![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Museo Ford Gratton - видеоверсия
Mar. 3rd, 2017 02:48 am Четыре года назад мы уже разглядывали автомобили из коллекции сеньора Паоло Граттона. Время не стоит на месте - теперь можно поразглядывать машины на видеоэкскурсии.
Как заведено - ничего экстраординарного, лишь автомобили, случайно попавшие в кадр.
Это - NSU Prinz 2, доехавший из Германии до Италии своим ходом, забавно тарахтя своим двухцилиндровым мотором:
( Read more... )
Это - NSU Prinz 2, доехавший из Германии до Италии своим ходом, забавно тарахтя своим двухцилиндровым мотором:
( Read more... )
Пока страна замерла в ожидании очередных выпусков "автолегенд", докладываю - в Италии всё по-прежнему: спокойно, тепло, дружелюбно и автомобилей на дорогах интересных не убавилось.
Без "пятисотки" - никак. Самый, наверное, главный автомобиль в новейшей автомобильной истории страны:
( Read more... )
Без "пятисотки" - никак. Самый, наверное, главный автомобиль в новейшей автомобильной истории страны:
( Read more... )
Tags:
- abarth,
- alfa romeo,
- audi,
- bmw,
- daihatsu,
- ferrari,
- fiat,
- ford,
- iveco,
- lancia,
- land rover,
- mercedes-benz,
- nsu,
- porsche,
- saab,
- scania,
- seat,
- skoda,
- volkswagen,
- автобусы,
- грузовые автомобили,
- италия
Essen Motor Show 2013
Dec. 2nd, 2013 07:30 pmНебольшая выборка фотографий с Essen Motor Show от наших коллег с Ultimatecarpage.com
( Read more... )
Tags:
- alfa romeo,
- audi,
- auto union,
- bmw,
- citroen,
- lamborghini,
- maserati,
- mercedes-benz,
- nsu,
- opel,
- porsche,
- rover,
- skoda,
- volkswagen,
- volvo,
- выставка,
- германия
Museo Nicolis, часть первая
Oct. 29th, 2013 12:50 pmВ Италии много автомобильных музеев - и заводских, и частных, но далеко не все из них известны широкой публике. Даже хуже - если про заводской музей Феррари слышали многие, а кто-то даже знает про музей в Турине или Арезе, то про остальные даже информацию найти непросто. Вот и о великолепном Museo Nicolis в Виллафранка ди Верона я узнал от сеньора Паоло Граттона, а вовсе не из списков "лучшие автомобильные музеи Италии".
В музее четыре этажа, два из них полностью занимают автомобили, два других - сопутствующие автомобильной истории товары и механизмы: от многозарядных проигрывателей пластинок до авиационных двигателей и велосипедов с мотоциклами.
Первый этаж музея - здесь экспонаты стоят вольготно, есть несколько диорам с манекенами, многие автомобили можно рассмотреть со всех сторон. Экспозиция первого этажа время от времени меняется.
( Read more... )
В музее четыре этажа, два из них полностью занимают автомобили, два других - сопутствующие автомобильной истории товары и механизмы: от многозарядных проигрывателей пластинок до авиационных двигателей и велосипедов с мотоциклами.
Первый этаж музея - здесь экспонаты стоят вольготно, есть несколько диорам с манекенами, многие автомобили можно рассмотреть со всех сторон. Экспозиция первого этажа время от времени меняется.
( Read more... )
Наши корни: NSU Prinz 4 (Norev)
Jul. 21st, 2012 11:25 pmКаждая домохозяйка легко опознает в этой машине "Запорожец". А что же ещё? Он и есть. Немного странный сзади, но точно "Запорожец". Сторонники великого и могучего собственного пути советского автомобилестроения придерживаются версии, что оба автомобиля - NSU Prinz 4 и ЗАЗ-966 "Запорожец" просто родились в одно время, попав под влияние американского передового дизайна в лице и облике Chevrolet Corvair. Правда почему-то забывают, что представленные в начале 1960-х прототипы нового "Запорожца" не имели с обликом серийной машины ничего общего, а немецкий Prinz в 1961 году предстал на франкфуртском автосалоне именно в том виде, что нам знаком.
Шумный и недорогой автомобильчик, говорят, неплохо управлялся и держал дорогу, а на конвейере продержался двенадцать лет и разошёлся тиражом в 570 тысяч экземпляров - это хорошая рекомендация и результат для любого автомобиля. Интересно, что компания NSU была поглощена Фольксвагеном в 1969 году, но несмотря на внутреннюю конкуренцию с Жуком, Принц сняли с производства только в 1973-м.
( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
Шумный и недорогой автомобильчик, говорят, неплохо управлялся и держал дорогу, а на конвейере продержался двенадцать лет и разошёлся тиражом в 570 тысяч экземпляров - это хорошая рекомендация и результат для любого автомобиля. Интересно, что компания NSU была поглощена Фольксвагеном в 1969 году, но несмотря на внутреннюю конкуренцию с Жуком, Принц сняли с производства только в 1973-м.
( Read more... )
Фотографии уменьшены до размера 800 точек, по клику можно найти снимок шириной в 1200 точек
У нас совсем недавно прошла очередная Олдтаймер-галерея, а в Эссене в конце марта состоялась 24-ая выставка под названием Техноклассика - крупнейшее и интереснейшее европейское мероприятие подобного рода. Небольшая выборка из огромного фотоотчёта наших коллег с Ultimatecarpage.com - ниже:
( Read more... )
( Read more... )
Tags:
- alfa romeo,
- aston martin,
- audi,
- bentley,
- cisitalia,
- delorean,
- dkw,
- ferrari,
- lamborghini,
- maserati,
- matra,
- maybach,
- mercedes-benz,
- nsu,
- opel,
- renault,
- riley,
- rohr,
- volvo,
- олдтаймер-галерея
