных машин, то любые сопроводительные к ним документы - наираритетнейшие.

[http://users.livejournal.com/_sz/]

)))) причем заплатив немалые деньги за вход)

Хочешь подойти к машине) и вдруг понмаешь что вся зона простреливается нанофотографами)) человек 10 могут целится)) и если ты на их пути начинается фырканье) это неприятно. Детишек тоже на фоне машин фоткают)

Кстати за теже деньги(а то и дешевле) можно спокойно сходить в автовиль или к задорожному - где часть этих машин всегда стоят)Людей там почти нету)

[diecast43.livejournal.com]

Можно, но если в Автовилле машины стоят хорошо и к ним можно подобраться с камерой, то у Задорожного - те самые толстенные канаты красного цвета и очень плотно стоящие машины. Хотя, я там давненько не был.

[fedel-63.livejournal.com]

Там ничего не меняется!Толко новая техника прибавляется.Запасники забиты!