XVII Олдтаймер-галерея. Часть третья - Масштабные люди, машины и печень трески

[diecast43]

Олдтаймер-галерея - это не только выставка старых машин, тракторов, мотоциклов и военной техники. Это, прежде всего, - люди. И посетители, и участники на стендах, и журналисты, и фотографы-на-телефон, и автостарьёвщики, и даже продавцы мёда и красной икры, которые уже стали привычным антуражем каждой выставки.



Организатор и вдохновитель мероприятия - Илья Сорокин позирует на фоне Мерседесов кому-то из профессиональных фотографов, а второй мужичок, похоже, следит, чтобы Мерин не поцарапали:


На стенде мастерской Евгения Шаманского стояли две масштабных копии огромных размеров - что-то около 1:10 или крупнее. Но взгляд притягивали прежде всего масштабные люди, расставленные вокруг:












Андрей Мятиев, коллекционер велосипедов, маскотов и человек, которому мы обязаны репринтным изданием книги о путешествии Нагеля сотоварищи вокруг Африки на автомобиле в 1914 году:


Среди велосипедов и маскотов, традиционно, коротали время m_koshkina с супругом:


За работой:


На прошлой галерее я не дождался, пока соберут свой прилавок-Москвич эти колоритные лавочники:


Автор книги "24" Александр Лекае:


Тяжела доля автора на выставке: раздача автографов. Моральную поддержку оказывает соавтор - Фёдор Михайловский:


Главный консультант книги, Владимир Никитич Носаков, приехавший из Горького специально на выставку:


Рисунки в книге "24. Новая Волга" - работа Владимира Никитича, в том числе и рисунок с обложки:


Консультант книги, ведущий конструктор ГАЗа, Владимир Борисович Реутов делится опытом с Фёдором Михайловским:


Телевизионщики вербуют участников прямого эфира:


Раздача автографов, справа - директор музея истории Горьковского автозавода Наталья Витальевна Колесникова:


Второй зал выставки, экспозиция ГОН, находилась под неусыпной охраной парней со стрижками по уставу и красными повязками на рукавах:


Среди сопутствующих экспонатов выставки Гаража особого назначения было много интересных фотографий, документов и артефактов:
































Пока суд да дело, две девахи расположились в кабине открытого полицейского грузовика Mercedes-Benz L2500 1939 года выпуска со стенда Лейбштандарта:


И если девахи с умным видом то ли писали, то ли читали в кабине немецкого грузовика, то двое парней с этого же стенда решили вдарить по пиву на базе германского полугусеничного бронетранспортёра SD Kfz250/5 1944 года выпуска. Время - примерно 11 часов дня.


Пиво парням наливали за углом, а закуска ждала на соседнем стенде:


Непьющим девахам тоже было чем поживится:


Для более приличной публики работал самый настоящий BAR:


Контраст:


Колоритный мужик в форме на публику не работал, у него там свои важные дела:








ПМЗ-750 1936 года выпуска со стенда Музея Техники Вадима Задорожного:




Модельки на выставке были в изобилии, разных масштабов и производителей:




Велосипеды со стенда Андрея Мятиева традиционно добавляют колорита выставке:




Плотненькая группа мотоциклов со стенда Музея Техники:


Без музыкальных аппаратов прошлого не обходится ни одна Олдтаймер-галерея:


Огонь и медные трубы:




В целом выставка удалась. Юбилейная выставка Гаража особого назначения добавила колорита и порядка, увеличив количество экспонатов в несколько раз по сравнению с традиционными Олдтаймер-галереями. На неспешный обход выставки с фотокамерой понадобилось четыре часа против обычных 2-2,5 и это хорошо. Ложка дёгтя - разросшийся выставочный центр Крокус-экспо, на площадях которого одновременно проводятся несколько выставок, да ещё и концертный зал работает. Утром рабочего дня я потратил двадцать минут, чтобы запарковаться возле второго выствочного корпуса (стоянка перед ним перекрыта для ВИП-гостей выставки Роспил Госзаказ, подземная заканчивается под третьим корпусом и к ней ещё не просто было вернуться, а оставшееся место плотно заставлено машинами участников и посетителей). В выходные ситуация значительно ухудшилась - пробка на МКАДе, пробка на въезд, пробка на выезд, бестолковая парковка без ясных указателей - посетители въезжали-выезжали часами.

Часть первая - "Наши"
Часть вторая - "Буржуины"

Comments

[perepe4atnikov.livejournal.com]

Ну, теперь могу сказать, что ничего не пропустил =)
П.С. фотография с фурой на ж/д влезла дважды: в середине и в хвосте отчета.

[vedmed1969.livejournal.com]

девушка со стенда Музея Техники смотрит на тебя недоуменно, чуточку грустно и вообще как на врага :)

[mazday909.livejournal.com]

Подожду лет 60 и продам свои книжки по ремонту Волг, Газелей и Жигулей за дикий прайс, например.

[rocky-g.livejournal.com]

предчувствую стечение народу, в пятницу оставил машину в центре, прям у метро, и на подземке поехал)) очень удобно)

[fedel-63.livejournal.com]

Бесконечно благодарен за обзор!Все понятно, и очень коллоритные снимки хорошо дополняют рассказ.Думаю,что в известных изданиях врядли будет столь подробный репортаж.Настроение поднялось и пошел на поправку.Еще раз спасибо!)

[voldema.livejournal.com]

на стенде Шаманского модели 1:5 были представлены, как мне показалось

[diecast43.livejournal.com]

Щас поправим )

[diecast43.livejournal.com]

Догадалась, что я к мотоциклам равнодушен да и вообще стенд не понравился )

[diecast43.livejournal.com]

Всё случится раньше, вон, на известном форуме - море коллекционеров-"букинистов", для которых книга по ремонту ГАЗели, изданная в 1995 году, уже может раритетом оказаться.

[diecast43.livejournal.com]

Не сомневаюсь )

[diecast43.livejournal.com]

Ещё раз пожалуйста. Из известных изданий будет отчёт на две полосы в "Авторевю" от Хрисанфова, да его же рецензия на книгу Лекае. Остальные и читать не стоит, на мой взгляд. )

[diecast43.livejournal.com]

Может и так.

[vodomotornik.livejournal.com]

Спасибо за детальный отчет)))

[diecast43.livejournal.com]

Всегда рад, когда это интересно кому-то, кроме меня )

[mazday909.livejournal.com]

Ну, у меня-то обычный ширпотреб в мягких обложках. Была "картонная" от ваз-2107, но из-за её огромнейших нетрансформируемых размеров обрела приют на даче.

[epliss.livejournal.com]

Отчёт лучше выставки 8->
А в выходные народ набежал.
http://epliss.livejournal.com/209060.html

[maraz-m-moroz.livejournal.com]

Эмблема ПМЗ-750 1936 года выпуска ближе есть?

[diecast43.livejournal.com]

Я б не осилил в такой толпе. А выставка хорошая получилась, обычно ж всё гораздо скромнее и меньше.

[diecast43.livejournal.com]

Нет.

[bolshoymike.livejournal.com]

Мда, жаль, что я не в Москве живу и не могу посетить :(

[http://users.livejournal.com/_sz/]

я благодаря этим фоткам туда даже и не пошел)

ибо в прошлом году живьем из-за количества народу (кстати с фотиками =) ) и детей - вообще посмотреть ничего не удалось... чувсвуется что метро провели.

а тут ляпота - вся выставка как на ладони)) спасибо)

мануалы странные потрясли) вот бы их полистать

[diecast43.livejournal.com]

Организаторы мне этого не простят ) Но детей в этот раз было гораздо больше, чем в прошлые. А количество нано-фотографов - просто зашкаливало. Думаю, что скоро будет и в четверг утром не протолкнуться.

А мануалы - да - занимательные. Учитывая количество выпущенных машин, то любые сопроводительные к ним документы - наираритетнейшие.

[jane-insanity.livejournal.com]

Отличные фото!
А случаем нет ещё фотографий дамочек в зелёном и красном платье? а то вроде все снимали нас снимали, а в итоге еле-еле пару фотографий своих нашли)

[http://users.livejournal.com/_sz/]

)))) причем заплатив немалые деньги за вход)

Хочешь подойти к машине) и вдруг понмаешь что вся зона простреливается нанофотографами)) человек 10 могут целится)) и если ты на их пути начинается фырканье) это неприятно. Детишек тоже на фоне машин фоткают)

Кстати за теже деньги(а то и дешевле) можно спокойно сходить в автовиль или к задорожному - где часть этих машин всегда стоят)Людей там почти нету)

[maraz-m-moroz.livejournal.com]

Спасибо и на этом. Редкая штука, я раньше не видел.