Автомобили и автомодели

Нынешняя весна, несмотря на все экономические и политические невзгоды, богата ретро-автомобильными событиями - вот и очередной фестиваль случился в Сокольниках. Хорошая традиция, хотя машины в парк приезжают не выдающиеся, уникальных олдтаймеров там не найти, но публике, что гуляет по выходным в Сокольниках, оно и не надо - в радость и Москвичи, и "Запорожцы", и россыпь иномарок разной степени сохранности и интереса: публике-то что надо? - сфотографироваться на фоне старой машины и выложить в какую-нибудь соцсеть. А уж "Жигули" то были или Volvo - оно не очень важно. Клубам автомобильным, что выкатили свои машины на свежий воздух - тоже в радость и пообщаться, и миру показать себя и автомобили. Да и автолюбителям, кто всё же в состоянии отличить Москвич от Saab - тоже интересно побродить по парку среди старых машин, не каждый день такое случается. Поглазеем и мы.



( Read more... )

План Маршалла в конце 1940-х даст основу мощного и уверенного роста европейской экономики: под план Госсекретаря Джорджа Маршалла США выделит многие миллионы долларов в виде кредитов, безвозмездной помощи и лизинга - в 1950 году экономика Западной Европы превзойдёт довоенный уровень, а разница в уровне жизни спровоцирует кризисы и восстания в странах, попавших под влияние СССР - первым из них станет восстание в ГДР 1953 года: падение курса восточногерманской марки, карточки на продукты и товары первой необходимости, повышение цен на потребительские товары и - последней каплей - повышение норм выработки в промышленности (по просьбам трудящихся, разумеется). 150 тысяч тех самых трудящихся выйдут на митинг в Берлине, но уже к концу того же дня шестьсот советских танков и три дивизии возьмут ситуацию под контроль. К осени 1953 года СССР сократит объём репараций до 5% от бюджета ГДР, цены будут снижены и даже формально отменят режим советской оккупации - но в том 1953 году количество перебежчиков из ГДР в ФРГ станет рекородным - более трёхсот тысяч человек (всего к 1961 году, когда построят Берлинскую стену, страну социализма покинет четверть из девятнадцати миллионов, что насчитали в 1948 году). В ФРГ тем временем вершилось экономическое чудо под руководством Конрада Аденауэра - ВВП страны при старике-канцлере растёт в разы быстрее, чем во Франции или Великобритании, а в 1955 году так вообще подскочит на рекордные 15%. В 1956 году в Польше и Венгрии вспыхнут аналогичные, но гораздо более жестоко подавленные восстания - пример ГДР показал, что послабления от советского режима можно добиться только таким способом.



В том же 1956 году в ГДР появится новый автомобиль - Wartburg 311: ( Read more... )

С задержкой на день в киосках всея Руси появился очередной, 156-й выпуск журнальной серии "Автолегенды СССР и Соцстран", посвящённый восточногерманскому Wartburg 353. Но не Вартбургом интересен оказался журнал.



В пакет вложили ещё одну модель - ГАЗ-51А, бывший когда-то 147-м выпуском серии, и вышедший без салона: часть тиража оказалась без внутренностей кабины. Невелика, в общем-то, потеря - многие и не заметили - чего там в тёмной кабине разглядишь через залапанные китайскими сборщиками окошки? Но, видимо, жалобы на горячую линию ДеАгостини поступили в достаточном количестве и серийным покупателям неожиданно достался "бонус" - издание дополненное и исправленное. ГАЗ-51А в серии был неплох, грех не получить второй "забесплатно".


( Read more... )