![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР" за номером 26 - долгожданная модель микроавтобуса времён заката советской империи - РАФ-2203 "Латвия". Небывалая ситуация - с самого начала выпуска журнальной серии для России - заслуженные китайские несуны, источник самой верной информации о загрузке ИСТовых прозводственных мощностей, поставщики моделей для наиболее нетерпеливых собирателей - не смогли обеспечить страждущих моделями и фотографиями. То ли другой заводик собирал РАФ, то ли иная какая причина помешала китайским товарищам выполнить привычную работу по укреплению интернациональных связей и взаимопомощи, но - факт остаётся фактом - до понедельника, 1 февраля 2010 года информации по модели в открытых источниках не было.
А модель безусловно удалась. Более того - это первая промышленная модель серийного РАФа: саратовская модель РАФ-2203 "Латвия" А18 изображала предсерийный вариант выпуска 1973-74 годов с окрашенными в цвет кузова рамками вокруг фар - серийные РАФ-2203 в таком виде не выпускались.
Сам журнал - корректная выжимка из материалов книги Максима Шелепенкова "РАФ. Рижская автобусная фабрика", любознательным собирателям рекомендую ознакомиться с оригиналом, а тем, кому модель важнее истории прототипа - вполне достаточно журнального выпуска.

Достоверная общая геометрия модели, пропорции, деталировка, отличная сборка и отсутствие толстенного слоя краски, а также более соответствующий 70-80 годам прошлого века рисунок и размер протектора - отличная модель, вселяющая толику надежды, что дальше будет не хуже. Недостатки есть, но они незначительны и на восприятие модели влияния практически не оказывают. Так что у китайских товарищей есть теперь огромный задел на будущее - "рафики" были базой для различных вариантов спецмашин, от скорой помощи до армейских машин связи.




РАФ-2203 "Латвия" предсерийный вариант (крашеные в цвет кузова "очки фар, клыки на бампере, хромированная решётка радиатора и др.) на ВДНХ СССР 1974 год. Фотография А.Новикова





Корни микроавтобусов - одни, ГАЗовские, - а какой разный результат.
А модель безусловно удалась. Более того - это первая промышленная модель серийного РАФа: саратовская модель РАФ-2203 "Латвия" А18 изображала предсерийный вариант выпуска 1973-74 годов с окрашенными в цвет кузова рамками вокруг фар - серийные РАФ-2203 в таком виде не выпускались.
Сам журнал - корректная выжимка из материалов книги Максима Шелепенкова "РАФ. Рижская автобусная фабрика", любознательным собирателям рекомендую ознакомиться с оригиналом, а тем, кому модель важнее истории прототипа - вполне достаточно журнального выпуска.

Достоверная общая геометрия модели, пропорции, деталировка, отличная сборка и отсутствие толстенного слоя краски, а также более соответствующий 70-80 годам прошлого века рисунок и размер протектора - отличная модель, вселяющая толику надежды, что дальше будет не хуже. Недостатки есть, но они незначительны и на восприятие модели влияния практически не оказывают. Так что у китайских товарищей есть теперь огромный задел на будущее - "рафики" были базой для различных вариантов спецмашин, от скорой помощи до армейских машин связи.




РАФ-2203 "Латвия" предсерийный вариант (крашеные в цвет кузова "очки фар, клыки на бампере, хромированная решётка радиатора и др.) на ВДНХ СССР 1974 год. Фотография А.Новикова





Корни микроавтобусов - одни, ГАЗовские, - а какой разный результат.
no subject
Date: 2010-02-02 10:18 pm (UTC)ИМХО этот раф более правдив и отличается от саратовского... чем то...
no subject
Date: 2010-02-02 10:20 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-02 10:21 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-02 10:29 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-02 10:42 pm (UTC)Хороший автомобиль и хорошая модель.
no subject
Date: 2010-02-02 10:46 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-02 10:46 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-02 10:55 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-02 11:33 pm (UTC)Жук + РАФ = 80-е.
Кстати, в Сокольниках, в эту субботу (30 января) был Жук. Цена вопроса 1900 рупий. К тому же поляки выпустили бонусный выпуск, где Жук выступает, в качестве пожарного авто. На некоторых сайтах (магазинах) его предлагают за 1,5 косаря.
no subject
Date: 2010-02-02 11:38 pm (UTC)У ИСТа будет синий Жук
From:Re: У ИСТа будет синий Жук
From:Re: У ИСТа будет синий Жук
From:Re: У ИСТа будет синий Жук
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-03 06:31 am (UTC)Из воспоминаний детства - отец в середине 90-х работал на 22038. Отчетливо помню, что через неделю после покупки он разбирал двигатель для калибровки и притирки клапанов. Еще, помнится, на мокрой траве или в снегу легкий зад отчаянно буксовал, и машина не двигалась с места.
no subject
Date: 2010-02-03 11:11 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-03 06:38 am (UTC)Спешу поздравить, так как 26-й выпуск своего рода юбилейный. Ровно (в кавычках) год назад, 9 февраля, если мне не изменяет память, вышел в свет первый выпуск Автолегенд - "Москвич 407". Второй, так сказать этап, начинается снова с Москвича - АЗЛК-2140. Ура, товарищи!
no subject
Date: 2010-02-03 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 10:09 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 10:52 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 11:10 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-03 11:35 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 12:05 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-03 11:44 am (UTC)хотелось бы спец. версии от самого IST'а, за разумные деньги чтобы
no subject
Date: 2010-02-03 12:06 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-03 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 06:50 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-03 09:25 pm (UTC)Модель хороша! Только вот не помню почему-то жёлтых, помню только рыжие, но вот чтобы желтые... Маршрутками они у нас не работали, видимо поэтому.
no subject
Date: 2010-02-03 09:35 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-04 10:20 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-04 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-04 02:02 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2010-02-05 11:16 am (UTC)no subject
Date: 2010-02-05 08:43 am (UTC)P.S. В "Легендах" очередная перетасовка: подвинули "Волгу" ГАЗ-3102 в пользу М-403.
no subject
Date: 2010-02-05 08:52 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:РАФик
Date: 2010-02-05 10:17 pm (UTC)Re: РАФик
Date: 2010-02-05 10:49 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-05 10:27 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-05 10:57 pm (UTC)no subject
Date: 2010-02-16 01:51 am (UTC)почти сразу после выхода журнала - вживую в юбутово увидел - 100ку пилил синий рафик.
более-менее ухоженный. ехал даже с ним парралельно - интересно было. 100 лет не видел)
РАФ
Date: 2010-02-20 03:07 pm (UTC)Неточности - неправильная решётка радиатора (но, т.к. она чёрная, в глаза не бросается, а блестящая окантовка передней эмблемы - исключение, а не правило для 2203);борозды на крыше - лишнее;отверстия под передним бампером - неправильной формы;радиусы закруглений углов окон выглядят маловатыми; на конвейерной машине со стальными штампованными бамперами вы никогда не увидите самой последней панели приборов и руля (от 22038)
Двухцветная окраска - это стандартный конвейерный вариант (надо сказать, базовая комплектация с окраской эмалями горячей сушки двух цветов - большая роскошь).Потом от двухцветной окраски отказались.
Не хайте саратовскую модель, её главный недостаток - открывающиеся двери.
РАФ
Date: 2010-02-20 03:15 pm (UTC)Re: РАФ
Date: 2010-02-20 04:34 pm (UTC)В 70-х и в 80-х саратовские модели никто не критиковал, разве что за ограниченность ассортимента, но в 2010-м году продавать тоже, что и в 80-м, только упрощённое - это бред и совковый идиотизм.
Re: РАФ
From:Re: РАФ
From:no subject
Date: 2010-03-19 09:44 pm (UTC)no subject
Date: 2010-12-02 01:37 pm (UTC)Очень радует глаз...люблю его рассматривать...