Автомобили и автомодели

 Четыре года назад мы уже разглядывали автомобили из коллекции сеньора Паоло Граттона. Время не стоит на месте - теперь можно поразглядывать машины на видеоэкскурсии.


 

Сегодня в центре Москвы прошло очередное ретро-ралли - открыл сезон Ралли Клуб классических автомобилей. Автомобили стартовали по большей части хорошо знакомые - состав участников видимо прежний, праздношатающейся публики возле Красной площади традиционно много и желающих сесть жопой на капот автомобиля стоимостью несколько десятков а то и сотен тысяч евро по-прежнему множество. Но героизм участников, выставляющих из года в года свои машины на обозрение отечественным автолюбителям и любителям сэлфи на айфончик, - непоколебим. Более пятидесяти машин в 13-00 вышли на старт. На них мы и посмотрим.



( Read more... )

Пока отечественные новости не дают скучать и хорошо спать, у нас здесь всё по-прежнему - тихо и спокойно, те же самые машины на тех же самых местах, ничего экстраординарного. И хорошо, отпуск же.



( Read more... )

Автомобили, дороги и весна, которых у нас нет. И не будет.

Paris - Dijon - Mulhouse - Aix-les-Bains - Valence - Marseille

Фотографии наших коллег c Ultimatecarpage.com




( Read more... )

В первой части фотоотчета об автомобильном музее Паоло Граттона в Гориции - Museo Ford Gratton - был рассказ про машины Форда. Сегодня - автомобили других фирм из колллекции синьора Граттона.



( Read more... )

Поколениям, пожившим в Стране Советов, словосочетание "отечественный автопром" навевает воспоминания о детстве, о редких и недоступных автомобилях, о тех временах, когда современный западный автомобиль воспринимался как космический корабль - купить его не было практически никакой возможности, обслуживание его требовало небывалых связей, а внимание окружающих они привлекали не меньше, чем явление кинозвезды в метрополитене им. В.И. Ленина. Но времена меняются и для поколений нынешних современный автомобиль стал явлением привычным и обыденным. Фордовский завод во Всеволжске, казавшийся небывалой авантюрой в начале 2000-х уже давно стал лишь одним из автосборочных предприятий, на которых производят зарубежные автомобили. Форд и Рено, Тойота и Фольксваген, и даже БМВ - это неполный перечень вполне себе отечественных автомобилей. И лет через тридцать или пятьдесят очень многие будут вздыхать с ностальгией, вспоминая дедушкин Фокус, Логан или Пассат. И машины эти будут вызывать тёплые чувства ничуть не меньше, чем "копейки" или 21-е "Волги" на нынешних выставках ретро-автомобилей.



Ну а пока олдтаймеры-иномарки интерес вызывают академический, пробуждая любопытство к чужой жизни, что была скрыта от нас железным занавесом. Но картины жизни этой пока несколько однобоки - если на Западе есть и конкурсы автомобильной элегантности "не для всех", и клубные встречи владельцев Форд Кортина или Фольксваген Жук, то у нас пока явный перекос в строну автомобилей дорогих и очень дорогих. Интересно, но чувства причастности эти автомобили у зрителя не возбуждают. Хотя и красивы они безмерно.

( Read more... )

В этом году британский праздник технической истории совпал по датам проведения с отечественной осенней Олдтаймер-галереей. Небольшая выборка фотографий из огромного фотоотчёта наших коллег с Ultimatecarpage.com - ниже.


( Read more... )

"Автоэкзотика", говорите? Пиво, тюнинг "Жигулей" и шансон? Ну-ну. Goodwood Festival of Speed - примерно в то же время, но в немного в другом измерении. Небольшая выборка из более чем 300 фотографий Ultimatecarpage.com.


( Read more... )